ТРА станции «Технологический институт».

1. Границы станции:

Номер пути	По прибытию	По отправлению	Длина пути^*
1 путь	Светофор ТН 321	Сигнальный знак «ГС»180 м от ЦСП	187 м
2 путь	Светофор ТН 330	-	187 м
3 путь	Светофор ТН 173	-	138 м
4 путь	Светофор ТН 186М	Сигнальный знак «ГС»180 м от ЦСП	166 м
5 путь	-	Светофор ТН 185М	228 м
6 путь	-	Светофор ТН 318	154 м

* - указана полезная длина пути.

2. Сведения о светофорах:

	Назначение	Дополнительные сведения
ТН 321	Входной
ТН 323	Входной
ТН 325	Входной
ТН 327	Входной
ТН 329 М	Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения	Имеет маршрутный указатель (с индикацией: 1, 5)
331М	Проходной совмещенный со светофором ограждения
ТН 330	Входной
ТН 328	Входной
ТН 326	Входной
ТН 324	Входной
ТН 322 М ТН 185 М ТН 181 М	Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения
ТН 320 ТН 183	Выходной совмещенный с маневровым
ТН 318	Выходной
ТН 173	Входной
МК 208	Ограждения	Не имеет автостопа
ТН 175	Входной
ТН 177	Входной
ТН 179	Входной
ТН 5 ТН 6	Маневровый	Не имеет автостопа, имеет маршрутный указатель (ТН 5 - с индикацией: 1, 3 и ТН 6 - с индикацией: 2, 4)
ТН 186 М	Входной совмещенный со светофором ограждения
ТН 184	Входной
МК 210	Ограждения	Не имеет автостопа
ТН 182	Входной
ТН 180	Входной
ТН 178 М	Выходной совмещенный с маневровым и со светофором ограждения	Имеет маршрутный указатель(с индикацией: 6, 2)
ТН 176	Выходной совмещенный с маневровым	Имеет маршрутный указатель (с индикацией: 6, 2)
ОП 1	Сигнал опасности	Не имеет автостопа
ОП 2	Сигнал опасности	Не имеет автостопа
ОП 3	Сигнал опасности	Не имеет автостопа
ОП 4	Сигнал опасности	Не имеет автостопа
ДОП 1 ДОП 2	Дополнительный сигнал опасности	Не имеет автостопа
М 207	Ограждения	Не имеет автостопа

3. Маневровые передвижения:

Предусмотренные	Не предусмотренные
В правильном направлении	В неправильном направлении	В правильном направлении	В неправильном направлении
С 1 на 5 путь	С 6 на 2 путь	нет	нет
С 4 на 6 путь	С 6 на 4 путь
С 3 на 5 путь	С 5 на 3 путь
С 2 на 6 путь	С 5 на 1 путь

4. Порядок следования состава на другую линию:

4.1. С 1 пути на Линию 2 по показанию светофора ТН 329 М: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий», при этом светофор ТН 185 М имеет соответственно запрещающее или разрешающее показание. На съезде, в районе специальной таблички, необходимо переключить радиостанцию на канал связи с ДЦХ 2.

4.2. С 4 пути на Линию 1 по показанию светофора ТН 176: «Два желтых огня» или «Два желтых из них верхний мигающий», при этом светофор ТН 318 имеет соответственно запрещающее или разрешающее показание. На съезде, в районе специальной таблички, необходимо переключить радиостанцию на канал связи с ДЦХ 1.

4.3 При показании ТН 176 «два жёлтых огня», светофор ТН 178 будет иметь показание «желтый с зелёным», а при следовании на ст. Фрунзенская, либо «жёлтый», либо «зелёный»

5. Дополнительные сведения:

5.1. Инерционные автостопы одностороннего действия располагаются:

1 путь ПК 73+37; 2 путь ПК 74+76;

3 путь ПК 99+75;

4 путь ПК 100+51.

5.2. Сигнальные знаки «ОПВ» располагаются:

1 путь ПК 74+91;

2 путь ПК 73+22 (на путевой стене)

3 путь ПК 100+90;

4 путь ПК 99+37.

5.3. Светофор ТН 329 М ограждает МК 209 в сторону станции «Пушкинская» и МК 212 в сторону станции «Сенная». Светофор ТН 178 М ограждает МК 207 в сторону станции «Фрунзенская» и МК 13 в сторону станции «Балтийская». При изъятии ключа из аппарата БВ или выходе из габарита перечисленных выше МК возможно задание маневровых маршрутов по светофорам ТН 329 М, ТН 181 М, ТН 322 М, ТН 178 М соответственно на 5 или 6 путь. В этом случае показание светофоров – «Лунно-белый огонь».

5.4. Тоннельные посты станции пронумерованы:

- по 1 пути: в голове поезда - № 1, в хвосте - № 3;

- по 2 пути: в голове поезда - № 2, в хвосте - № 4;

- по 3 пути: в голове поезда - № 5, в хвосте - № 7;

- по 4 пути: в голове поезда - № 6, в хвосте - № 8.

5.5. При подаче состава рельсовые цепи не имеют кодировки:

- в неправильном направлении с 6 на 2 путь – 322б, 322а, 322, 324с, 324, 326с, 326, 328;

- в неправильном направлении с 6 на 4 путь – 322б, 322а, 178а, 178, 180с, 180, 182с, 182, 184;

- в неправильном направлении с 5 на 3 путь – 181а, 181, 181с, 179с, 177с, 177, 175;

- в неправильном направлении с 5 на 1 путь – 181а, 181, 327с, 327, 325с, 323с, 323;

- с 1 на 5 путь – 327с, 181, 181а,181б;

- с 3 на 5 путь – 179с, 181с, 181, 181а,181б;

- с 2 на 6 путь – 324с, 322, 322а, 322б;

- с 4 на 6 путь – 180с, 178, 178а, 322а, 322б;

Дата добавления: 2015-08-05