Система электрической тяги на переменном токе

1 – эл. станция; 2 – ЛЭП; 3 – тяговая подстанция; 4, 8 – трансформатор; 5 – питающий провод; 6 – КС; 7 – ТП; 9 – выпрямительно-инверторный преобразователь; 10 – ТД; 11 – рельс; 12 – отсасывающий провод.

Достоинства:

· система значительно проще и экономичней;

· более высокое напряжение в контактной сети (U=25 кВ) и соответственно меньшие токи в ней позволяют в 2.5¸3 раза уменьшить площадь сечения проводов контактной сети (120 - 140 мм²), увеличить расстояние между тяговыми подстанциями;

· установленные на ЭПС тяговые трансформаторы позволяют снизить напряжение на ТЭД (по сравнению с системой =I), вследствие чего можно уменьшить толщину изоляции и увеличить их мощность на 25¸30 % (при тех же габаритных размерах) и включать тяговые двигатели параллельно. Такое соединение улучшает тяговые свойства ЭПС и снижает риск боксования;

· проще тяговые подстанции и автоматизация управления ими.

Недостатки: Сам электровоз усложняется (трансформатор и ВИП).

· Влияние переменного тока на линии связи.

Дата добавления: 2015-07-12