|
Читайте также: |
Рис. 257-4 Назначение для перевозки и механизированной погрузки и выгрузки сыпучих и кусковых грузов.
| Номер проекта | 676 00 000 | Длина, мм | ширина внизу | |||||
| Технические условия | ТУ 24 05 944-91 | по осям сцепления автосцепок | высота | |||||
| Модель вагона | 31 -676 | по концевым балкам рамы | Высота от уровня верха головок рельсов до уровня пола, мм | 1813 | ||||
| Ширина максимальная, мм | ||||||||
| Тип вагона | - | Высота от уровня верха головок рельсов максимальная, мм | 3080 | Угол наклона кузова при разгрузке, град. | ||||
| Изготовитель | АО "Вагоностроитель" г. Калининград АО "Демиховский машиностроительный завод" | Количество разгрузочных цилиндров, шт. | ||||||
| Количество осей, шт | Удельный объем, м3/т | 0,525 | ||||||
| Модель 2-осной тележки | 18-100 | Конструкционная скорость на промышленных путях, км/ч | 120 | |||||
| Грузоподъемность, т | 67,0 | Наличие переходной площадки | есть | |||||
| Масса тары вагона, т | 26,7 | Наличие стояночного тормоза | есть | Рабочее давление в цилиндрах разгрузки, МПа (кгс/см2) | 0,6 (6,0) | |||
| Нагрузка: | Объем кузова, м3 | 35,2 | ||||||
| статическая осевая, кН (тс) | 230,3 (23,5) | Размеры кузова внутри, мм: | Год постановки на серийное производство или закупки вагона | 1991 | ||||
| на один погонный метр пути, кН/м (тс/м) | 73,52 (7,5) | длина вверху | ||||||
| Скорость конструкционная, км/ч | длина внизу | Возможность установки буферов | возможно при доработке конструкции нижней рамы | |||||
| Габарит | 1-Т | ширина вверху | ||||||
| База вагона, мм | ||||||||
Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 81 | Нарушение авторских прав