Конструкция и ступени изготовления

1. и 3. Боковая пластина из высококачественной стали с высеченными отверстиями и продольными пазами. Сварные точки выступают в виде бугорков.

2. Средняя пластина и ведомая звездочка. Средняя пластина с высеченными отверстиями больших размеров для снижения веса при неизменной стабильности).

4. Обе боковых пластины сварены со средней пластиной в комплектную направляющую шину. Поверхности еще не обработаны.

5. Сварная направляющая шина с лакированными наружными сторонами.

6. Лакированная направляющая шина ROLLOMATIC-Standard с напечатанной фирменной надписью.

Средняя пластина направляющей шины ROLLOMATIC-Standard имеет внутри высеченные отверстия больших размеров. В результате этого готовая направляющая шина является внутри частично полой.

Полученная подобным образом полая (коробчатая) конструкция, с точки зрения соотношения механической прочности и веса, представляет собой наиболее удачный конструктивный принцип. Этот метод неоднакратно оправдал себя в природе (например, соломинки и стебли травы, пчелиные соты) и в технике (например, трубчатые конструкции, коробчатые мосты).

Дата добавления: 2015-08-18