Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Осушительная помпа.

Наиболее распространена ручная диафрагменная помпа. На конце шланга должен быть фильтр для очистки системы от грязи.

Чтобы яхта утонула, нужно очень много воды, что маловероятно. Однако ущерб, нанесенный даже малым количеством воды, может быть значительным. Двигатель и металлическое оборудование начнут корродировать, а плесень будет разрастаться.
Существует несколько видов помп, при помощи которых выкачивают воду из трюма яхты. Они могут иметь ручной или электрический привод, либо работать от двигателя. Может быть установлена автоматическая система включения насоса при превышении водой определенного уровня, оборудованная электрическим датчиком. Помпы с электрическим приводом или работающие от двигателя, не должны работать вхолостую, иначе они быстро выйдут из строя. Все помпы нужно регулярно осматривать. На борту каждой яхты их должно быть не меньше двух. Одна должна быть доступна рулевому, а другая - с ручным приводом - на случай выхода из строя электрооборудования.


Неполадки с яхтой и ее оборудованием случаются обычно из-за плохого ухода за ними или недостаточного опыта экипажа. Отлаженная яхта, управляемая умелой командой, редко попадает в чрезвычайные ситуации, за исключением тех, что являются следствием неблагоприятных погодных условий. Независимо ни от чего нужно быть готовыми к любым неожиданным сюрпризам, например, к отказу какой-либо части оснастки, поломке такелажа или порванным парусам.
Наиболее сложно капитану яхты бороться с поломками в плохую погоду, что, как правило, бывает довольно часто. Помимо самой неисправности трудности усугубляются штормом, сильным ветром, дождем и морской болезнью, которой страдает команда.
Основная задача капитана в этом случае - как можно быстрее сделать яхту мореходной, пока не произошло других повреждений, и привести ее в порт.
Успешное выполнение ремонта возможно только при наличии хороших инструментов. Не стоит экономить при покупке набора инструментов. Далее перечислено все необходимое для проведения любого ремонта на борту.


Дата добавления: 2015-10-21; просмотров: 53 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Гравитационное взаимодействие. | ПРИЛИВНЫЕ ТЕЧЕНИЯ. | УХОД ЗА КОРПУСОМ И ПАЛУБОЙ. | СТЕКЛОПЛАСТИК. | МЕТАЛЛ. | УХОД ЗА ПАРУСОМ. | РАНГОУТ И СТОЯЧИЙ ТАКЕЛАЖ. | ДИЗЕЛЬНЫЕ ДВИГАТЕЛИ. | УХОД ЗА БЕНЗИНОВЫМ ДВИГАТЕЛЕМ. | АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ЦИСТЕРНЫ ДЛЯ ВОДЫ.| РЕМОНТ ПАРУСОВ.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)