Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Технологія дефектування деталі

Читайте также:
  1. V. Технологія (порядок) звукозапису
  2. Аналіз технології які можна застосувати для відновлення даної деталі
  3. Змістовий модуль 9. Технологія виготовлення бюгельних протезів
  4. Методика проектування комплексної деталі.
  5. Приклади креслень конструктивних узлів та деталів
  6. Розділ 1 Технологія та організація вантажних робіт
  7. Розділ 1 Технологія та організація малярних робіт

 

Мета дефектації деталей – визначити їх технічний стан під час надходження машин і агрегатів на ремонт.

Для прийняття об’єктивних рішень відносно подальшого використання деталей керуються нормативно-технічними документами для даного виду і об’єкта ремонту. Порівняння фактичних (виміряних або визначених іншими методами) і нормативних значень параметрів стану дозволяє виявити наявність дефекту деталі (звідси термін “дефектація деталей”).

У нормативних документах (технічних вимогах на дефектацію) зазначені два види оцінюваних параметрів, тобто критеріїв технічного стану деталей: критерій допустимості подальшого використання деталі, який забезпечує ресурс до наступного ремонту, і критерій граничного стану, за якого деталь не може бути встановлена на машину. Таку деталь ремонтують (відновлюють), якщо це технічно можливо і економічно доцільно, або замінюють запасною.

Отже у процесі дефектації деталі сортують на групи, які визначають технологічні потоки деталей: деталі, придатні для подальшого використання у процесі ремонту машин; деталі, які відправляють на ремонт; непридатні деталі, які утилізують. У деяких випадках у технічних нормативних документах першу групу деталей розбивають на дві підгрупи: деталі, придатні у спряженні тільки з новою (або відновленою) деталлю, і деталі, придатні у спряженні з частково зношеною. Такий підхід передбачає можливість використання тих деталей, які за величиною зносу вже не відносяться до придатних для спряжень із зношеними деталями, але у спряженні з новими деталями ще забезпечують допустимі значення зазору у з’єднанні. Наявність такої додаткової групи деталей у деякій мірі збільшує кількість деталей, які не потребують затрат на ремонт, але при цьому ускладнюється організація технологічних потоків і комплектування деталей.

В умовах ремонтного виробництва деталі, придатні для ремонту, також можуть бути розділені на дві частини: ті, які ремонтують на самому підприємстві, і ті, що відправляють на спеціалізоване підприємство.

Деталі після дефектації маркують фарбою: придатні - зеленою; придатні у спряженні з новими або відновленими деталями - жовтою; деталі, що підлягають ремонту на даному підприємстві, - білою; на спеціалізованих ремонтних підприємствах - синьою; непридатні - червоною.

Важливим завданням, особливо для великих ремонтних підприємств, є нагромадження інформації про результати дефектації і сортування деталей з метою удосконалення організації ремонту. Для всіх груп відсортованих деталей даної марки машин за нагромадженою інформацією визначають коефіцієнти придатності (КП), відновлення (КВ) і змінності (КЗ). Вони характеризують кількість придатних деталей, що підлягають ремонту, і непридатних деталей відносно всіх однойменних деталей, які пройшли дефекацію.

Маючи дані про коефіцієнти повторності дефектів деталей, можна значно точніше оцінювати необхідність трудових і матеріальних витрат на відновлення деталей як під час проектування, так і в процесі функціонування ремонтного підприємства, а значить і впливати на скорочення затрат виробництва.

 


Дата добавления: 2015-10-16; просмотров: 263 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Побудова матриці взаємних зв’язків деталей | Побудова матриці рівнів доступності | Аналіз технології які можна застосувати для відновлення даної деталі | Технологія відновлення деталі | Розрахунок режимів і складання технологічної документації |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Складання переліку операцій| Способи дефектування деталі

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)