А разве за неподчинение приказу комполка не мог Вас отдать под трибунал?

- Теоретически, мог. Но, на практике бы комполка не стал бы с этим связываться. Трибунал сразу бы разбирательство начал, почему опытный боевой летчик не подчинился приказу? И что бы они выяснили? Я бы заявил, что наш замполит - слабак и трус, лететь с таким - верная смерть и подмога немцам, а остальные летчики это бы подтвердили (мы же друг за друга горой стояли). Осудили бы меня или нет, еще неизвестно, а комполка огрёб бы по полной. Должность уж точно бы потерял, а оно ему надо? Легче и проще замполита на боевые задания не ставить.

Били ли морду техникам за плохую подготовку к вылету?

- Это ещё зачем? Если я взлечу, а самолёт забарахлит, и на земле выяснят, что в этом техник виноват, ему - трибунал. Техник это прекрасно знает и лучше лишний час не поспит, но самолёт подготовит к вылету, как надо.

Мог ли лётчик дать другому по башке за плохие поступки в бою - типа, товарища бросил, струсил и т.п.?

- Это запросто. И по башке дать, и заявить, что "я тобой, б…ть, больше не полечу!" Вот как я замполиту. Но, вообще, у нас в полку таких случаев больше не было.

На Ваш взгляд, когда мы окончательно завоевали господство в воздухе?

- К концу 1943 года. Именно с этого времени мы в воздухе творили, что хотели. Если нам надо было бомбить, то бомбили, всё разносили. Если наглухо надо было закрыть район от немецких ударных машин, то закрывали - хрен кто пролезет. Реально люфтваффе уже ничем нам помешать не могли, не было у них для этого сил, хотя тяжелые бои ещё продолжались.

Чем мы обеспечили это господство? Превзошли немцев числом, мастерством или большой кровью?

- Всё было. И летчики опыт набрали, мастерство приобрели. Знали, на что и как надо надавить, что бы у немцев слабина выперла. И числом превзошли. И кровь была. Большая. А как же? Войны без крови не бывает.

Страх на войне - чего Вы боялись больше всего?

- Ничего не боялись! Я, например, ничего не боялся. Ни смерти, ни плена, ни калекой остаться. Пока этого нет, то чего об этом думать?

Хорошо, а в бою чего боялись?

- Увидеть противника позже, чем он тебя.

Насколько для наших летчиков-истребителей была характерна "мессеробоязнь"?

- Это было явление довольно распространенное, до самого конца войны. Все молодые лётчики через "мессеробоязнь" проходили. Это нормально. "Мессер" - чересчур серьёзный противник, что бы им пренебрегать. Внезапной атаки "мессера" нельзя не бояться. С опытом это проходило.

Из Вашего рассказа у меня сложилось впечатление, что "Як" был истребителем специально для охраны Ил-2? То есть, если бы мы в таких количествах не делали Ил-2, то, скорее всего, мы бы и не делали в таких количествах "Яки". Насколько, на Ваш взгляд, мое мнение правильно?

- Я думаю точно так же. "Яки" делались именно как "дополнение" к Ил-2.

Моё мнение такое: "Яки" - Як-7Б, Як-1 и Як-9 - были средними истребителями. Верхний предел среднего уровня - нет особых недостатков, но и нет особых достоинств. Ну не хватало у "Яка" тяги! Слабачок. Но!.. Будучи во всём средним истребителем, "Як" был чертовски хорош в "непосредственном прикрытии" ударных машин, а в прикрытии именно Ил-2, "Як" вообще был королём.

Лучше "Яков" "Илы" никто прикрыть не мог, в этой ипостаси даже Ла-5 "Яку" уступал. Ил-2 и "Яки" взаимно дополняли друг друга: они - меч, мы - щит. Ведь как только "мессера" ни пытались зайти на наши штурмовики: и сверху, и снизу, и справа, и слева, раздёргивали нас, как могли, - но каждый раз мы успевали их встретить раньше, чем они сумеют зайти в атаку. В этой "беготне" вокруг ударных машин "Як" был вне конкуренции.

То есть, можно сказать, что выпуск "Яков" определялся не какими-то особыми симпатиями к конструктору Яковлеву, а простым расчетом: сколько-то там "Яков" на сколько-то там "Илов"?

- Ну да. Где-то один "Як" на два "Ила". Вот как у нас было в корпусе - одна истребительная авиадивизия на "Яках" на две штурмовые авиадивизии на Ил-2. И если бы не "Илы", то думаю, что наша промышленность выпускала бы что-нибудь другое, а не "Яки". Или выпускали бы "Яки", но не в таких количествах.

Дата добавления: 2015-09-06