Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электронные защиты



Читайте также:
  1. III. Электронные ресурсы
  2. Административно-правовые основы управления в области труда и социальной защиты
  3. Анодное заземление. Факторы, влияющие на работу анодного заземления. Критерии защиты. Защитный потенциал.
  4. Аппарат защиты и управления АЗУВУ200Б
  5. Аппаратура защиты.
  6. Безопасные приемы и методы при выполнении технологических операций. Средства индивидуальной защиты.
  7. Быстродействующие предохранители для защиты полупроводниковых приборов.

Защиты генератора

1. Реле максимального напряжения РМН. Служит для выключения из работы генератор в случае перенапряжения в сети. РМН срабатывает с выдержкой и без выдержки времени.

С выдержкой времени при повышении напряжения выше номинального на 15-20%.

Без выдержки времени при повышении напряжения выше номинального на 30-40%

- в 50 v вагонах - срабатывает 60±2 v с выдержкой (0,7±0,2 секунды),

75 v - срабатывает мгновенно;

- в 110 v вагонах – свыше 156-158 v мгновенно.

РМН бывают электромеханические, электронные.

При срабатывании РМН на щите загорается лампа «РМН» или «генератор» в зависимости от типа вагона. Для проверки исправности РМН перед отправлением в рейс необходимо нажать кнопку «проверка РМН» или «проверка защиты». При этом необходимо удерживать её 5-20 секунд, в результате чего должна загореться вышеуказанная лампа. Для восстановления после проверки необходимо нажать на кнопку «возврат защиты», при этом сигнальная лампа должна погаснуть. В случае, если РМН не тестируется (при удерживании кнопки лампа не загорается) сообщить ПЭМ о неисправности, т.к. отправлять вагон с неисправным РМН запрещено.

2. Тирристорная защита. Выключает из работы генератор в случае всплеска индукционного напряжения (Uсети = 125 v). При этом на электрощите загорается лампа «тирристорная защита» или «генератор» в зависимости от типа вагона. При срабатывании защиту необходимо сообщить ПЭМ.

3. Защита от обрыва фаз. Выключает из работы генератор в случае сгорания одного из предохранителей основной обмотки генератора или обрыва обмотки генератора при этом загорается сигнальная лампа «обрыв фаз. РПН» или «генератор» в зависимости от типа вагона. При срабатывании защиту необходимо сообщить ПЭМ.

4. Кнопка «возврат защиты» КН-1. Служит для восстановления защит. В случае, если защиты не восстанавливаются, вызвать ПЭМ. Данный вагон в рейс отправлять запрещено (т.к. не работает генератор).


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 229 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)