|
Читайте также: |
В качестве привода компрессора используется электродвигатель постоянного тока мощностью 6,3 кВт, напряжением 750В, 1500об/мин. Общий вид компрессорного агрегата и его структурно-функциональная схема представлена на рисунке 1. Компрессор подвешивается на раме вагона с применением опор в виде пружинных элементов.
Компрессор работает на двух ступенях, в двухцилиндровом режиме на ступени низкого давления и в одноцилиндровом режиме на ступени высокого давления. Над каждым цилиндром (рисунок 1) в головке установлены комбинированные всасывающие 16 и нагнетательные 15 клапаны 2. Воздух, прошедший предварительное сжатие в цилиндрах первой ступени, поступает в промежуточный охладитель 3 и после интенсивного охлаждения подается в цилиндр высокого давления для дальнейшего сжатия до конечного давления. Последующий за ступенью высокого давления дополнительный охладитель еще раз охлаждает сжатый воздух до его подачи в главный резервуар.
Рисунок 1
1 Воздушный фильтр
| 10 Смотровая трубка | |
| 2 Электродвигатель | 11 Пружинный элемент | |
| 3 Охладитель | 12 Промежуточный фланец | |
| 4 Крыльчатка вентиля тора | 13 Воздухообезмаслива-ющий элемент | |
| 5 Сильфонная муфта | 14 Нагнетательный клапан | |
| 6 Коленчатый вал | 15 Всасывающий клапан | |
| 7 Кривошипная камера | А1 – воздухозаборник | |
| 8 Цилиндр | А2 – выход сжатого воздуха | |
| 9 Предохранительный Клапан | А3 – охлаждающий воздух |
В комплекте с электрокомпрессором на вагонах «Русич» работает установка осушения воздуха – адсорбционный осушитель холодной регенерации в двухкамерном исполнении (рисунок 2).
Из сжатого влажного воздуха после входа его в вохдухоосушитель сначала извлекается конденсат и масло, после чего воздух подается в сосуд с сушильным агентом, поглощающим влагу.
Относительная влажность воздуха на выходе из установки не выше 35%.
| 19. сосуд |
| 19.7. сушильный агент |
| 19.11 маслоотделитель |
| 24. конус обратного клапана |
| 25. держатель |
| 34. поршневой клапан двойного действия |
| 34.15.34.17 поршневое кольцо КНОРР |
| 43. клапанный магнит |
| 50. форсунка регенерации |
| 55. поршень вспомогательного клапана |
| 56,70. поршневое кольцо КНОРР |
| 71. тарелка перепускного клапана |
| 92,93. изоляционные элементы |
| А. водоспускной патрубок |
| О. вентиляционное отверстие |
Двумя обратными клапанами предотвращается выпуск воздуха их главного резервуара при неработающем компрессоре.
Дата добавления: 2015-08-05; просмотров: 94 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Конструкция токоприемника. | | | Кабина управления -- рабочее место машиниста. |