Стандартизация основных параметров электрических машин

Вопрос определения номинальной мощности двигателя и выбора в каталоге подходящего двигателя достаточно просто решается только при длительной работе с постоянной нагрузкой, которую и принимают за номинальную.

В подавляющем большинстве случаев механическая нагрузка на вал двигателя постоянно меняется, а потому момент, мощность и ток двигателя так же изменяются в процессе его работы. Нагрузочные диаграммы таких режимов, представляющие зависимость тока, момента или мощности двигателя от времени его работы, имеют сложный переменный характер с пиками нагрузки и обычно включают чередующиеся периоды работы и останова.

В таких случаях, когда по условиям работы двигатель подвергается кратковременным пиковым нагрузкам, иногда возникает необходимость установки двигателя большей мощности по сравнению с требуемой по условиям нагрева, а критерием для выбора мощности двигателя является не только его нагрев, но так же мгновенная перегрузочная способность и величина пускового момента.

Для работы в режиме с переменной нагрузкой выбираемый двигатель должен удовлетворять следующим условиям:

1. Условию допустимого нагрева - температура двигателя не должна превышать некоторой расчётной допустимой температуры.

2. Обладать максимальным моментом, достаточным для преодоления кратковременных перегрузок.

3. При пуске с наибольшей нагрузкой иметь избыточный пусковой момент для обеспечения разгона привода

СТАНДАРТИЗАЦИЯ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Стандартизация основных параметров электрических машин: номинальной мощности, номинального напряжения, номинальной частоты вращения, высоты оси вращения, установочных и присоединительных размеров позволяет избежать неоправданного увеличения типоразмеров электрических машин и создает определенные удобства при комплектовании этими машинами энергетических установок и устройств электропривода.

Кроме того, такая стандартизация необходима для международной торговли электрическими машинами и раз­личным оборудованием, на котором эти машины устанавливаются.

Для электрических машин мощностью до 1000 кВт ГОСТ 12139-74 установлен следующий ряд номинальных мощностей, кВт:

0,06	0,18	0,55	1,5	4,0
0,09	0,25	0,75	2,2	5,5
0,12	0,37	1,1	3,0	7,5	18,5

Номинальные напряжения питающих сетей переменного и постоянного тока до 1кВ определяет ГОСТ 21128-75, а сетей переменного тока свыше 1кВ - ГОСТ 721-77.

В настоящее время связь между номинальной мощностью и напряжением для двигателей напряжением до 1кВ стандартизована следующими значениями:

- для асинхронных двигателей:

Мощность, кВт	0,06 - 0,37	0,55 - 11	15 - 110	132 - 400
Напряжение, В	220, 380	220,380, 660	220/380, 380/660	380/660

- для двигателей постоянного тока:

Мощность, кВт	0,12 - 0,55	0,12 - 315	22 - 800	400 - 1000	500 - 1000
Напряжение, В

Асинхронные двигатели мощностью до 200 кВт и выше могут изготавливаться на напряжение 6000 В, а мощностью 630 кВт и выше - на 10 000 В.

Номинальная частота вращения электрических машин определена ГОСТ 10683-73.

Высота оси вращения h электрической машины, т. е. расстояние от оси вращения вала до опорной плоскости лап, определена ГОСТ 13267-73 и должна соответствовать следующему ряду:

25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800,900, 1000 мм.

Высота оси вращения электрических машин

Установочные и присоединительные размеры электрических машин должны соответствовать ГОСТ 18709-73, ГОСТ 20839-75 и др.

В начало страницы

2. КОНСТРУКТИВНЫЕ ФОРМЫ ИСПОЛНЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН

Конструктивные формы исполнения электрических машин оп­ределяются в основном тремя факторами; степенью защиты, спосо­бом охлаждения и способом монтажа.

Дата добавления: 2015-08-09