Закрытие дверей.

Токопрохождение:

АКБ ―› предохранитель ―› ВБ ―› автомат SF 21 ―› ВП (НЗ) ―› кнопка «Закрытие дверей» (одновременно информация о нажатии кнопки закрытия поступает в БУП, который по шине передачи данных передает в БУВ всех вагонов состава команду на закрытие дверей), далее в ЭКК и в каждом вагоне: провод ―› SF 12 ―› катушка вентиля ДВР (закрытие дверей ―› БУВ ―› провод «О». Двери закрываются!

Схема управления дверями вагона.

_____ Резервное закрытие дверей.

При неисправности БУП, БУВ, при следовании на резервном пуске или какой-либо другой неисправности не позволяющей управлять работой дверями в штатном режиме машинист должен перейти на резервное управление дверями для чего:

1. На блоке контроллеров реверса необходимо нажать кнопку «Двери питание».

В этом случае к вентилям открытия и закрытия дверей будет подключен нулевой провод через данную кнопку минуя БУВ. (БУВ в управлении дверями участия не принимает).

2. Нажать кнопку «Резервное закрытие дверей» также на блоке контроллеров реверса.

Примечание: управление работой дверями будет осуществляться при выключенных контроллерах реверса.

Токопрохождение: + Б ―› предохранитель ―› ВБ ―› SF 12 ―› в ЭКК ―› в каждом вагоне ―› катушка вентиля ДВР (закр) ―› диод ―› кнопка «Резервное закр. дверей» ―› кнопка ―› «Двер. питание»―› земля (ОВ)

Внимание! При неисправности системы «Витязь» и поступлении информации машинисту «двери не закрыты» - для приведения поезда в движение необходимо включить на основном пульте машиниста кнопку «блокировка дверей».

___ Резервное открытие дверей.

Открытие дверей вручную в случае аварийной ситуации открытие дверей осуществляется с помощью кранов выключения дверей, расположенных в салонах вагонов (два крана в салоне каждой секции).

Для открытия дверей необходимо повернуть ручку крана, что приведет к выпуску воздуха из дверной магистрали, а затем вручную раздвинуть створки раздвижных дверей.

Аварийные краны выключения дверей установлены в салонах головной и концевой секций по два крана.

Сигнализация дверей.

В конструкции дверей предусмотрены индуктивный датчик положения створок дверей «Закрыто» и датчик безопасности («противозажатия»).

Примечание: На вагонах Бутовской линии датчиков безопасности нет!

Датчик положения «Закрыто» находится в середине дверного проема и срабатывает при приближении кронштейна дверной створки. Датчик имеет световой индикатор, включающийся при срабатывании датчика.

Требуемое положение датчика обеспечивается его регулировкой в вертикальном и продольном направлениях. Вертикальная регулировка датчика осуществляется путем вкручивания его резьбового корпуса между двумя контргайками для достижения зазора 2 мм между торцом датчика и кронштейном дверной створки. В продольном направлении датчик должен быть отрегулирован таким образом, чтобы максимальный зазор между резиновыми уплотнителями створок, при котором срабатывает датчик и подается сигнал о закрытии дверей, был не более 25 мм между уплотнениями створок.

Датчик безопасности включает в себя следующие компоненты:

- резиновый буфер двери;

- гибкий датчик с контактными пластинами, устанавливаемый внутри резинового буфера;

- нижний ограничитель движения двери:

- верхний ограничитель движения двери.

Датчик установлен на левую дверь дверного проема (с позиции смотрящего изнутри вагона). При определенном давлении на резиновый буфер-уплотнитель с внешней стороны происходит касание контактных пластин, цепь замыкается и подается сигнал в кабину машиниста.

Для обеспечения безопасности пассажиров при входе в салон на вагонах над каждой раздвижной дверью с внешней стороны установлены устройства (светильники) светодиодной сигнализации закрывания двери ССЗД предназначенные для визуального контроля пассажирами подаваемого синхронного сигнал о закрытии дверей вагонов по всей длине поезда. Цвет индикации – красный, мигающий с периодом включения 1,02 с.

Включение светодиодной сигнализации (загорание светодиодов) происходит после прохождения радиосообщения по каналам ЦИК «Осторожно, двери закрываются».

Примечание: На вагонах Бутовской линии устройств ССЗД нет!

Дата добавления: 2015-08-05