Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Особенности сгорания бензинов в двигателе. Антидетонационные свойства.



Читайте также:
  1. I.I. Предмет фразеологии. Виды и признаки фразеологизмов. Особенности перевода фразеологизмов.
  2. Iужно обратить внимание на двойственную природу предлагае­IbIX обстоятельств в искусстве эстрады вообще, и в конферансе в особенности.
  3. VI. Особенности проведения вступительных испытаний для граждан с ограниченными возможностями здоровья
  4. XI. Особенности перевозки некоторых категорий багажа
  5. XI. Особенности приема на факультет среднего профессионального образования
  6. А. Психолого-педагогические особенности и специфика воспитания детей МЛАДШЕГО ШКОЛЬНОГО возраста.
  7. Аметист камень - свойства.

Структуру процесса сгорания топлива можно разделить на 2 фазы: 1. Образование очага горения: 2. образование пламени. I фаза: хар-ся подготовкой рабочей смеси к сгоранию и предварительные окислительные процессы топлива. II- фаза непосредственного сгорания, кт сопровождается повышением давления и заканчивается спустя насколько градусов после ВМТ.

При нормальном протекании процесса скорость сгорания примерно постоянна весь период, давление в цилиндре двигателя возрастает плавно и достигает мах значения вблизи ВМТ. При нормальном сгорании средняя скорость распространения пламени равна 10-40м/с когда скорость распространения пламени возрастает (почти в 100раз) возникает детонационное сгорание

Детонационная стойкость оценивается октановым числом. Октановым числом назыв процентное содержание по объему изооктана в искусственно подготовленной смеси с нормальным гептаном, по совей детонац стойкости равноценной испытуемому топливу. ОЧ изооктана принято считать за 100ед, а гептана за 0.

Детонационная стойкость бензина зависит от качественного и группового состава топливо-воздушной смеси на кт работает двигатель. Наибольшую детонац стойкостью при работе на бедных смесях обладают изомеры парафиновых углеводородов, на богатых ароматич углеводороды. При определении ОЧ разница м/у исследовательским и моторным методом составляет 7-10 ед. (В иследов метод величина октанов числа больше). Эта разница называется чувствит бензина. В топливо антидетонац св-ва кт не соответствует эксплуат требованиям добавляют высокооктановые компоненты или специальные антидетонаторы. В кач-ве высокооктан компонентов применяют обладающие хорошими антидетонац св-ми бензол, этиловый спирт и др. В кач-ве антидетонатора уже несколько десятилетий применяют тетраэтил-свинец (ТЭС), представляющий собой тяжолую маслянистую бесцветную и очень ядовитую жидкость, легко растворяющ во всех нефтепродуктах и не раств в воде. В чистом виде ТЭС не применяют, т.к. это млжет привести к отложению окислов свинца в дв-ле. Поэтому в бензин вводят этиловую жидкость. Этилированный бензин искусственно окрашивают. Обычно ОЧ увеличивается на 8-12ед.


Дата добавления: 2015-07-11; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)