Основные расчеты и действия вахтенного помощника капитана при подходе судна на рейд и постановке на якорь.

Задание на домашнюю контрольную работу

по дисциплине «Основы несения штурманской вахты».

Тип судна: Балкер, танкер, контейнеровоз или др..

Маршрут перехода:

На морской навигационной карте по последнему Вашему рейсу или по рейсу курсовой работы дисциплины «Навигация и лоция».

Основные вопросы, раскрываемые при подготовке работы.

1. Документация штурманской службы на судне. Ведение документации при несении навигационной вахты.

- составить перечень основной штурманской документации судна;

- судовой журнал, основные требования к ведению судового журнала.

2. Предварительная подготовка к рейсу.

Изучение района плавания, подбор карт и пособий на переход, подъем карт. Раскрыть вопрос с пояснением, что такое «подъем карт» в предварительной прокладке при проходе сложных в навигационном отношении участков маршрута, узкостей, а также участков интенсивного судоходства, мелководья.

Особенности несения вахты при счислении пути и определении места судна различными способами, ведение судового журнала.

Основные требования РШСУ-98 о непрерывности ведения счисления пути судна.

По предлагаемому сценарию оформить графическое счисление пути судна с ведением исполнительной навигационной прокладки на путевой морской навигационной карте масштаба 200 000 – 350 000 с 20.00 05.11.09г. до 01.30 06.11.09г. с фактическим заполнением правой и левой страницы судового журнала в соответствии с «Правилами ведения судового журнала» на путевой МНК масштаба 200000. Оформить записью в судовой журнал 3-4 определения места судна визуально по пеленгам, радару и GPS.

Сценарий:

20.00 05.11.2009г. с внешнего рейда порта снялись с якоря, начали движение. Скорость на переходе 12 узлов.

21.30 начали учитывать дрейф от ветра W-10 м/сек.(a= +3грд)

Прекратили учет дрейфа от ветра начали учитывать течение 120 грд.-3 узла, оформить векторным треугольником на путевой карте.

00.00 06.11. 2009г. прекратили учет течения. В период с 00.00 до 01.00 оформить графически на путевой карте и записью в судовой журнал 3-4 определения места судна визуально по пеленгам, радару и GPS.

01.00 обнаружена цель КУпр.б.= 23грд. Д = 45кбт.

01.01 КУпр.б. = 20грд. Д = 41кбт.

01.02 КУпр.б. = 17грд. Д = 39кбт.

01.03 КУпр.б. = 14грд. Д = 36кбт.

Рассчитать элементы движения цели - курс и скорость цели, условия расхождения с целью, оформить на карте.

Основные расчеты и действия вахтенного помощника капитана при подходе судна на рейд и постановке на якорь.

Раскрыть вопросы по взаимодействию вахтенного помощника с машинной вахтой перед подходом судна к порту(якорному месту). Оформить постановку на якорь на рейде порта прибытия с заполнением правой страницы судового журнала в соответствии с «Правилами ведения судового журнала». Схематично на форматном листе А-4 оформить расчет безопасной постановки на якорь с учетом глубины под килем, длины отданной якорь-цепи, возможном усилении ветра и изменением его направления, а также с учетом постоянного течения направлением W - 120 грд. – 1 узел. Ваше судно в полном грузу, имеет большую осадку.

Дата добавления: 2015-10-13