В строй обычный вагоны вернуть.

Вагоноремонтний цех дійсно вважається головним структурним виробничо - господарчим підрозділом заводу, бо саме від злагодженої роботи колективу залежить кінцевий результат – випуск з воріт заводу відремонтованих вагонів на залізниці країни, які не повинні мати жодної рекламації. Також від цеху залежить кінцевий результат року – виконання річного плану об’єму виробництва та фінансові надходження до скарбнички заводу. Все це проходить через зростання продуктивності праці на кожному робочому місці, режим економії та збереження матеріалів та зниження собівартості готової продукції через раціональне і повне використання основних фондів. Цех підпорядковується заступнику начальника заводу з виробництва і входить до менеджменту якості згідно ISO 9001 – 2008. Цех має 9 конвейєрно – поточних ліній на яких виконуються всі види робіт капітально – відновлювальних ремонтних робіт на десяти дільницях, авто контрольному пункту (АКП) та комплекс по шиттю вагонів. Начальник цеху відноситься до плеяди молодих і в той же час вже досвідчених керівників, знає все про весь процес ремонту вагону, тому впевнено розповідає про роботу цеху і людей, що працюють на кожній позиції процесу конвеєра.

ВРЦ найбільший цех за своєю площею і чисельністю працюючих. 250 спеціалістів працюють на новому модернізованому обладнанні Цех в змозі випускати до 15 тисяч вагонів щорічно при повному фінансуванні або ж будувати вагони нового покоління до 2000 штук з терміном експлуатації до 30 років. Згідно нової програми завод має у своєму парку 43 тисячі власних піввагонів і займається виключно їх ремонтом, згідно планового фінансування Укрзалізниці. Модернізація 4 – х вісного піввагону моделі 12 – 1000 та 12 – 753 з заміною кузова і рами при капітальному ремонті та продовження терміну служби до 22 років. Піввагон моделі 13 – 4012 22 переобладненний з платформи шляхом виконання капітального ремонту з модернізацією. Будівництво нових вагонів з модернізацією 4 – х вісного піввагону з заміною кузова і рами при капітальному ремонті та переобладнання платформи шляхом виконання капітального ремонту у піввагон. Будівництво нового 4 – х вісного піввагону моделі 12 – 9745.

Завжди цех був на вістрі передових технологій, тому в цеху більше всіх і нагороджених, передовиків виробництва, раціоналізаторів та впровадження всього нового, що з’являється у вагонному господарстві країни і світу.

Кращі працівники Вагоноремонтного цеху:

Газорізальники – Олександр Іванович Божко та Григорій Миколайович Коросташивець, Віталій Званчук; електрозварники – Ігор Ємець, Віталій Павленко, Андрій Олексієнко, Євген Лисенко, Віктор Клочок, Віктор Гуріненко; машиністи крану – Ніна Гребень, Ольга Хоменко та Євдокія Цимбалюк; комірник, голова цехової первинної профспілкової організації Зоя Михайлівна Гармашова, стаж якої в цеху 35 років; слюсар з ремонту рухомого складу Віктор Володимирович Волошин, Іван Єпіфанович Яблочніков та Юрій Конавченко; прибиральниця виробничих приміщень Наталія Федорівна Касянович та транспортувальник Микола Сергійович Духанов і Вікторія Іванівна Даронь.

Дата добавления: 2015-09-03