Строительство

Участники круглого стола «Жилой фонд: ориентация на эконом-класс» в Красноярске обсудили актуальные вопросы градостроительной политики, в том числе развитие социальной и инженерно-транспортной инфраструктуры жилых районов города. Кроме того, поднимались вопросы строительства качественного жилья эконом-класса, влияния нормативных технических документов в строительстве на качество, безопасность и стоимость жилья. Еще одной темой стали потребности рынка недвижимости краевого центра, сообщает пресс-служба НОСТРОЙ.

Основная дискуссия развернулась по вопросу определения понятия жилья эконом-класса. Большинство экспертов сошлись во мнении, что жилье такого типа должно быть доступно по стоимости и эксплуатации. Вместе с тем квартиры в домах, рассчитанных на малобюджетный спрос, должны быть достойного качества и иметь комфортную среду проживания. «Достичь высоких показателей в строительстве жилья эконом-класса возможно путём использования современных экономичных материалов, инновационных строительных технологий», — отметил директор департамента проектирования РУМПУ «Проекти» Алексей Соловьев.

В свою очередь, руководитель архитектурной мастерской «СНиП» Сергей Непомнящий уточнил, что при проектировании и строительстве следует учитывать эффект маятниковой миграции, который является причиной многих городских проблем, в первую очередь – транспортных. «Новосёл должен иметь возможность не только жить с комфортом в своём районе, но и работать, посещать торговые центры, отдыхать в парке рядом с домом», — считает эксперт.

По итогам круглого стола участники определи приоритетные задачи в развитии городской среды Красноярска. Среди них формирование согласительного коллегиального органа по вопросам градостроительной деятельности, пересмотр градостроительных норм с целью придания им гибкости, перераспределение ресурсов на уровне межбюджетных отношений, а также разработка проектов планировки территорий, освоение застроенных территорий, сокращение согласований и сроков рассмотрения заявлений, связанных со строительством.

Градостроительство - деятельность по пространственной организации систем расселения, направленная на развитие городов и других поселений, создание условий для их территориального развития, формирование производственной, социальной, инженерной и транспортной инфраструктур, строительство, реконструкцию, ремонт и реставрацию, переоборудование, модернизацию, иное функциональное изменение зданий, сооружений и их комплексов, объектов благоустройства, озеленение, изменение размеров и границ земельных участков и другой недвижимости.

Градостроительство осуществляется исходя из интересов граждан, условий исторически сложившегося расселения, перспектив социально-экономического развития, национально- этнических, историко-культурных особенностей, экологических, природно-климатических и геологических условий местности, с учетом общественного мнения, выраженного органами местного самоуправления, собраниями граждан и через иные территориальные формы непосредственной демократии.

Градостроительная политика - целенаправленная деятельность по формированию благоприятной среды обитания населения исходя из условий исторически сложившегося расселения, перспектив социально - экономического развития общества, национально - этнических и иных местных особенностей. Наш город имеет свой особенный стиль, уникальный архитектурный и планировочный почерк, что отличает его от множества других российских городов. В нем гармонично сочетаются приметы прошлого и настоящего, старины и современности. В лабиринтах его улиц и проспектов рядом с колоритными насчитывающими не один век домами по требованию времени появляются новые многофункциональные здания.
Удивителен природный ландшафт Красноярска, который подчеркивается общей планировочной структурой и архитектурными ансамблями города. Направление продольных улиц вторит направлению русла Енисея, поперечные улицы раскрывают внутренние городские пространства в природную стихию, что смягчает единообразие рядовой застройки. Контуры зданий повторяют очертания гор и холмов на горизонте. Еще одной отличительной чертой сибирского города являются многочисленные острова, на одном из которых находится стадион, по форме напоминающий причалившую к берегу ладью.
Важной составляющей в развитии архитектурно-градостроительной сферы Красноярска, отметившего свой 380-летний юбилей, является его историко-культурное прошлое. Путь, пройденный городом от военного острога, уездного, а затем губернского города до административного центра Красноярского края.

Среди ключевых событий, повлиявших на процесс формирования архитектурно-пространственной среды Красноярска, был пожар 1773 года, уничтоживший старые острожные укрепления и почти всю городскую застройку (преимущественно деревянную). Формирование основных особенностей красноярской архитектуры связывается с развитием золотопромышленности, со строительством транссибирской магистрали. Это привело к массовой каменной застройке города, строительству первого железнодорожного моста через Енисей.

Очередным витком промышленного роста Красноярска, существенно повлиявшим на географию застройки в будущем, стала Великая Отечественная война. В Красноярск из других регионов спешно эвакуировали заводы тяжелой промышленности. Монтировать водоснабжение и отвод отходов было некогда, а потому все они обосновались по берегам Енисея.

Сейчас эта зона постепенно освобождается: на территории Судостроительного завода строится жилой комплекс. Жилые дома с социальной инфраструктурой, общественно-деловые центры разместятся на месте Комбайнового, Судоремонтного заводов, Нефтебазы.

После войны архитектурный стиль советских городов складывался исходя из существующей политической ситуации и социально-экономических задач. Строительная отрасль приобрела первостепенное значение и активно развивалась. В это время была построена важнейшая транспортная артерия - Коммунальный мост через Енисей.

Сейчас Красноярск из провинциального города превращается в современный мегаполис, который интересен для развития разных сфер бизнеса, туризма. Это во многом связано с появлением федеральных и краевых инвестиционных программ, созданием красноярской агломерации, туристической привлекательностью территории Красноярского края. На разной стадии реализации находится ряд крупных инвестиционных проектов, среди них торгово-развлекательные и гостиничные комплексы, общественно-деловые и административные центры, спортивно-оздоровительные комплексы.
В унисон со временем заметно оживилась и красноярская архитектура. Происходит эстетизация города: появляются оригинальные, а нередко претендующие на уникальность здания, строятся фонтаны, скверы, разрабатываются серии малых архитектурных форм, идет реставрация и реконструкция зданий исторического центра города.

Современное развитие застройки Красноярска отражено в двух ключевых градостроительных документах - Генеральном плане города, утвержденном в 2001 году и рассчитанном на долгосрочную перспективу – до 2020 года, и Правилах землепользования и застройки, утвержденных в 2007 году. Развиваться она должна рационально – в пределах городской черты. При этом планируется увеличить свободные территории в пределах промышленно-коммунальных зон на левобережье и уменьшить на правом берегу Енисея.
Утверждено 15 проектов планировки жилых районов, в том числе «Ботанический», «Николаевский», «Покровский», а также проект планировки исторического центра. В 2012 году разработка документов территориального планирования определена в качестве приоритетной и будет ускорена. Планируется подготовить 11 проектов планировки, в том числе двух островов Отдыха и Молокова, жилых районов по ул. Калинина, Бугач, Кузнецовское плато, Пашенный, Слобода Весны, района Мясокомбинат. В 2012 году управление архитектуры приступило к разработке нового генерального плана города, рассчитанного в период с 2015 года по 2035 год. Это серьезная и важная для города работа.

В 2011 году в городе построено 695,2 тыс. кв. м., что составляет более 10 тыс. квартир.

Значительно увеличилась в общем объеме доля социального жилья. В 2009 году введены в эксплуатацию сразу три жилых дома по ул. Тимошенкова, 9 Мая и Быковского. Это рекордные для краевого центра 48,5 тысяч квадратных метров и 862 квартиры для переселенцев из ветхого и аварийного жилья, работников бюджетной сферы, малоимущих граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий, а также участников программы муниципального облигационного заимствования.

Работа в этом направлении продолжается. Для жителей ветхих строений и ветеранов Великой Отечественной войны завершено строительство двух жилых домов в мкрн. «Покровский». В настоящее время в Покровке строится еще один многоэтажный дом для граждан, переселяемых из ветхих домов. В Октябрьском районе возводится жилой дом для переселения граждан, чьи дома попали под снос в связи со строительством 4-го автодорожного моста.
Чтобы обеспечить необходимые темпы строительства, требуется активно вести инженерное обустройство территорий. С этой целью в 2009 году завершены сети водоснабжения п. Бугач, водоснабжение с насосной станцией в жилом р-не по ул. Тобольской, усовершенствованы системы водоснабжения, канализации и электроснабжения п. Лалетино, закончена реконструкция дюкера через протоку о. Татышева, готова к запуску теплотрасса «Северная». С 2008 года действует новая подкачивающая насосная станция в Советском районе. Выполнены канализационные и электрические сети в Покровке. Там же построена теплотрасса протяженностью 4,5 км, ведется строительство ПНС для обеспечения Покровки водоснабжением.

В краевом центре сегодня проектируются и строятся объекты образования, здравоохранения, физической культуры и спорта. Значительные средства направляются на коммунальное и дорожное строительство.
Строительство объектов социального назначения – приоритетная для города задача, которая в последние годы успешно реализуется. Введены в эксплуатацию новые общеобразовательные школы № 150 на «Взлетке» и № 151 в мкрн. Северный, школа искусств в Советском районе, практически заново отстроен детский сад на ул. Вавилова, в 2009 году свои двери для детей распахнули два детских сада в Советском районе. Одному из них, по ул. Водопьянова, нет равных Сибири. Это настоящий дворец детства — с атриумом, бассейном, гимнастическими и музыкальными залами. Такой же объект в 2011 году построен по ул. Пушкина в Железнодорожном районе.
Завершено возведение школы, детской поликлиники, спортивного зала в Советском районе, крытого катка в Ленинском районе, расширение правобережного травмпункта, реконструкция поликлиники № 1 по ул. Кутузова. Готовятся проекты еще нескольких социальных учреждений, которые разместятся в разных частях города.

В 2011 году продолжилась реализация «Комплексной транспортной схемы развития улично-дорожной сети», рассчитанной до 2015 года. Она включает в себя строительство и реконструкцию дорог, транспортных развязок, пешеходных переходов, автомобильных мостов.

Работы в текущем году велись на 11 объектах, построено 6 км дорог площадью асфальто-бетонного покрытия 89,4 тыс. кв.м., в том числе ул. Алексеева от ул. Авиаторов до ул. Урванцева, ул. Водопьянова от ул. 9 Мая до ул. Молокова, ул. Светлогорская на участке от пр. Комсомольский до ул. Шумяцкого и ул. Шумяцкого на участке от ул. 9 Мая до ул. Светлогорской, ул. Батурина от ул. Алексеева до ул. 9 Мая, ул. Линейная от ул. Караульная до ул. Мужества, ул. Чернышевского от ул. Мужества до ул. Караульная. Начато строительство развязки на ул. Воронова-Краснодарская. В 2011 году построен правоповоротный шлюз с ул. 2-ая Брянская, который станет частью будущей развязки. Он необходим для организации движения на период строительства основной эстакады. До начала работ было расселено 25 семей и снесено 15 домов. Самым масштабным проектом является строительство 4-ого автомобильного моста через реку Енисей. Срок реализации 1-го этапа рассчитан на период с 2011 по 2016 год. В 2012 году из бюджета города на эти цели выделено 70 млн. руб.

Дата добавления: 2015-08-21