Тема№6: «Морской протест».

Совершение морского протеста регламентируется статьями 286-292 Кодекса Торгового Мореплавания (КТМ), а также статьями 99-101 ОЗОН.

В соответствии с КТМ, под морским протестом понимается заявление капитана судна, сделанное им, в установленном законе порядке, о имевшемся в период плавания, или стояния судна в порту происшествии, которое может послужить основанием для предъявления к владельцу судна исков требования.

Целью совершения морского протеста является обеспечение доказательств для защиты прав и законных интересов судовладельцев.

Судовладельцем является любое лицо, эксплуатирующее судно, независимо от того, является ли он собственником судна или нет.

Основанием для заявления морского протеста является причинение или возможное причинение ущерба любому лицу, кроме судовладельца. Если нотариусу становится известно, что ущерб в результате морского происшествия причинен только владельцу судна, он отказывает в совершении морского протеста.

К случаям причинения ущерба относятся:

1. ущерб, причиненный грузу, перевозимому на данном судне. Он может выражаться в полной или частичной утрате груза, его порче или повреждения;

2. ущерб, причиненный самому судну. Данный ущерб может повлечь за собой требования третьих лиц (если судно находил в чартере), либо ущерб судну может явиться предпосылкой для гибели груза;

3. ущерб, причиненный имуществу третьих лиц, не находившихся в момент происшествия на судне;

4. ущерб, причиненный личности члена экипажа, члену команды судна, пассажиру.

Под происшествием следует понимать наличие фактических обстоятельств, независящих от воли людей. Это могут быть природные обстоятельства (шторм, айсберг), либо техногенные обстоятельства (кораблекрушения, посадка на мель, пожар).

Происшествие может иметь место во время плавания или во время стоянки в порту, от этого зависит начало течения срока, установленного для совершения морского протеста.

В соответствии со ст. 289 КТМ, при наличии оснований полагать, что происшествие причинило вред, находящемуся на судне грузу, заявление о морском протесте подается до открытия люков трюма. Данная норма обеспечивает объективность изложения капитаном фактов о случившемся происшествии.

В некоторых случаях, если возникает опасность, что груз будет утрачен, выгрузка из трюма может быть начата до заявления морского протеста. Данное обстоятельство должно быть зафиксировано и подтверждено нотариусом. Обязательно производится выгруз груза, если груз является опасным.

В заявлении о морском протесте, помимо сведений об обстоятельствах происшествия, должны быть указаны:

1. данные о дате и времени подачи заявления;

2. фамилия, имя и отчество, а также гражданство капитана судна;

3. наименование судна;

4. принадлежность и код приписки судна;

5. пункт отправления судна;

6. пункт назначения;

7. данные по каждому из свидетелей;

8. перечень прилагаемых документов;

9. описание мер, принятых капитаном для обеспечения сохранности имущества.

Заявление подписывается капитаном и заверяется печатью судна. О подаче морского протеста делается отметка в судовом журнале.

Капитан судна, в подтверждении обстоятельств, изложенных в заявлении, одновременно с заявлением, либо в течении 7 суток, должен предоставить нотариусу судовой журнал.

На основании заявления и всех предъявленных документов, нотариус составляет акт о морском протесте. В случае гибели судового журнала вместе с кораблем акт составляется на основании показаний капитана и свидетелей.

Сроки заявления морского протеста.

В соответствии со ст. 288 КТМ, срок для подачи морского протеста устанавливается 24 часа. Начало течения срока зависит от местонахождения судна:

· если происшествие случилось в море, то начало течения срока исчисляется с момента захода судна в порт (данный момент подтверждается справкой капитана порта);

· если происшествие произошло в порту, то срок начинает течь с момента начала происшествия, если происшествие носит длящийся характер, то с момента окончания, если происшествие случилось в момент нахождения судна в море, то срок начинает течь с момента прибытия в порт капитана.

Если невозможно подать заявление о морском протесте в установленный срок, то в заявлении указывается уважительная причина пропуска срока (при этом уважительность причины определяет сам нотариус).

Порядок составления акта о морском протесте.

Закон содержит перечень необходимых данных для составления акта. К ним относятся:

1. заявление капитана судна;

2. показания капитана;

3. показания свидетелей;

4. судовой журнал или выписка из него.

Нотариус должен опросить не менее 4х свидетелей (2 свидетеля должны быть из экипажа судна, 2 из команды судна). При отсутствии возможности опросить 4х свидетелей, нотариус может опросить меньшее их количество. В случае крайней необходимости нотариус может допросить большее количество свидетелей, поскольку закон устанавливает только минимальное число. Все показания, как капитана, так и свидетелей, фиксируются в акте о морском протесте. Акт подписывается капитаном и всеми допрошенными свидетелями. После этого акт должен быть подписан нотариусом и должна быть поставлена гербовая печать.

Один экземпляр акта отдается капитану, другой остается в делах нотариальной конторы.

Дата добавления: 2015-08-18