Оценка рельефа.

Методика оценки рельефа для целей туризма достаточно сложна и многообразна. Прежде всего, для оценки необходима общая характеристика рельефа территории региона. В частности, выделяются основные формы рельефа, представленные в регионе, определяется соотношение (чаще всего процентное) их площади, а также называются основные наиболее крупные орографические объекты — горы, низменности, возвышенности и т.д.

Если в регионе имеются горные системы, то именно с них и надо начинать характеристику физико-географической (орографической) структуры региона. Для характеристики наиболее крупных и значимых для туризма горных хребтов и вершин рассматриваются следующие показатели: название и местоположение, возраст, сейсмическая активность, состав горных хребтов, простирание и взаиморасположение горных хребтов, средняя и максимальная высота, название и величина высоты основных горных вершин, характер склонов и вершин, наличие зон оледенения и др.

Следует также дать оценку горных хребтов в целях развития отдельных видов туризма. Например, для развития спелеотуризма следует в обязательном порядке описать горные хребты, дать детальную характеристику имеющихся пещер, провалов, воронок. Для развития горнолыжного туризма важно знать основные характеристики склонов, высоту снеговой линии, ледников и ледниковых форм рельефа.

После характеристики гор в обязательном порядке дается характеристика равнин: название и местоположение, происхождение и возраст, сейсмичность, характер слагающих равнину горных пород, простирание, средняя и максимальная высота, название и высота самой высокой точки, состав равнины. Особое место в характеристике занимает выделение и описание малых форм рельефа — эоловых, аккумулятивных, ледниковых, карстовых.

Рельеф во многих случаях освоения территории выступает как природный компонент, определяющий тип туристского использования. Это объясняется его базисным положением как компонента ландшафта.

Базисная роль рельефа особенно ярко выступает в двух направлениях туризма: лечебно-оздоровительном и спортивном (пляжно-купальный отдых, альпинизм, горнолыжный туризм).

Перейдем к более детальной оценке рельефа для отдельных видов туризма.

Считается, что для лечебно-оздоровительного туризма наиболее благоприятна пересеченная местность с небольшими повышениями.

Лечебно-оздоровительные учреждения чаще всего размещаются на равнинах, в предгорьях и низкогорьях до высоты 1000 м., но нередко встречаются и высокогорные курорты, расположенные на высоте более 2 000 и даже 3 000 м. В данном случае для лечения используются особые природные условия данной местности (чистый воздух и его ионизация, атмосферное давление, содержанное кислорода и озона и др.).

При оценке территории необходимо учитывать не только абсолютную высоту местности, но и степень расчлененности рельефа, которая характеризуется глубиной и густотой расчленения, а также крутизной склонов. Для оздоровительных целей наиболее благоприятен крупнохолмистый или грядовый рельеф, относительно благоприятный слабохолмистый и волнистый рельефы. Ровная поверхность эстетически маловыразительно и не благоприятно для туризма.

Особый интерес представляет собой рельеф с проложенными терренкурами.

Терренкуром называется маршрут дозированной ходьбы, назначаемой отдыхающим в санаториях для тренировки сердечно сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата, дыхательной системы. По энергетическим нагрузкам на организм человека терренкуры подразделяются на три категории сложности:

1. слабые нагрузки – назначаются больным, находящимся в стадии реабилитации после перенесенных тяжелых заболеваний;

2. средние нагрузки – назначаются отдыхающим с хроническими заболеваниями в стадии ремиссии;

3. сильные нагрузки – назначаются практически здоровым людям и иногда людям с легкими формами заболеваний.

Терренкуры обычно прокладываются по пересеченной местности способом чередования горизонтальных участков с подъемами. С повышением категории сложности маршрута возрастает протяженность всего маршрута, уменьшается протяженность горизонтальных участков и увеличивается количество и высота подъемов. Терренкуры маркируются через каждые 100 м и должны иметь гаревое покрытие (первый слой из песка и гравия, а сверху – мелкий песок). Иногда встречаются терренкуры с небольшой протяженностью маршрута, но с большим количеством сложных подъемов, требующих значительных физических усилий на их преодоление.

Неблагоприятны для строительства туристических учреждений и проведения туристических занятий районы с опасными природными явлениями: оползнями, селями, сходом снежных лавин, вулканизмом, землетрясениями, камнепадами и др.

Оценка рельефа имеет значение и для развития основных направлений спортивного туризма, таких как пешеходный и горный туризм, а также альпинизм, спелеотуризм, горнолыжный туризм.

Пешеходный туризм характерен для равнинной, предгорной и горной местности, практически для всей территории России. Сложность маршрута зависит от высоты местности, крутизны склонов, его протяженности и наличия препятствий на трассе. Наиболее часто встречающимися препятствиями являются болота, овраги, крупные лесные массивы, кустарниковые заросли, микроклиматические особенности территории.

Горный туризм развивается с колебаниями высот от 1000 до 3500 …4000метров. Соответственно различают низко горные, среднегорные и высокогорные маршруты горного туризма. Подъемы достаточно удобны в условиях низкогорья и среднегорья. Но при подъемах в горных районах следует опасаться осыпей и камнепадов.

Сильно осложняют движение в горной местности также и скальные формы рельефа, которые наиболее сложны для подъема и таят в себе множество опасностей. Скалы делят на четыре степени сложности прохождения: простые, средней сложности, сложные, очень сложные. Достаточно притягательные для скалолазания являются уральские и сибирские столбы – скалы причудливой формы, сформировавшиеся в результате выветривания горных пород различного возраста и состава (Ленские, Красноярские, Енисейские, Алданские, Столбичи – в Восточной Сибири, Донские «Дивы» - на Дану и др.).

Основными объектами спелеотуризма являются пещеры. Развитие пещер непосредственно связанно с карстовыми явлениями пещера представляет собой полость в поверхностных толщах земной коры различной формы и размеров. Она сообщается с поверхностью одним или несколькими отверстиями и образуется, главным образом, в районах карста путем выщелачивания и размыва легко растворимых пород – известняков, доломитов, гипсов и др.

Кроме карстовых различают пещеры абразионные, эрозионные, дефляционные, денудационные, суффозионные и др. Пещеры могут быть наземными и подземными. Горизонтально простирающаяся пещера с выходом на поверхность может быть использована в качестве экскурсионного объекта. Наиболее известные в России и доступные для экскурсантов являются пещеры на Урале: Кунгурская, Дивья, Салавата. Множество известных туристам пещер расположено на Черноморском побережье Кавказа – Воронцовские, Ахштырская, географическая, Назаровская, Навалишенская и др.

Для спортивных целей используются труднодоступные пещеры, преодолеть которые можно с помощью специальных приспособлений и оборудования. Пещеры достаточно часто служат основным объектом развития научного, биологического и экологического туризма.

Исключительное значение имеет рельеф для развития горнолыжного туризма. При организации горнолыжных курортов рельеф изучают с точки зрения перспективности прокладки здесь горнолыжных трасс. Затем определяют пропускную способность и емкость предполагаемого курорта.

К основным характеристикам горнолыжных трасс можно отнести их протяженность, ширину, крутизну, профиль, лавинно - опасность, препятствия, особенности снежного покрова, удаленность от горнолыжной базы и др.

Привлекательность горнолыжного комплекса определяется главным образом протяженностью и разнообразием трасс. Этот фактор является исходным при выборе места под горнолыжный курорт.

Горнолыжные трассы могут быть длинными и короткими, трудными и легкими. Желательно, чтобы в районе, где разбит горно­лыжный спорт, были представлены все типы трасс: учебные, туристские, спортивные.

Наличие учебных и туристских трасс - обязательное условие для любого горнолыжного курорта, а наличие спортивных трасс лишь повышает его привлекательность.

Для учебных трасс выбирают открытые склоны со спокойным рельефом, имеющим пологий выход на ровную площадку. Желательно, чтобы профиль трассы был несколько выпуклым для облегчения обучения гор­нолыжной технике. Буксировочные подъемники располагают сбоку от склона. Средняя крутизна склонов - 10... 12°.

Туристские трассы ориентированы на более подготовленных лыжников. Они могут иметь разную сложность, при этом желательно, чтобы в пределах одного района было несколько трасс, отличающихся сложностью спуска и разнообразием эстетических впечатлений. Средняя их крутизна составляет 12...18°.

Спортивные трассы предназначены для лыжников-спортсменов и характеризуются максимальной протяженностью и крутизной. Ширина трасс должна быть не менее 20 м. Короткие крутые участки должны сменяться длинными и пологими. Важно, чтобы крутизна и характер вира­жей определяли сохранение скорости спуска в допустимых пределах. Трас­сы слалома-гиганта не проектируют постоянными, а лишь определяют места старта и финиша. Склон должен иметь ширину до 150...200 м и разнообразный рельеф. Трассы должны быть освобождены от различного рода препятствий. Наиболее интересны слаломные трассы на склонах переменного профиля, крутизна которых меняется от 17 до 30°.

Во всем мире принята регламентация трасс по четырем степеням сложности (трудности) в целях рассредоточения лыжников по склонам для обеспечения их безопасности. Главная задача проектировщиков горнолыжного курорта - набор склонов и трасс различной сложности. Выделяют три зоны катания лыжников:

1) учебные склоны и трассы, спуски по которым оборудованы подъемниками;

2) спуски за пределами трасс, для выходов на которые используют траверсы или отклонения в сторону от основных трасс;

3) зона высокогорного лыжного туризма, где лыжники совершают длительные переходы или используют транспортные средства.

При эксплуатации курорта большое значение имеет продолжительность горнолыжного сезона, поэтому стараются выбирать трассы на южных склонах, которые используют преимущественно зимой, и на северных склонах, которые эксплуатируют зимой и весной.

Дата добавления: 2015-07-10