Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осный вагон-хоппер для технического углерода, модель 25-4001



Читайте также:
  1. Kлассическая модель экономики
  2. Американская модель радиовещания.
  3. Американская модель телевещания.
  4. Английская модель цивилизованного общества
  5. Англо-французская модель эволюции древних обществ (на основе Библии)
  6. Базисна модель економічного розвитку
  7. Базова модель оцінки фінансових активів (DCF-модель

Рис 40 Назначение для перевозки технического углерода насыпью

Номер проекта 4001 00 000 Длина, мм   Длина, мм  
Технические условия ТУ25-5-448 78 по осям сцепления автосцепок   по верхней обвязке  
Модель вагона 25-4001 по концевым балкам рамы (длина рамы)   кузова внутри (по верху)  
Тип вагона   Ширина максимальная мм  
Изготовитель ДВЗ им "Газеты Правда" Ширина максимальная по стойке, мм   по крыше  
Высота от уровня верха головок рельсов, мм   по стойкам  
Грузоподъемность, т 60,0 Количество люков, шт  
Масса тары вагона, т 24,0 максимальная   загрузочных  
Нагрузка   до разгрузочных устройств   разгрузочных  
статическая осевая, кН (тс) 205,8 (21,0) Количество осей, шт   Размеры люка в свету, мм  
погонная, кН/м (тс/м) 47,04 (4,8) Модель 2-осной тележки 18-100 загрузочных Æ300
Скорость конструкционная, км/ч   Наличие переходной площадки нет разгрузочных Æ390
Габарит 1-Т Наличие переходной площадки с ручным тормозом   нет Угол наклона торцовых стенок бункеров, град  
База вагона, мм   Год постановки па серийное производство  
    Наличие стояночного тормоза есть Возможность установки буферов нет
    Объем кузова, м3 146,0    


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 98 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)