Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АрхитектураБиологияГеографияДругоеИностранные языки
ИнформатикаИсторияКультураЛитератураМатематика
МедицинаМеханикаОбразованиеОхрана трудаПедагогика
ПолитикаПравоПрограммированиеПсихологияРелигия
СоциологияСпортСтроительствоФизикаФилософия
ФинансыХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника

Электропневматический клапан КП-41



Читайте также:
  1. В механизме ,; привода клапанов
  2. Впускной клапан.
  3. Выбор клапанов по пропускной способности.
  4. Гидравлические потери в клапанах.
  5. Дросель, і дросель зі зворотним клапаном
  6. Дроссель, и дроссель с обратным клапаном
  7. Задание 1. Расчет клапанного электромагнита

(схемное обозначение КЭП1)

Назначение и технические данные. Электропневматический клапан предназначен для впуска и выпуска сжатого воздуха в ци­линдр пневматического привода токоприемника.

Его основные тех­нические данные следующие:

Номинальное напряжение вентиля, В 50

Номинальное давление сжатого воздуха, кПа 500

Ход клапана, мм, не менее 4

Клапан должен четко срабатывать при давлении сжатого воздуха, кПа. 350

Наименьший ток срабатывания при давлении сжатого воздуха 500 кПа, А 0,185

Масса, кг 5,4

Конструкция и принцип действия. Электропневматический кла­пан КП-41 (рисунок 15) состоит из литого чугунного трехкамерного корпуса 9, клапанной системы, выполненной из верхнего резино­вого уплотнителя 12 с втулкой 13, нижнего резинового уплотне­ния 1 со съемной втулкой 8, привода, состоящего из поршня 3, резиновой манжеты 5 с распорным кольцом 4 и отключающей пружины 6, калибровочного клапана 10 и дросселирующего уст­ройства 7. Верхняя и нижняя камеры корпуса герметически за­крыты пробкой 11 и крышкой 2. К крышке прикреплен электро­магнитный включающий вентиль 14. Верхняя камера корпуса сое­динена с источником сжатого воздуха, она отделена от средней камеры верхним уплотнением. Средняя камера соединена с ци­линдром пневматического привода токоприемника.

При подаче напряжения на катушку электромагнитного венти­ля воздух поступает под поршень и перемещает его вверх, открывая верхнюю клапанную систему. Сжатый воздух через калибро­вочный клапан, верхнюю и среднюю камеры корпуса поступает в цилиндр привода токоприемника. При прекращении подачи воз­духа поршень под действием отключающей пружины перемеща­ется вниз, перекрывая верхнее уплотнение, и сжатый воздух из ци­линдра пневматического привода токоприемника через дроссели­рующее устройство попадает в атмосферу. Вместо электропневма­тического клапана КП-41 на электровозах ВЛ11 с 1980 г. стали устанавливать электропневматические вентили ЭВТ-54.


Дата добавления: 2015-07-10; просмотров: 229 | Нарушение авторских прав






mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)