Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Теоретическая часть.

Читайте также:
  1. Бихевиоризм как теоретическая основа тестирования. Поведение как совокупность реакций организма на стимулы. Работы Дж. М. Кеттела, А. Бине
  2. Материальная часть.
  3. Опросники. Интроспекционизм как теоретическая основа метода. Работы Ф. Гальтона, А. Бине, Р. Вудвортса
  4. Основная часть.
  5. Основная часть.
  6. Первая глава (информационно-теоретическая часть)
  7. Практическая часть.

Лабораторная работа №7

Исследование работы схемы реверсирования асинхронного двигателя в функции пути.

Цель работы: изучить принцип работы схемы реверсивного управления асинхронным двигателем в функции пути.

Теоретическая часть.

Путевые выключатели могут быть рычажного, нажимного, вра­щающегося действия, а также с использованием индукционных и магнитных датчиков.

В процессе работы механизма его корпус или специальный выступ воздействует на шток 1 нажимного переключателя и перемешает контактные мостики 4 и 5. При этом одна пара контактов 3 размыкается, а другая 6 замыкается. Противодействующая пружина 2 сжимается и после окончания воздействия на шток возвращает подвижную часть в первоначальное состояние, а контакты — в нормальное положение.

- выключатель путевой однополюсный

Рисунок 1 путевой выключатель нажимного действия:

1-шток; 2- противодействующая пружина; 3,6- пары не подвижных контактов; 4,5- Контактные мостики

Порядок работы:

1. Собрать электрическую схему управления асинхронным двигателем. Записать паспортные данные электрооборудования.

2. Дать на проверку собранную схему преподавателю. Получить разрешение на подачу напряжения.

3. Нажать на кнопку SB2, срабатывает контактор КМ1. Двигатель начинает работать.

4. Механизм, перемещаемый двигателем, дойдя до установленного конечного выключателя SQ1 нажимает на него, включается контактор КМ2, отключается контактор КМ1. Двигатель реверсируется. Механизм движется в другую сторону.

5. Механизм, дойдя до конечного выключателя SQ2,нажимает на него. Снова включается контактор КМ1, отключается КМ2. Механизм снова идет «вперед». Характер движения механизма повторяется.

6. Нажать на кнопку SB3. Двигатель останавливается. Контакторы КМ1 или КМ2 теряют питание.

7. Отключить автомат QF разобрать схему, провода положить на место.

8. Дать пояснение к необходимости шунтирования контакта конечного выключателя SQ1 контактом контактора КМ2 контакта конечного выключателя SQ2 контактом контактора КМ1.

 

 

Рисунок 2 Схема реверсирования асинхронного двигателя в функции пути.

 

Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 66 | Нарушение авторских прав

<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Сводка полученных результатов| Одномерные массивы(последовательности).
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)