Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Выбор подшипников и манжет.

Читайте также:
  1. II. Выбор схемы размещения товаров на складе
  2. II. Задания на множественный выбор.
  3. II. Задания на множественный выбор.
  4. V2: Проблема выбора и кривая производственных возможностей.
  5. VI. Выбор целей
  6. Адаму предоставлен выбор
  7. Актуальность проекта. Обоснование необходимости проекта. Выбор и изучение проблемы

 

В качестве опор проектируемого редуктора целесообразно использовать роликовые радиальные подшипники, которые при условии равенства ресурсов имеют меньшие габариты по сравнению с шариковыми.

Входной вал:

Выходной вал:

Манжетные уплотнения применяют при окружной скорости вала до 35 м/сдля предотвращения вытекания смазочного материала из подшипниковых узлов, а также для защиты от попадания пыли и влаги.

По ГОСТ 8752-79 выбираем резиновые армированные манжеты

Входной вал:

Манжета

Выходной вал:

Манжета

Реакции опор тихоходного вала

Наиболее нагружаемый подшипник В с эквивалентной нагрузкой

Основной причиной выхода из строя подшипников качения является усталостное разрушение (выкрашивание) их рабочих поверхностей, а основным критерием работоспособности подшипника является его паспортная динамическая грузоподъемность С, указанная в каталоге.

Номинальная долговечность подшипникаподшипника


 

Таблица 1 – Рекомендуемые посадки

 

Сопрягающиеся детали Посадка Вид посадки
Вал-колесо: Цилиндрическое прямозубое Направляющий цилиндрический участок для облегчения сборки Входной вал Выходной вал   H7/p6     H7/d11 H7/d11   С натягом     С зазором
Шпонка - шпоночный паз Входной вал Выходной вал   P9/h9 P9/h9   С натягом
Вал – подшипник Входной вал Выходной вал   L0/k6 L0/k6   С натягом
Корпус – подшипник Входной вал Выходной вал   H7/l0 H7/l0   С зазором
Корпус – крышка подшипника: Глухая Входной вал Выходной вал С отверстием для вала Входной вал Выходной вал     H7/d11 H7/d11   H7/h8 H7/h8     С зазором    
Вал-манжета (допуск на манжету не указывают) Входной вал Выходной вал   d9 d9   С зазором

 

Список литературы

1. Иванова М. А., Детали машин и основы конструирования: Правила оформления курсовых проектов и расчетно-графических работ. СПб: Изд. Центр СПбГМТУ, 2013.

2. Кривенко И. С., Проектирование цилиндрического одноступенчатого редуктора. СПб: Изд. Центр СПбГМТУ, 2005.

3. Гузенков П. Г., Детали машин. М.: Высш. школа, 1986. 359с.

4. Дунаев П. Ф., Леликов О. П., Конструирование узлов и деталей машин. М.: Высш. школа, 1985. 416 с.

5. Рыбаков В.И. Конспект лекций по дисциплине «Детали машин»


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 135 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | И определение допускаемых напряжений | Проектный расчет передачи | Конструирование зубчатых колес | Проектирование быстроходного вала | Проектный расчет вала. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет шпоночных соединений| ГЕОЛОГОРАЗВЕДОЧНЫХ СКВАЖИН

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)