Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Состав авиагруппы американского авианосца

Читайте также:
  1. A. схема, отражающая состав и связи данных базы для предметной области
  2. II. Краткие сведения о лицах, входящих в состав органов управления предприятия, сведения о банковских счетах, аудиторе.
  3. IV. СОСТАВ УЧАСТНИКОВ СЛЕТА И ПРОГРАММА СЛЕТА
  4. VIII. Выполнение внутреннего распорядка личным составом подразделения
  5. А что скажите про старший офицерский состав.
  6. А.Д.: - Пятиэскадрильный состав?
  7. А.Д.: - Техсостав так и остался на аэродроме?

Но даже такое увеличение количества истребителей кое-кого не удовлетворяло. Вице-адмирал МакКейн, который 30 октября стал командиром Оперативного Соединения 38 вместо вице-адмирала Митчера, утверждал, что авиагруппа должна состоять на 30 % из истребителей и на 60 % из истребителей-бомбардировщиков, причем все самолеты должны быть F6F-5 «Хеллкэтами» и (или) F4U-1D «Корсарами». Оставшиеся 10 % адмирал МакКейн отводил на специальные самолеты – фоторазведчики, дальние разведчики (новые двухмоторные истребители F7F «Тайгеркэт»), ночные самолеты, самолеты радиолокационного дозора, спасательные. Адмирал МакКейн заявил: «В составе такой авиагруппы нет места самолету с характеристиками SB2C-4. ТВМ-3 можно использовать лишь до тех пор, пока истребители-бомбардировщики не смогут нести торпеды. Если сравнивать фунт на фунт, самолет на самолет, место на место, ни одна машина не может быть такой же эффективной в роли ударного самолета, как F6F-5 или F4U-1D. До тех пор, пока не будет принят предложенный здесь состав авиагруппы, быстроходные авианосцы не смогут наносить такие удары, на которые они потенциально способны».

Адмирал МакКейн доказывал, что и на легких авианосцах авиагруппа должна состоять целиком из истребителей. В это время стандартная авиагруппа легкого авианосца состояла из 24 F6F-5 «Хеллкэтов» и 9 TBF/ТВМ «Авенджеров».

 

Оперативное Соединение 38 покинуло Улити 11 декабря 1944 года. Планом предусматривалось, что быстроходные авианосцы нанесут удар по целям на Лучоне, чтобы поддержать войска генерала МакАртура, которые высадились на острове Миндоро. После этого авианосцы должны были совершить беспрецедентный рейд в Южно-Китайское море. Об этой операции давно мечтал адмирал Хэлси, однако она постоянно откладывалась, так как нужно было поддерживать войска во время боев за Лейте. Поход в Южно-Китайское море должен был нанести серьезный удар по японским морским коммуникациям, идущим в Ост-Индию и уничтожить военные корабли, способные в перспективе помешать высадке на Миндоро.

13 декабря быстроходные авианосцы заправились с танкеров сопровождения и направились к Лусону. На рассвете 14 декабря первая истребительная ударная группа пронеслась над островом. В течение 3 последующих дней самолеты Оперативного Соединения 38 постоянно находились над Лусоном. Полеты велись почти круглосуточно, и когда вечером 16 декабря авианосцы пошли назад, выяснилось, что их самолеты уничтожили 269 японских самолетов, потопили несколько торговых судов, разгромили аэродромы и железные дороги. Боевые потери американцев составили 27 самолетов, эксплуатационные – 38. Когда 15 декабря американские войска высадились на Миндоро, японская авиация почти не оказала сопротивления. Ни один из быстроходных авианосцев не был даже атакован.

Адмирал Хэлси планировал 17 декабря заправить свои корабли в море с танкеров, а 19 декабря начать новый трехдневный рейд. Рано утром 17 декабря 90 кораблей Оперативного Соединения 38 встретились со своей группой снабжения, которая состояла из 12 эскадренных танкеров, 3 больших буксиров, 15 эсминцев и эскортных миноносцев и 5 эскортных авианосцев («Альтамаха», «Кейп Эсперанс», «Кавджеллейн», «Нехента Бей», «Радьерд Бей»). После 3 дней маневрирования на высокой скорости во время летных операций многие корабли Оперативного Соединения 38 испытывали нехватку топлива.

Встреча состоялась в 500 милях к востоку от Лусона. Сильное волнение и поднявшийся ветер сделали заправку сложной. Топливные шланги рвались, корабли не могли передать грузы. 2 истребителя с эскортных авианосцев не смогли сесть обратно на корабли. Пилоты выпрыгнули с парашютами и были подобраны эсминцами. Заправку было приказано отложить до следующего утра, и корабли пошли на северо-запад, чтобы скрыться от шторма. Утром 18 декабря была совершена новая попытка провести заправку, но от этой затеи быстро отказались. На Оперативное Соединение 38 и танкерную группу обрушился шторм, который вскоре превратился в настоящий тайфун.

 


Дата добавления: 2015-09-06; просмотров: 128 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Авианосцы против Формозы | Появление камикадзэ | Японцы выходят | Бой. Оперативное соединение 38 | Бой. Пролив Суригао | Бой. Японские авианосцы | Четыре авианосца потоплены | Бой. Эскортные авианосцы | Бой. Появление камикадзэ | Быстроходные авианосцы на пределе сил |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
И еще потоплены три эскортных авианосца| Новый враг

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.009 сек.)