Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Построение картины неравносмещенного эвольвентного зацепления

Читайте также:
  1. А4.Синтаксические нормы (построение предложения с деепричастным оборотом).
  2. Адресное построение кампании как стратегическая проблема
  3. Вычерчивание элементов зубчатого зацепления
  4. Геометрические параметры зацепления (цилиндрические прямозубые передачи).
  5. Глава 1. Теоретическое построение Банковской системы 1.1. Банковская система: понятие, сущность, характеристики, принципы
  6. Зацепления Новикова
  7. Информационные составляющие, влияющие на эффективное построение долгосрочного учебно-тренировочного процесса

Для построения картины эвольвентного зацепления выбираем мас­штабный коэффициент из стандартного ряда так, чтобы высота зуба на чер­теже была h 45 мм. В данном примере выбираем масштабный коэффициент Кс = 0,00025 м/мм, тогда высота зуба на чертеже будет равна 45 мм (рисунок 2).

Построение профилей зубьев проводим в следующем порядке:

1) откладываем межосевое расстояние O5O6 (см. рисунок 2);

2) проводим пять окружностей d 5, df 5, da 5, dв 5, dw5 пятого колеса и пять
окружностей d 6, df 6, da 6, dв 6, dw6 шестого колеса; правильность расчета диа­метров окружностей можно проверить по графическому построению, началь­ные окружности должны касаться в точке Р, называемой полюсом зацепления; радиальный зазор C5 (расстояние между окружностью вершин шестого
колеса da 6 и окружностью впадин пятого колеса df 5) должен быть равен С6
(расстояние между окружностью вершин пятого колеса da5 и окружностью
впадин шестого колеса df 6 );

3) через полюс зацепления Р проводим общую касательную Т - Т к начальным окружностям , dw5 и , dw6 и линию зацепления N-N под углом зацепления aw= 24°06' к касательной Т-Т, линия зацепления N-N будет одновременно касаться основных окружностей в точках А и В. Отрезок АВ назы­вается теоретической линией зацепления, а отрезок линии зацепления ав, за­ключенный между окружностями вершин, называется активной линией зацепления;

4) точки А и В соединяем с центром вращения О5 и О6 соответственно;
для построения эвольвентного профиля зуба пятого зубчатого колеса разбиваем


 

Рисунок 2 - Картина неравносмещенного эвольвентного зацепления

Ks = 0,00025 м/мм


отрезок АР на 6 равных частей, из точки А по основной окружности влево и вправо откладываем но четыре отрезка, точки которых обозначим 0, 1,2, 3, 4, 5, 6, и из полученных точек проводим касательные к основной окружности;

5) на полученных касательных откладываем то количество отрезков,
которое соответствует номеру касательной (на первой касательной - один от­
резок, на второй - два и т.д.), и, соединив конечные точки плавной кривой,
получим эвольвентный профиль зуба;

6) отложив по делительной окружности диаметра d5 толщину зуба S5 и
разделив ее пополам, проведем ось симметрии зуба, относительно которой
отображаем вторую половину зуба;

7) для построения ножки зуба соединяем начальные точки эвольвенты с
центром О; и радиусом 0,38m выполняем скругление ножки зуба;

8) построение зуба шестого зубчатого колеса выполняется аналогично.
Отрезок ВР разбиваем на 6 равных частей, эти 6 частей откладываем влево и
вправо от точки В по основной окружности, из полученных точек 0,1,2,3,
4,5,6 проводим касательные к основной окружности (дальнейший ход по­
строения аналогичен пунктам 5,6,7);

9) отложив от оси симметрии влево и вправо от построенных зубьев
шаг Р по делительной окружности, получим оси симметрии соседних зубьев,
на которых строим аналогичные зубья;

10) для определения рабочих участков профилей зубьев из центра O5
радиусом аО5 проводим дугу до эвольвентного профиля пятого зубчатого колеса, а из центра О6 радиусом ВО6 проводим дугу до эвольвентного профи­
ля шестого колеса, отсекаемые участки выделяем двойной линией.

Определение коэффициента торцового перекрытия графически осуществляется следующим образом:



 


где ab - активная линия зацепления, мм; Р - делительный шаг, м;

- угол зацепления, а = 20°.

Сравниваем полученный результат F с определённым аналитически в (подраздел 2.2):


Дата добавления: 2015-08-09; просмотров: 80 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Геометрический расчет прямозубой передачи| Синтез и анализ комбинированного зубчатого механизма

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)