Инструкции по загрузке

Следующий образец расчета демонстрирует, как определять вес и продольный центр тяжести груженого вертолета. Это можно сравнить с ограничениями по ЦТ, данными в Разделе 2, для определения безопасной загрузки. Альтернативно общие моменты можно сравнить с графиком допустимых моментов на стр. 6-6. Оба момента - с топливом, расходуемым при взлете, и с пустым баком – должны находиться в пределах ограничений.

Обычно нет необходимости определять положение поперечного ЦТ, так как большинство дополнительного оборудования находится рядом с центральной осью. При установке редкого оборудования или при необычной загрузке необходимо проверить боковой ЦТ и его соответствие ограничениям по ЦТ, данным в Разделе 2. Поперечная базовая плоскость ЦТ – это центральная ось вертолета, при этом то, что находится справа, определяется с положительным знаком, а то, что находится слева – с отрицательным знаком.

Изменено: 1 сентября 2004

6-4

Robinson Модель R44

Раздел 6 ВЕС И БАЛАНСИРОВКА

ОБРАЗЕЦ РАСЧЕТА ЗАГРУЗКИ

Предмет	Плечо (дюймы от заданной величины)	Вертолет в качестве примера	Ваш вертолет
Вес (фунты)	Момент (дюймы – фунты)
Вес пустого вертолета как экипирован (вкл. не вырабатываемое топливо и полную заправку масла)   При снятой пилотской двери   Пилот и пассажир переднего кресла   Передний багаж   Задние пассажиры и багаж	49,4     49,5     44,0   79,5	- 7,5	155,052     - 371     16,830       22,737
Общий вес и балансировка с нулевым вырабатываемым топливом   Вырабатываемое топливо основного бака – 6 фунт/галлон   Вырабатываемое топливо доп. бака – 6 фунт/галлон	93,0     106,0   102,0	2098,5	195,128     19,504   11,220
Общий вес и балансировка с топливом, расходуемым на взлете	94,4	2392,5	225,852

Примечание: Местонахождение ЦТ сзади от заданной величины для вертолета с загрузкой, может быть определено путем деления общего момента на общий вес.

Изменено: 1 сентября 2004

6-5

Robinson Модель R44

Раздел 6 ВЕС И БАЛАНСИРОВКА

Дата добавления: 2015-07-11