Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Проверка зубьев конических колес на выносливость при изгибе.

Читайте также:
  1. B. Проверка работоспособности и рефакторинг кода программного обеспечения.
  2. Game Board Skill Checks / Проверка навыков на игровом поле
  3. I. Проверка вопроса, правомерность приобретения за счёт средств ТСЖ «На Гагринской» счётчиков учёта расхода холодной и горячей воды модели «Саяны-Т Ду-15».
  4. II. Проверка вопроса, правомерность сдачи в аренду части помещения в подвале дома № 7а по ул. Гагринской организации ООО «Волгарь-Плюс».
  5. III. МОЗГ И КОЛЕСНИЦА
  6. III.3.3.4. Проверка исполнения законов.
  7. III.3.3.5. Проверка законности административного задержания несовершеннолетних и применения к ним мер воздействия за административные правонарушения.

5.10.1 Расчетное напряжение в опасном сечении зуба колеса, МПа.

Для прямозубых колес

.

Для колес с круговыми зубьями

.

В этих формулах:

UF – коэффициент, учитывающий при расчете на изгибную выносливость вид конической передачи; для прямозубых колес UF = 0,85; для колес с круговыми зубьями UF определяется по табл. 5.1;

[ s ] F2 – допускаемое напряжение (табл. 5.7 и 2.6);

УF2 – коэффициент, учитывающий форму зуба. Определяется по табл. 5.8 с учетом коэффициента смещения инструмента в зависимости от эквивалентного числа зубьев . Для прямозубых колес ;

КF – коэффициент нагрузки. Для 7…9 степени точности и по рис. 5.2 можно принять: для схемы передачи 1 КF = 2.6, для схемы передачи 2 КF = 2.1, для схемы передачи 3 КF = 1.187, для цилиндрической ступени при расчете коническо- цилиндрической передачи КF = 1,35.

Для колес с круговыми зубьями УF находится в зависимости от биэквивалентного числа зубьев , где bm – средний угол наклона зуба (рис. 5.5). Рекомендуется принимать bm = 350, поэтому:

.

Таблица 5.7

Допускаемые напряжения для расчета передачи на изгибную выносливость

Термообработка
Нормализация, улучшение, азотирование . Закалка объемная, закалка поверхностная, цементация

 

Таблица 5.8

Коэффициент формы зуба УF2

z или zU Коэффициенты смещения инструмента
- 0,5 - 0,4 - 0,25 - 0,16   0,16 0,25 0,4 0,5
>180 – – – – 4,50 4,14 3,96 3,82 3,79 3,73 3,70 3,68 3,64 3,63 – – – – 4,27 4,02 3,88 3,78 3,74 3,70 3,68 3,66 3,62 3,63 – – – 4,30 4,05 3,88 3,78 3,71 3,68 3,66 3,64 3,62 3,62 3,63 – – 4,40 4,13 3,94 3,81 3,73 3,68 3,66 3,63 3,62 3,61 3,62 3,63 – 4,28 4,07 3,90 3,78 3,70 3,66 3,62 3,61 3,60 3,60 3,60 3,62 3,63 – 4,02 3,83 3,72 3,65 3,61 3,58 3,57 3,56 3,55 3,55 3,56 3,59 3,63 – 3,78 3,64 3,62 3,59 3,57 3,54 3,54 3,55 3,55 3,55 3,56 3,58 3,63 3,68 3,54 3,50 3,47 3,46 3,48 3,49 3,50 3,50 3,51 3,53 3,55 3,56 3,63 3,46 3,40 3,39 3,40 3,40 3,42 3,44 3,47 3,48 3,50 3,51 3,52 3,56 3,63

 

Рис. 5.5

 

5.10.2 Расчетное напряжение в опасном сечении зуба шестерни

.

Значения коэффициента УF1 и допускаемого напряжения [ s ] F1 находятся так же, как и для колеса.

Если расчетное напряжение sF превышает допускаемое более чем на 10%, размеры передачи увеличиваются, и проводится повторный расчет.

 


Дата добавления: 2015-08-18; просмотров: 73 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Число циклов перемены напряжений | Допускаемые напряжения для расчета передачи на выносливость | Коэффициенты нагрузки | Предварительное значение межосевого расстояния | Проверка зубьев ведомых колес на выносливость при изгибе. | Проверка на выносливость при изгибе зубьев шестерни. | РЕДУКТОРА, РАБОТАЮЩЕГО ПРИ ПОСТОЯННОЙ НАГРУЗКЕ | Определение коэффициента нагрузки. | Определение предварительного значения межосевого расстояния. | Проверка зубьев на выносливость при изгибе. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
С ПРЯМЫМИ И КРУГОВЫМИ ЗУБЬЯМИ| Силы, действующие на валы зубчатых колес.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)