Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Определение количества условных баллов

Читайте также:
  1. I.2 Определение понятия фразеологизма
  2. III. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОИЗВОДСТВА
  3. А) ВЕРБАЛЬНОСТЬ КАК ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГЕРМЕНЕВТИЧЕСКОГО ПРЕДМЕТА
  4. А) Определение расчетных усилий в ветвях колонны
  5. А) Определение требуемой площади поперечного сечения колонны.
  6. А. Определение ценной бумаги
  7. Анализ конкурентов и определение конкурентной политики.

Условные баллы определяются в зависимости от количественных параметров показателей, характеризующих работу структурных подраз-делений таблицы 2.1 – 2.4 (примечания к таблицам приведены только для Октябрьской и Северной железным дорогам).

 

Таблица 2.1− Показатели для определения суммы условных баллов, работы дистанции пути

№ п/п Показатели Единица измерения Количество баллов за единицу измерения
       
1. Приведённая длина пути при грузо-напряжённости главных путей дистанции, млн. ткм бр. на км в год: - до 25 - свыше 25 до 40 - свыше 40 до 55 - свыше 55 до 70 - свыше 70 до 90 -свыше 90 до 110 - свыше 110 до 130 - свыше 130   км км км км км км км км 1,2 1,8 2,0 2,2 2,4 2,6 2,8 3,0
2. Протяженность кривых участков главных путей радиусом 650 м и менее км 0,3
3. Протяженность участков железнодорожного пути со скоростью движения пассажирских поездов, км/ч: - свыше 120 до 140 - свыше 140 до 160 - свыше 160     км км км     0,15 0,3 0,5
4. Протяжённость железнодорожного пути со сложным профилем линии: - уклон от 8,1 до 15 %о - уклон от 15,1 до 25 %о   км км   0,5 1,0
5. Земляное полотно: - кюветы, нагорные и водоотводные канавы, лотки продольные, канализация на станционных путях; - дренажи, прорези, штольни; - - одевающие стены (6м2 приравниваются к одному м протяженности), подпорные стены, бонны, волноломы, траверсы;     км   км   км   0,1   0,3   1,3
Продолжение таблицы 2.1
       
5. - деформирующиеся участки земляного полотна: сплывы, осадки, водоразмывы, обвалы, оползни, сели, наледи, карсты; - волноотбойные стены, противолавинные сооружения (сетки, дамбы) км   км 0,6   1,7
6. - Искусственные сооружения: - - мосты, виадуки, путепроводы; *) - - тоннели железнодорожные; - - пешеходные мосты и тоннели; - - трубы, лотки поперечные, галереи, акведуки   100 м 100 м 100 м 100 м   1,8 1,5 1,0 0,5
* Длина мостов и путепроводов для многопутных участков учитывается по каждому пути отдельно
7. Объём ремонтно-строительных работ, выпол-няемых дистанцией пути (применяются коэффициенты относительной трудоёмкости) приведён-ный км 1,0
8. Снегозаносимые и пескозаносимые участки железнодорожного пути ограждаемые: - постоянными заборами   - - переносными щитами   км развёрну-той длины забора км пути   0,2   0,3
9. - Наличие железнодорожных станций: - - грузовых внеклассных. - - сортировочных и пассажирских внеклассных и I класса, - - сортировочных внеклассных и I класса с механизированной (автоматической) горкой   станция станция   станция  
           

Примечание:

1. Приведённая длина железнодорожного пути исчисляется в следующем порядке:

− один км каждого главного железнодорожного пути сверх первого при нахождении с ним на одном земляном полотне приравнивается к 0,75 км первого главного пути;

− один км станционного или подъездного железнодорожного пути приравнивается к 0,4 км первого главного железнодорожного пути;

−20 одиночных стрелочных переводов марок 1/6, 1/9 или 1/11 приравниваются к одному км первого главного железнодорожного пути;

− один перекрестный стрелочный перевод или одиночный перевод марки 1/18 приравнивается к двум одиночным переводам марки 1/11;

− одно глухое пересечение приравнивается к одному одиночному переводу марки 1/11;

− расчет количества баллов от приведённой длины железнодорожного пути производится отдельно по каждому участку железнодорожного пути в соответствие с грузонапряжённостью этого участка.

2. Общая сумма баллов, исчисляемая по показателям увеличивается:

− на 20 % для участков Октябрьской железной дороги: Ваенга – Пояконда, Ковдор – Пинозеро, Печенга – Кола, Пяйве – Килп, Апатиты I – Кировск-Мурманский, Оленегорск – Мончегорск, Никель-Мурманский – Луостари, Алакурти – Ручьи-Карельские;

− на 30 % для участков Северной железной дороги: Юкарка – Воркута, Мульда – Хановей, Чум – Лабытнанги, Усинск – Сыня, Сосногорск – Троицко-Печорск, Северодвинск – Рикасиха.

 

 

Таблица 2.2− Показатели для определения суммы условных баллов работы дирекции по ремонту пути

Показатели Единица измерения Количество баллов за единицу измерения
Годовой объём: ремонтных путевых работ приведенный км 0,085
сварки рельсов 100 приведен. км 1,0

 

Таблица 2.3− Показатели для определения суммы условных баллов, работы рельсосварочного поезда

Показатели Единица измерения Количество баллов за единицу измерения
       
Годовой объём сварки 10 приведённых км 1,0
Перевод натуральных показателей в приведённые
1. Сварка бесстыкового пути из необрабатываемых объёмно-закален-ных рельсов Р65 длиной 25 м в стационаре   км пути 1,0
2. Сварка бесстыкового пути из старо-годных объёмно-закаленных репро-филированных рельсов Р65 в стационаре км пути 2,787
  Продолжение таблицы 2.3
         
  3. Сварка одиночных старогодных рельсов в стационаре км пути 1,88
  4. Репрофилирование и строжка старогодных рельсов в стационаре км пути 1,34
  5. Работа специализированного соста-ва (подача другим предприятиям) км пути 0,77
  6. Восстановление плетей путевыми рельсосварочными машинами стык 0,15
  7. Изготовление изостыка штук 0,06
  8. Изготовление сварных рельсов переходного профиля штук 0,05
           

Таблица 2.4 − Показатели для определения суммы условных баллов, работы дистанции защитных лесонасаждений

Показатели Единица измерения Количество баллов за единицу измерения
       
Приведённый гектар 100 приведённых га 1,0
Перевод натуральных показателей в приведённые
1. Защитные лесонасаждения: - хвойные изгороди, - озеленительные деревья, - озеленительно-декоративные и плодово-ягодные кустарники   один км 500 штук 1000 штук 1 приведенный га 1 приведенный га 1 приведенный га
2. Естественные леса 2 га 1 приведенный га
3. Лесопитомники 1 га 1 приведенный га

Примечание:

Для дистанций защитных лесонасождений, расположенных в местностях с неблагоприятными лесорастительными условиями, применяются повышающие коэффициенты:

1,1 – для Печера - Воркутинского, Чум - Лабытнангского участков Северной железной дороги.

 


Дата добавления: 2015-10-13; просмотров: 67 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ| Определение коэффициента относительной трудоёмкости в приведённых километрах для путевой машинной станции

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)