Оцінка впливу дорожніх умов на гальмівні характеристики автомобіля

Мета заняття: Визначити, як зміниться довжина зупинного шляху легкового автомобіля ВАЗ – 2110 при погіршенні стану дорожнього покриття, що привело до зміни значення коефіцієнта повздовжнього зчеплення з φ₁ до φ₂.

Вихідні дані:

1. Швидкість руху автомобіля V_А, км/год;

2. Час реакції водія t_Р, с;

3. Час спрацьовування гальмівного приводу t_СР, с;

4. Час наростання уповільнення t_Н, с.

Таблиця 3.9 – Вихідні дані до практичного заняття № 7

№	φ1	φ2	VA, км/год	tP, с	tCP, с	tH, с
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,80	0,33		0,8	0,10	0,40
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45
	0,70	0,30		1,0	0,15	0,55
	0,65	0,35		1,2	0,20	0,50
	0,75	0,32		0,9	0,12	0,45

Порядок рішення:

1. Довжина зупинного шляху визначається по формулі:

де S_Р – відстань, яку автомобіль пройде за час реакції водія, м;

S_СР – відстань, яку автомобіль пройде за час спрацьовування гальмівного приводу, м;

S_Н – відстань, яку автомобіль пройде за час наростанія уповільнення, м;

S_Г – шлях гальмування, м.

,

де t_P – час реакції водія, с;

V_A - швидкість руху автомобіля, м/с.

де t_СР – час спрацьовування гальмівного приводу, с;

V_A - швидкість руху автомобіля, м/с.

де t_Н – час наростання уповільнення, с;

V_A - швидкість руху автомобіля, м/с.

де V_A - швидкість руху автомобіля, м/с;

φ – коефіціент повздовжнього зцеплення дорожнього покриття.

2. Порівняти довжину зупинного шляху легкового автомобіля ВАЗ – 2110 при погіршенні стану дорожнього покриття:

Дата добавления: 2015-07-11