Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Техническое задание на курсовую работу

Читайте также:
  1. III. ПРИЕМ НА РАБОТУ
  2. III. ПРИЕМ НА РАБОТУ И ПЕРЕВОДЫ НА ДРУГУЮ РАБОТУ
  3. III. ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ
  4. III. Техническое описание
  5. X ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МОТОР-ВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
  6. А) Как оформить комнату досуга и организовать работу ее совета
  7. Аналогичное задание

КУРСОВАЯ РАБОТА

ПО ТЕОРИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ

 

Тема: Разработка и исследование двухконтурной структуры подчиненного регулирования,

скорости электропривода постоянного тока

 

 

Выполнил студент Осипова Н.Н.

 

Курс 3 Группа з32704/1 Шифр

 

Руководитель работы к.т.н.,д-нт Шарякова О.Л.

 

Работа допущена к защите__________________________

 

Работа защищена с оценкой ________________________

 

Дата /________ / Подпись руководителя /___________ /

 

Санкт-Петербург 2009г.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ НА КУРСОВУЮ РАБОТУ

 

Выполнить расчеты статики, произвести оптимизацию динамики САУ и исследовать переходные процессы в синтезированной системе при управляющих и возмущающих воздействиях машинными (расчетно-аналитическими) методами.

Базовая структура САУ – двухконтурная САР скорости ЭП. Приводной электродвигатель постоянного тока

независимого возбуждения. Тип двигателя – 2ПФ315МУХЛ4/, его номинальное напряжение Uя.н. = 440 В. Питание ЭП осуществляется от сети трехфазного тока 380/220 В,

50 Гц.

Момент сопротивления производственного механизма не зависит от скорости и изменяется в статике от Mcmin = 0.2 Mн до Mcmax = Mн, где Mн – номинальный момент двигателя.

В динамике момент сопротивления изменяется скачком на величину 0.5 Mн.

Приведенный к валу двигателя момент инерции механизма Jм =, где Jд – момент инерции двигателя.

Требования к САУ:

- диапазон управления скоростью Dw =;

- статическая ошибка замкнутой системы D с.з. = %;

- перерегулирование при единичном управляющем воздействии б £ 43 %;

- динамическая ошибка при возмущающем воздействии D д.з. = 5 %;

- время переходных процессов t п.п. £ 0.5 с.

 


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 92 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Определение коэффициентов передачи и постоянных времени силовых элементов | Расчет статических характеристик САУ | Составление передаточных функций звеньев САУ | Построение структурной динамической схемы и синтез регуляторов | Результаты моделирования |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Аграрная программа эсеров в первые десятилетия ХХ века включала требования| Выбор сглаживающего дросселя

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)