Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Список фотографий

Читайте также:
  1. FAQ (Frequently Asked Questions) - Список часто задаваемых вопросов по какой-то определенной теме с ответами на них.
  2. Библиографический список
  3. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  4. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  5. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
  6. Библиографический список
  7. БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

 

Лед покрывает орудия А и В эсминца «Онслоу». Снимок сделан перед самым боем.

 

Все тот же лед, который был самым страшным врагом малых кораблей. Снимки сделаны на борту «Онслоу»

 

Капитан-лейтенант Т. Дж. Г. Мерчент и лейтенант П. Вайатт

 

Капитан 2 ранга Дэвид Кинлох

 

Контр-адмирал Гленни в сопровождении капитан-лейтенанта Мерчента знакомится с офицерами «Онслоу» после возвращения эсминца в Скапа Флоу.

 

Капитан 1 ранга Шербрук.

 

Командно-дальномерный пост «Онслоу»

 

Лейтенант Льюис Кинг в КДП

 

Командир «Шеффилда» капитан 7 ранга Кларк (справа)

 

Контр-адмирал Роберт Л. Барнетт

 

Гросс-адмирал Редер

 

После капитуляции. Адмирал фон Фридебург и адмирал Кумметц в английском плену.

 

Командир траулера лейтенант Айсторп

 

Траулер «Ноферн Гем»

 

Труба «Онслоу», вспоротая немецким снарядом

 

Разбитое орудие В

 

Пробоина в борту «Онслоу»


[1]Вопреки всеобщему убеждению, законодательство, регулирующее условия торгового судоходства и правила службы моряков, было очень жестким. Даже в 1942 году действовало правило, по которому пребывание в спасательных шлюпках не оплачивалось. Автор лично убедился в этом, когда его плата прекратилась в тот день, когда было торпедировано судно. Плавание в спасательной шлюпке не оплатили.

 

[2]Операция «Феликс» — захват Гибралтара и создание немецких баз на Канарских островах и вдоль испанского побережья сорвалась, в основном из-за осторожности Франко.

 

[3]Черчилль действительно предлагал нечто подобное в 1942 году, но Объединенный комитет начальников штабов не поддержал его.

 

[4]Простейший пример работы принципа «fleet in being». Он прекрасно показывает неосведомленность Гитлера в морских вопросах. Только поэтому Редеру приходилось прибегать к столь детским аргументам.

 

[5]Место, где по скандинавской мифологии разыграется последняя битва богов.

 

[6]Именно такой конвой SL-125, на одном из кораблей которого находился автор книги, в 1942 году был атакован 9 подводными лодками. В ходе семидневной битвы были потоплены 13 транспортов. Ни одна из немецких лодок не пострадала.

 

[7]На самом деле 107.

 

[8]Интересным примером поведения русских является один случай. В России не было нормальных госпиталей, поэтому из Великобритании в Россию был отправлен походный госпиталь, чтобы помочь лечить раненых и обмороженных британских моряков, которые доставляли русским оружие и боеприпасы. Русские не разрешили его выгрузить, причем без всяких объяснений.

 

[9]Хочется сделать небольшое уточнение. В данном случае речь идет не об эскортных миноносцах типа «Хант», а об эскадренных миноносцах первых серий (А — Н), с которых была снята часть орудий и торпедных аппаратов, чтобы увеличить запас глубинных бомб. Англичане используют термины fleet destroyer и escort destroyer, которые немного сложно перевести на русский. Прим. пер.

 

[10]Потом его сменил эсминец «Оштортюн».

 

[11]В действительности не присоединился к конвою.

 

[12]Все позывные так или иначе связаны с названиями кораблей. «Брэмбл» (ежевика) стал «Колючками», «Рододендрон» — «Анютиными глазками», «Бульдог» — «Ворчуном». Прим. пер.

 

[13]В действительности самолет не сообщал о конвое.

 

[14]Штурман одного из эсминцев имел черный список коммодоров конвоев, которые не слишком беспокоились о точности навигации. В многих случаях, когда было известно, что конвоем командует именно такой человек, его искали там, где он мог оказаться, а не там, где он должен быть. Это сберегало время, топливо и нервы.

 

[15]Позднее «Ориби» сообщил, что он оторвался от конвоя из-за неисправности гирокомпаса. Ночью он встретился с конвоем, но еще до рассвета снова потерял его. Следующие сутки эсминец безуспешно пытался найти конвой, а потом самостоятельно направился в Кольский залив, куда и прибыл 31 декабря.

 

[16]После боя, в котором Шербрук получил тяжелое ранение, он порадовал «Оруэлл» коротким сообщением об отмене этого приказа.

 

[17]Действительный курс конвоя был 90°, а скорость 9 узлов.

 

[18]Интересно отметить, что автор совершенно неправильно описывает конструкцию крейсера. 4 вала, дизеля для крейсерского хода, броня 127 мм, верфь «Блом и Фосс»… К 1958 году, когда была опубликована эта книга, англичане знали о немецких кораблях решительно все. Объяснить эти ошибки я не могу никак. Прим. пер.

 

[19]В тот момент, когда японцы стояли на пороге Индии, в партии Индийский национальный конгресс вдруг начались раздоры. Ганди хотел, чтобы страна оставалась нейтральной. Тогда в Индию был послан сэр Стаффорд Криппс, который должен был постараться спасти положение, добившись создания конституционной ассамблеи из представителей всех партий и религиозных движений. Он имел право обещать полную независимость Индии после войны, если ассамблея будет на этом настаивать. Так родился термин «миссия Криппса».

 

[20]Противник должен был появиться с юга, то есть на светлой стороне горизонта. Соединение R оказалось бы в темном северном секторе.

 

[21]За свои действия он был награжден Крестом за выдающиеся заслуги, а Хенли получил Медаль за выдающиеся заслуги.

 

[22]Кумметц отправил радиограмму до того, как английские крейсера открыли огонь. Бортовой журнал «Хиппера» указывает, что это произошло в 11.39, англичане полагают, что в 11.30.

 

[23]Shiny Sheff.

 

[24]Common Pointed Ballistic Capped — последняя модель бронебойных снарядов с баллистическим колпачком.

 

[25]Данные из рапорта адмирала Барнетта. «Онслоу» и «Обидиент» указывают, что это произошло в 9.41, а «Хиппер» — что в 9.44.

 

[26]Интересно отметить, что штурман «Шеффилда» Эрик Бек успел за это время поймать секстантом 3 звезды, что позволило ему вычислить координаты корабля.

 

[27]Через год при проводке очередного русского конвоя «Обдьюрейт» получил приказ передать Худа на один из транспортов, где имелся человек с подозрением на аппендицит. Так как один из офицеров Склатера болел воспалением легких, командир не желал отпускать врача и намеревался протестовать. Однако отважный Худ уговорил капитана. На следующую ночь этот транспорт был торпедирован. Худ сумел перенести своего пациента в спасательную шлюпку, однако сам погиб вместе с судном.

 

[28]Сокращение от немецкого «Ja» — «да».

 

[29]Капитан 2 ранга Губерт фон Вангенгейм, офицер связи ВМФ при ставке Гитлера.

 

[30]Вероятно, это упоминание о призывах к осторожности, переданных Клюбером.

 

[31]Молодой мичман Р. Сент-В. Шербрук в то время служил на линкоре «Канада» и видел, как германский флот идет сдаваться.

 

[32]Это замечание Гитлера показывает, что он ничего не понимает в морской стратегии.

 

[33]В январе 1943 года в составе Флота Метрополии имелись 4 линкора, 4 тяжелых и 5 легких крейсеров, примерно 20 эсминцев.

 

[34]Первый был потоплен в ходе испытаний атомной бомбы на атолле Бикини в Тихом океане, третий передан русским и получил название «Адмирал Макаров». Тяжело поврежденный «Лютцов» был захвачен русскими.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 74 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Глава 13. Боевая тревога | Глава 14. «Хиппер» атакует | Глава 15. «Онслоу» поврежден | Глава 16. Последняя радиограмма | Глава 18. Пли… Пли… Пли! | Глава 20. «Акейтес» сражается за жизнь | Глава 21. Жены ждут | Глава 22. Томительная ночь | Глава 23. Шербрук, кавалер Креста Виктории | Глава 24. Бескровная победа |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Глава 25. Жатва Гитлера| Глава 1. Первые пикировщики

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.011 сек.)