Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Ресурсный потенциал и территориально-хозяйственный комплекс

Читайте также:
  1. Агропромисловий комплекс Карпатського економічного району, основні галузі та особливості їхнього розміщення. Проблеми та перспективи розвитку.
  2. Агропромисловий комплекс Причорноморського економічного району, основні галузі, особливості їхнього розміщення, проблеми та перспективи розвитку.
  3. Агропромисловий комплекс України, його значення, структура й регіональні особливості трансформації в ринкових умовах.
  4. Агропромышленный комплекс
  5. Агропромышленный комплекс
  6. Агропромышленный комплекс
  7. Агропромышленный комплекс и особенности сельского хозяйства на Северо-Западе.

Новое «лицо» Европейского Севера. Ресурсные предпосылки развития. Структура промышленности и ее ведущие отрасли. Сельскохозяйственная база. Транспорт и экономические связи.

Северный район (Европейский Север) — это крупная природно-ресурсная кладовая, относительно близко располо­женная от центральных районов и лучше освоенная, чем Азиат­ский Север, а незамерзающие морские порты западного сектора Арктики образуют широкие внешнеторговые ворота в Европу. Роль макрорегиона в таком качестве будет заметно воз­растать в связи с геополитическими обстоятельствами — поте­рей Россией ряда прежних сырьевых баз и морских портов, ус­ложнением и удорожанием транспортных связей с восточными районами. Тем самым вырисовывается его новое экономическое

«ЛИЦО».

Начальный отрезок кратчайшей внутренней морской комму­никации — Северного морского пути, ближайший к центру страны выход в открытый океан (с прибрежной акваторией, доступной Для иностранных военных флотов), военно-морские базы, обо­ронно-техническая инфраструктура (космодром Плесецк и др.) определяют важное стратегическое значение Северного района.

Несмотря на разрушительный кризис, Европейский Север со­хранил заметное место в экономике страны (табл. 14.1), в произ­водстве разнообразной продукции лесной промышленности, чер­ных и цветных металлов, продукции горно-химической промыш­ленности и рыболовстве. На его долю, например, приходятся 2/5 производства в России никеля и кобальта, 1/5 — стали, 1/4 - де­ловой древесины, 1/5 — улова рыбы. Север является единствен­ным поставщиком качественного сырья для суперфосфатной промышленности Европейской части. Велико значение его мор­ского транспорта во внешнеэкономических связях и освоении богатств Севера и Северо-востока России.

 

Таблица 14.1

Основные экономические показатели Европейского Севера*

 

Показатели   В % к уровню РФ   Показатели   В % к уровню РФ  
Территория Население   8,6 3,9   Инвестиции в основ­ном капитал   3,2  
Валовой региональный продукт   4,1     Денежные доходы на одного жителя      
в том числе на одно-     Налоговые платежи   3,5  
го жителя Основные фонды   4,9   Распределение заня­тых по секторам      
экономики Продукция промышленности   5,9     экономики: государственный частный смешанный    
 
Продукция сельского хозяйства Розничный товаро­оборот   3,2    
3,6   Экономическая оценка земли (пахот­ной)1    
Производительность     Экспорт   5,8  
труда в промышленности     Импорт     1,9    
1 К показателю Центрального района.      

* Здесь и далее в таблицах по макрорегионам данные рассчитаны исходя из показателей за 1998 г. (размещение производства - за 1997 г.)

Важнейшими особенностями хозяйственного развития Се­верного района, помимо наличия значительного ресурсного по­тенциала, являются обширность территории и растянутость ком­муникаций; экстремальность условий хозяйственной деятельнос­ти; слабая заселенность; низкий уровень развития инфраструктурных отраслей; высокие производственные и транспортные за­траты. Возник ряд экологических проблем (Ладога, Кольский по­луостров и др.). Среди этих и других факторов, оказывающих свое прямое воздействие на развитие и размещение производительных сил района, выделяются природно-ресурсные.

Природные ресурсы его отличаются многообразием и уникаль­ностью (топливо, минералы, лес, морепродукты и др.). В отдель­ных случаях наблюдается территориальная комбинация ископае­мого сырья и топлива, гидроэнергии (Кольский полуостров, Тиман), позволяющая проектировать и формировать территориаль­но-производственные комплексы. Многие ресурсы уже вовлече­ны в хозяйственный оборот.

Население и трудовые ресурсы Севера невелики (около 4% в России). Относительно больше, чем в среднем по России, занято населения в промышленности (27%) и на транспорте (8,2%). Промышленное развитие, формирование новых индустриальных центров и узлов требуют привлечения рабочей силы и более ра­ционального использования имеющихся кадров, повышения производительности общественного труда и его энерговоору­женности. В то же время надо вести жесткую трудосберегающую политику в районах Крайнего Севера, где имеется излишнее на­селение, занятое в неоправданно раздутых отраслях обрабатыва­ющей промышленности и инфраструктуре (в противополож­ность зарубежной практике северного освоения). Острая пробле­ма — переселение на юг шахтеров закрытых угольных шахт. Об­щая численность рабочих, крестьян и служащих составила более 2,8 млн человек.

Для района характерен повышенный показатель урбаниза­ции. Но крупных городов с населением, превышающим 500 тыс. человек, нет. Самые большие - Мурманск (382 тыс.) и Архан­гельск (367 тыс.).

Преобладающая отрасль народного хозяйства — промышлен­ность, в ее структуре велик удельный вес добывающих и первично обрабатывающих отраслей (табл. 14.2). Тенденция к усилению их позиций укрепилась за время рыночной перестройки и кризиса. Это определило самый большой среди всех экономических райо­нов удельный вес (70%) базовых комплексов (электроэнергетика, топливная, металлургическая отрасли, производство лесостройматериалов) в макрокомплексе промышленности и сельского хо­зяйства.

Таблица 14.2

Трансформация отраслевой структуры производства промышленной продукции в России и Северном макрорегионе, в % к итогу

 

Отрасли промышленности   Россия   Европейский Север1  
1990 г.   1998г.   1990 г.   1998 г.  
Электроэнергетика   4,3   17,0   4 1     15,3  
Топливная   7,6   15,5   6,1   12,8
Черная металлургия   5,3   7,7   13,8   23,0  
Цветная металлургия   5,7   7,6   6,5   7,3  
Химическая и нефтехимическая   7,3     7,3     4,2     6,3    
Машиностроение и металлообработка   31,2     18,0     15,6     6,2    
Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная   5,4     3,9     21,5     16,0    
Строительных материалов (со стекольной и фарфоро-фаянсовой)   3,8   4,2   4,6   1,8  
Легкая   12,1   1,6   5,0   0,6  
Пищевая (с мукомольнокрупянрй и комбикормовой)   15,2     15,2     17,6     9,7    
'Жирным шрифтом выделены отрасли районной специализации (удельный вес которых выше, чем в стране).  

Важнейшей отраслью является лесная промышлен­ность, представляющая сложный многоотраслевой комплекс с высоким уровнем специализации в России и ближнем зарубежье. Среди отраслей промышленности района она стоит на первом — втором месте по промышленно-производственным основным фондам, производству продукции по стоимости и численности промышленно-производственного персонала. Север играет веду­щую роль среди экономических районов России по объему вы­возки деловой древесины, производству пиломатериалов и бума­ги. Высокого уровня развития достигли фанерное производство, стандартное домостроение. На долю района приходятся 25% про­изводства деловой древесины, 16% пиломатериалов, 56—57% бу­маги и целлюлозы в Российской Федерации.

Одной из главных особенностей развития этой отрасли явля­ется глубокая химическая и механическая переработка древесины мощными современными предприятиями. К ним относятся Сегежский, Кондопожский, Архангельский, Соломбальский, Котласский целлюлозно-бумажные комбинаты, предприятия лесо­пиления и химической переработки древесины Архангельска. Половина производства приходится на Архангельскую область (в ней лесная отрасль дает 44% промышленной продукции), значи­тельная часть - на Республику Коми и Вологодскую область.

Черная и цветная металлургия приобрели значение отраслей специализации. В районе выплавляется 23% чугуна и 19% стали России. Большая потребность в металле, в частности петербургского машиностроения, обусловила в свое время разме­щение в Череповце (Вологодская область) металлургического за­вода полного цикла, ставшего к настоящему времени одним из крупнейших металлургических комбинатов и единственным во всей северной зоне Европейской части (ОАО «Северсталь», даю­щее 56% промышленной продукции области). Он работает в ос­новном на рудах Мурманской области и коксующихся углях Пе­чорского и Кузнецкого бассейнов, на флюсовых известняках Ле­нинградской области (Пикалево).

Для крупнейшего потребителя машиностроения - Санкт-Пе­тербурга и всей северной зоны, металл Череповца обходится де­шевле, чем привозной. В условиях нормального рынка с упорядо­ченными транспортными и энергетическими тарифами более вы­годно было бы получать здесь металлопрокат с уральской и си­бирской металлургических баз, чем чрезмерно концентрировать его производство в Северном районе с дорогими топливом и эле­ктроэнергией.

Предприятия цветной металлургии производят главным обра­зом алюминий и никель. Алюминиевые заводы размещены в Надвоицах (Карелия) и Кандалакше (Мурманская область). Они ра­ботают на глиноземе, получаемом из Ленинградской области (Бокситогорск и Пикалево), и энергии местных ГЭС. Никель и Другие рафинированные цветные металлы получают на монче-горском комбинате «Североникель» и комбинате «Печенгани-кель» в г. Заполярном и пос. Никель (Мурманская область). Они работают как на местных рудах и концентратах, так и перерабаты­вают привозную норильскую руду. Последнее выгодно, так как природные условия жизни и труда в Мурманской области благоприятнее, чем на севере Красноярского края, и продукция обхо­дится дешевле/Дальнейшее развитие цветной металлургии связа­но с возможностями освоения североонежских и тиманских мес­торождений бокситов. Ведется добыча бокситов на Североонеж­ском руднике (Архангельская область), и принято решение об ос­воении для уральской алюминиевой промышленности Среднетиманского бокситового месторождения (Республика Коми). В Архангельской области открыто несколько месторождений алмазов, началась их опытно-промышленная разработка.

Горно-химическая и химическая отрасли в сум­марной валовой продукции промышленности Севера не занима­ют видного места, однако значение их велико. На Севере, в Мур­манской области, производится 100% ценнейшего апатитового сырья в виде концентратов для получения необходимых сельско­му хозяйству суперфосфатных удобрений. Вместе с апатитовыми рудами добываются нефелины. Они подвергаются облагоражива­нию и в виде концентратов направляются в Пикалево (Ленин­градская область), где при их переработке получают глинозем и попутно соду.

Важным центром химии стал Череповец, где на базе коксово­го газа (коксового цеха металлургического комбината) создано крупное производство азотных удобрений, переведенное позднее на природный газ (ПО «Азот»). Там же в ПО «Аммофос» выпуска­ют фосфорные и азотные удобрения, используя Кольские апатиты и уральский серный колчедан.

Главными отраслями п и щ е в о и промышленности явля­ются рыбная и маслодельная, получившие межрайонное значе­ние. На долю Севера приходится около 20% общего улова рыбы в России. По степени развития рыбной промышленности он усту­пает лишь Дальнему Востоку.

Межрайонное значение имеет топливная промышлен­ность. Добываются нефть, газ, энергетические и коксующиеся угли, потребляемые не только в самом Северном районе, но и в Центре, Волго-Вятском и Северо-Западном районах. Извлечение из недр этих видов топлива протекает в неблагоприятных услови­ях Приполярья и Заполярья, в пространственном отрыве от основ­ных потребителей, в результате чего повышаются народнохозяй­ственные издержки производства и транспортировки топлива. Се­бестоимость добычи угля в Печорском бассейне выше, чем в Дон­бассе, хотя мощные пласты его находятся ближе к поверхности.

Реструктуризация угольной промышленности (АО «Воркутауголь») привела к закрытию половины шахт, оставшиеся 6 шахт не восполнили всю прежнюю добычу бассейна, но стали работать с прибылью, изыскивая собственные капиталовложения. На бюд­жет угольных предприятий тяжелым бременем ложится содержа­ние части высвободившихся шахтеров и пенсионеров. Из-за за­держки с отселением в г. Воркуте проживает 180 тыс. человек вме­сто 80-90 тыс.

Современная добыча на шахтах Печорского бассейна (основ­ной шахтный фонд находится в Воркуте) — около 19 млн т (8% добычи в России) против 30 млн т в 1990 г.; почти 2/3 извлекаемо­го топлива составляют коксующиеся и жирные угли. На топлив­ную промышленность в Республике Коми приходится более 56% всей продукции.

Растущие потребности в топливе промышленности и энерге­тики самого района, Центра, Северо-Запада, усугубляющиеся об­щим его дефицитом в Европейской части СНГ, повышение цен на нефть, ограниченность газа объективно требуют дальнейшего развития угольной промышленности в Печорском бассейне.

Перспективны нефте- и газодобывающая отрасли. Открытие новых нефтегазоносных площадей на северо-востоке Республи­ки Коми, в Ненецком автономном округе и на о. Колгуев, созда­ние здесь крупнейших на Севере усинских нефтепромыслов и освоение вуктылского центра добычи газа сделали Север серьез­ной базой нефте- и газоснабжения северной зоны России. Сни­зившиеся за 90-е годы объемы добычи нефти составляют 13 млн т, газа — порядка 4 млрд м3. По нефтепроводу Усинск — Ярославль — Кириши, загруженному ныне наполовину, нефть поступает в Северо-Западный район, где из нее (в Киришах) получают ши­рокую гамму нефтепродуктов. Вуктылский газ по газопроводу «Сияние Севера» идет в Торжок, который, будучи важнейшим газораспределительным центром, направляет его в Санкт-Пе­тербург и другие города.

В Усинском и Возейском старопромысловых районах основ­ные запасы нефти исчерпаны, добыча продвигается дальше на се­вер. Осваивается Ардалинское месторождение в Ненецком авто­номном округе. На базе нефти, газа и других природных ресурсов предполагалось сформировать Тимано-Печоре кий ТПК.

Продолжаются изыскания на шельфе Баренцева моря для ос­воения Штокмановского газоконденсатного и других нефтяных месторождений.

С отраслями топливной промышленности связана электро­энергетика. В Архангельской, Вологодской областях и Республи­ке Коми все электростанции (за исключением Шекснинской ГЭС) работают преимущественно на углях Печорского бассейна и газе Вуктыла. Западная часть района обеспечена электроэнерги­ей, восточная — дефицитна.

Получили развитие отрасли машиностроения, производство строительных материалов, легкая и другие отрасли промышлен­ности. В большинстве своем они являются не специализирующи­ми, а комплексирующими элементами экономики Севера. Ис­ключение — судостроение и судоремонт, особенно воен­ные. Центры — Северодвинск (Архангельская область), Североморск и Мурманск. В настоящее время их мощности загружены на 25-30%.

При общей направленности развития промышленности на­блюдается ее заметная территориальная дифференциа­ция. Первое место по объему производства принадлежит Воло­годской области, второе — Мурманской, третье — Республике Ко­ми (табл. 14.3).

Таблица 14.3

Размещение промышленного и сельскохозяйственного производства на Европейском Севере, в % к итогу

 

Регионы   Про­мышлен­ность   Сельское хозяйство   Регионы   Про­мышлен­ность   Сельское хозяйство  
Республика Карелия   9,3   10,6   Вологодская область   32,5   40,9  
Республика Коми   20,2   15,9   Мурманская область   21,6   6,1  
Архангель­ская область   16,4   26,5              

В западной части района - в Карелии и Мурманской облас­ти - получили развитие отрасли не только лесной промышлен­ности. Здесь созданы горнодобывающая промышленность (же­лезорудная, апатитонефелиновая и др.), цветная металлургия, машиностроение, добыча и обработка декоративных строитель­ных материалов. Сформировалась крупная рыбоперерабатыва­ющая промышленность в Мурманской области.

Средним уровнем развития производительных сил выделяют­ся Вологодская и Архангельская области. Традиционными и важ­нейшими отраслями их промышленности выступают лесозагото­вительная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная. По объему лесозаготовок Архангельская область на Севере занимает первое место. В Вологодской области получила развитие черная металлургия. Область выделяется производством льняных тканей (Вологда, Сокол), целлюлозы и бумаги (Сокол), маслоделием, со­здано крупное машиностроение (подшипниковая промышлен­ность и др.). Республика Коми - единственный на Севере район, являющийся крупным производителем важных и дефицитных энергоносителей — энергетических и коксующихся углей, нефти и газа.

В силу природно-географических условий сельское хозяйство Севера не получило большого развития. Даже самая южная — Во­логодская область находится в зоне рискового земледелия. Пло­щадь земель сельскохозяйственного назначения — 2,3 млн га — почти в 6 раз меньше, чем в Центрально-Черноземном районе, который по размерам территории уступает Северу примерно в 9 раз. Как и в соседнем Северо-Западном районе, сельскохозяйст­венные угодья отличаются сложностью конфигурации, мелкоконтурностью участков, засоренностью и переувлажненностью земель. Все это тормозит внедрение современной сельскохозяй­ственной техники, снижает эффективность ее использования. Поэтому проведение мелиоративных работ — непременное усло­вие роста сельского хозяйства в районах Севера.

Малоблагоприятные природные условия отрицательно сказы­ваются на эффективности сельскохозяйственного производства (за исключением молочного скотоводства в южной части). Себе­стоимость ряда основных продуктов сельского хозяйства заметно выше, чем в среднем по России. Урожайность зерновых (8,7—10,9 Ц/га) значительно уступает среднероссийской, надой молока на 1 корову (2242 кг в сельскохозяйственных предприятиях) — не­сколько выше.

Развиваются транспорт и экономические связи. По железнодо­рожным магистралям перевозят лес, уголь, руду, концентраты апатитов и другие массовые грузы. Сооружается новая железно­дорожная магистраль Архангельск — Сыктывкар - Пермь протя­женностью более 1300 км, открывающая кратчайший путь с Ура­ла к портам Белого моря и связывающая богатые природные кладовые Европейского Севера с промышленными районами, в ча­стности бокситы Среднего Тимана с уральскими алюминиевыми заводами. Перевозки воркутинского угля к Архангельскому порту сокращаются на 400 км и на треть удешевляются. Эта магистраль с выходом через сеть к Транссибу образует во взаимодействии с морским транспортом транзитный путь между Западно-Европей­ским и Восточно-Азиатским мировыми центрами промышленно­сти и торговли.

Мурманский незамерзающий и Архангельский морские пор­ты выполняют важные экспортно-импортные функции для всей России (в Мурманской области 70% внешнеторгового оборота приходятся на Скандинавские страны). Мурманский порт осуще­ствляет большой объем каботажных перевозок (в том числе про­дукции Норильского горно-металлургического комбината Вос­точной Сибири). Крупный Архангельский порт перерабатывает главным образом лесные грузы и служит базой лесовозного фло­та России. Западный участок Северного морского пути является наиболее оживленным.

 


Дата добавления: 2015-09-07; просмотров: 104 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Макрокомплекс промышленности и сельского хозяйства. Базовые комплексы промышленности | Ведущие комплексы промышленности | Потребительские комплексы хозяйства | РАЗДЕЛ ТРЕТИЙ | Система экономических районов | Рыночные типы регионов | Экономические зоны и их функции, федеральные округа | Зоны «особых интересов». Районы Крайнего Севера | Место транспорта и транспортно-экономических связей в региональной экономике. | Транспортная система России |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные межрайонные связи и грузопотоки| Рыночная среда и направления структурной перестройки

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)