Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Годы. Строительство и пуск первого участка

Читайте также:
  1. B) Резекция аневризмы с замещением удаленного участка артерии аутовеной
  2. IV. Внесение в Реестр сведений о земельных участках
  3. Аппаратуры СЦБ ремонтно–технологического участка
  4. АРХИТЕКТУРА И СТРОИТЕЛЬСТВО
  5. Векторные дифференциальные операции первого порядка. Оператор Гамильтона. Перечислить векторные дифференциальные операции второго порядка.
  6. Версия двадцать первого столетия...
  7. Взаимосвязь между партстроительством и проведением избирательных кампаний

Датой начала строительства считается 12 мая 1979 года. В этот день состоялся торжественный митинг (в районе будущей «Октябрьской»), посвящённый началу возведения метрополитена, на котором была забита первая свая.

 

С начала 1980 года начались работы по первому участку Дзержинской линии, включавшему две станции: «Вокзальная» (ныне «Площадь Гарина-Михайловского») и «Нарымская» (ныне «Сибирская»). С августа месяца метростроители приступили к сооружению метромоста.

В том же 1980 году на перегоне станций «Октябрьская» — «Площадь Ленина» началась проходка тоннелей[1]. 19 июня 1981 года на этом участке состоялась первая сбойка. 21 апреля 1982 года выходит приказ № 49-ор Министерства транспортного строительства, согласно которому Дирекция в дальнейшем располагалась в городе Новосибирске и реорганизовывалась в Управление строительства Новосибирского метрополитена под названием «Новосибирскметрострой». 30 июня 1984 года, согласно приказу № 2232 МПС СССР было создано управление строящегося Новосибирского метрополитена.

Первым его начальником стал Герой Социалистического труда Юрий Лелеков. В конце 1984 года ему было поручено набрать эксплуатационные подразделения метрополитена. А в следующем году по его инициативе «Главметрополитен» МПС СССР закрепил в порядке шефства над строящимся младшим сибирским собратом Харьковский метрополитен. В ночь 5 декабря 198 года от электродепо до «Октябрьской» с помощью мотодрезин прошёл первый холодный состав с вагоном № 9872. 16 декабря был завершён монтаж контактного рельса, а 19 декабря пробный поезд прошёл по всему участку метрополитена 28 декабря 1985 года Новосибирский метрополитен принят в эксплуатацию Государственной комиссией. После чего началась технологическая доработка режима движения метрополитена. Работники все эти дни «катали» всех желающих горожан. К дню официального открытия порядка 100 тысяч человек прокатились в метро[1].

7 января 1986 года метрополитен официально открывает свои двери для пассажиров.

 

 


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Введение | Годы. Постановка вопроса | Станции Новосибирского метрополитена | Современные проекты | Хронология открытия участков |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Годы. Комплексная схема и первый проект| Годы. Последующее сооружение станций

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)