Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

А.Д.: - Карта у вас была своя?

Читайте также:
  1. А карта? — переполошился Каландрилл. — А деньги?
  2. А.Д.: - А Сергей Макаров?
  3. А.Д.: - Аппетит был?
  4. А.Д.: - Аэродром фактически был у границы?
  5. А.Д.: - Большой сверток!
  6. А.Д.: - Бронеспинка выдержала?
  7. А.Д.: - Всегда был комплект в экипаже? Допустим, летит шестерка: всегда было шесть стрелков, или могло быть меньше?

- Да. Пока идешь в кабину, задачу ставят тебе или в землянке на командном пункте, или прямо уже на стоянке. А когда идешь к самолету, если что не ясно - спросишь у командира.

А.Д.: - Вы всегда спрашивали у командира?

- Да. Он, конечно, был немногословен, но когда я спрашивал, он отвечал. А за рулем, за штурвалом он был отчаянным!

А.Д.: - Не хотелось его оставить?

- Нет. Наоборот, мне, конечно, было приятно осознавать, что он такой смелый, отважный, умелый, хорошо пилотирует. Я считаю, что благодаря командиру я остался в живых.

А.Д.: - Вы, как стрелок, подчинялись командиру своего экипажа? Это ваше прямое начальство?

- Да.

А.Д.: - Стрелки обсуждали: с кем лучше летать, "а мой", "твой", и так далее?

- Конечно, обмен мнениями был. Но чтобы такого явного не желания с кем-то летать, я не замечал. Чтобы стрелок отказывался с кем-то летать, - при мне такого не было, таких случаев я не помню.

А.Д.: - После вылетов всегда давали 100 грамм?

- Да, после каждого боевого вылета.

А.Д.: - Если 2 вылета - то 200 грамм?

- Да. Получалось так: погиб экипаж, ставим на скатерть прямо на траве два стакана погибшим, и свои берем, и пьем на помин души.

А.Д.: - Поминали сразу или через три дня?

- Сразу.

А.Д.: - С личными вещами, что делали?

- Этим уже занималась вещевая служба, они отправляли родным.

А.Д.: - Бывало такое, что сбили, а люди возвращались?

- Да. Тот же Елкин, у которого отказал прибор, они со стрелком вернулись. Были сбиты и вернулись.

А.Д.: - Как складывались отношения с комиссаром?

- У нас был летающий комиссар, он жил нашей жизнью. Конечно, проводил и всякие собрания: прием в Партию, и так далее.

А.Д.: - Какое было взаимоотношение с техниками?

- Мы им помогали, дружили. Жили мы часто в одной казарме с техниками, если считать в Мурмашах. В Шонгуе землянки у нас были разные. Я тоже прошел службу техника, я знаю, что это служба тяжелая, трудная. День и ночь надо готовить самолеты, надо ремонтировать, надо их обслуживать.

А.Д.: - Бывали случаи в полку, когда теряли стрелка, выпадал стрелок?

- Был один случай, когда стрелок случайно нажал на спусковой крючок ракетницы. Он думал, что это снаряд, открыл "фонарь" и выпрыгнул. Вот такой случай был. Но это было уже над нашей территорией, - может быть, и не над нашей, но уже при возвращении на аэродром. Он потом вернулся.

А.Д.: - СПУ всегда хорошо работало?

- Я не помню, чтобы были отказы.

А.Д.: - Обычный боевой день как начинался, и как заканчивался?

- Подъем всегда в одно время, в 6 часов. В летние дни, то первый вылет мы сделали накануне форсирования Свири, мы сделали в 5 часов утра. Встали наверняка часа в 4.


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 127 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Асмолов Иван Григорьевич | А.Ф. Сколько обычно вылетов было в день? | А.Ф. Это как? | А.Д. Что еще запомнилось? | А.Д. Связь со стрелком работала хорошо? | А.Д. Писали какие-то лозунги? | А.Д.: - С точки зрения электрооборудования, что выходило из строя, что приходилось больше всего ремонтировать? | А.Д.: - Какое у Вас было звание? | А.Д.: - Вы сами не переделывали в полку на двухместные? | А.Д.: - Как Вы себя ощущали? |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
А.Д.: - Какого числа это было?| А.Д.: - Аппетит был?

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)