И.Вершинин. Что вы можете сказать как штурман о самолетах ИЛ-28, на которых летали?

В.Коллегин. Это хорошие были машины. В них было тепло. Кабины были просторными и теплыми. В них сидеть было одно удовольствие: как зимой, так и летом. Туда не заходили в этих унтах, как было тогда, когда мы летали на "Бостонах". Только по аэродрому ходили зимой в теплой одежде. То есть, там в кабине обогрев был. Как закрываешь кабину, там никакого ветра не было. Никакой воздух не попадал! Вооружение у такого самолета было хорошее, скорость тоже была большая. И я летал на них. Последний раз, помню, меня послали лететь на ИЛ-28-м в разведзвене в Норвегию. А произошло это так. Помню, вызвал нас командир полка и сказал: вам надо тогда-то слетать в Норвегию. И сказал: "Пролетите там рядом, сразу телеграфируйте нам, что там есть на берегу". Это нужно было делать все на каком-то расстоянии, чтобы я смог все за фотографировать и так далее. Не просто так же нас туда посылали. Высота у нас была, по-моему, 7 или 8 тысяч километров, я сейчас точно не помню. Ну прилетели мы туда на ИЛ-28-м, я летчику сказал курс захода и все такое, там, право, лево, так держать, куда там идти. И потом сказал ему: "Смотри никуда не отстраняйся, я начинаю съемку. Как летишь, так и лети, чтоб не было никаких разворотов и поворотов". Ну мы полетели, я начал фотографировать все это побережье от и до. Потом нам сказали с земли: "Смотрите внимательно, за вами там вылетели ихние истребители". А мы плевали на их истребители, наши ИЛ-28-е были будь здоров какие мощные машины. Мы снизились, так как такая большая высота была нам не нужна, все было зафотографировано, и мы полетели дальше. И метров на 200 от воды как дали. Эти истребители в хвосте там так и остались. И они отвернули и ушли, больше за нами не гнались уже. Их, по-моему, чтоли пять штук летело за нами. А толку от них было мало, они же были поршневые. Куда им гоняться за нами? Ну мы прилетели и передали фотоматериалы. А за нами уже наблюдали с нашего аэродрома. Когда мы прилетели, нам сказали: "Нормально! Вы молодцы! Все правильно сделали!"

И так продолжалось до 1957 года, я все это время летал, служба мне нравилась. А потом меня перевели на другую работу в Эстонию. Получилось это так. Однажды пришел ко мне посыльный и сообщил: давайте быстро туда, командир полка просит вас к нему идти. Я спросил его: "А че туда нужно?" "Не знаю, - ответил он мне, - иди!" Ну раз командир полка попросил меня прийти, что же я мог сделать? Я этому посыльному сказал: "Сейчас приду!" Прихожу к командиру полка. Он мне говорит: так и так, поступило приказание командующего вам ехать к командующему. Я говорю: "А зачем?" Он мне говорит: "Я не могу тебе об этом сказать. Сейчас я вам даю машину и будьте здоровы. Понял?" Приезжаю я к этому командующему. Там адъютант с ним находится рядом. Я захожу и докладываю: по вашему приказанию прибыл такой-то. "А, это вы? - говорит он мне. - Заходите!" Ну я и зашел. Поздоровались: здрасьте-здрасьте. "Сядь!" - сказал он мне. Я сел. "Сейчас ты должен, - сказал мне этот командующий, - собраться и поехать в Таллин. Придете туда в морской отдел. Вы должны там быть, вам все скажет тот командующий". А у нас командующий был не русский, а грузин, сейчас я уж точно не помню его фамилию. Я ему попытался возразить: "А я не знаю: зачем вы меня туда посылаете? Я летать хочу. С чего вы меня туда посылаете? Я только недавно кончил высшие офицерские курсы в Риге усовершенствования летного состава". Я же хотел летать, тогда у нас "Бостоны" кончились, вышли ИЛ-28-е, и мы на них летали. "Вы поняли, такой-то лейтенант, что я вам сказал?! - вспылил командующий. - Вот и выполняйте, вот так вот". "Извините, - сказал я ему тогда, - а когда я должен быть там?" "Вам позвонят!" - сказал он мне. Дак я после этого, как у командующего этого побывал, наверное, еще месяц в своем полку летал. И весь месяц не было никаких таких разговоров. Я уж было подумал: может, кончилась вся это история? Но потом через месяц смотрю: хлоп, приходит телеграмма. Потом звонит наш Орленко и говорит: "Такого-то такого-то, (то есть, меня), по моему приказанию выслать туда-то".

И я так был направлен служить в Таллин в оперативный отдел Балтийской флотилии. Там я занимал должность старшего офицера оперативного отдела. Там было немало старших офицеров, и каждый по своим вопросам работал. Но человек там в отделе у нас порядочно было.

Дата добавления: 2015-09-06