|
Читайте также: |
Конструкция быстроходного и тихоходного валов двухступенчатого редуктора аналогична устройству таких же валов в одноступенчатых редукторах. Все диаметры участков этих валов - 
определяются по методике, изложенной в разделе 2.2. Отличие в компоновке этих валов заключается лишь в том, что зубчатые колеса располагаются относительно подшипниковых опор несимметрично. Их расположение зависит от компоновки зубчатых колес на промежуточном валу. Промежуточный вал отличается от быстроходного и тихоходного валов тем, что на нем установлены два зубчатых колеса z 2 и z 3, и тем, что у него нет консольного участка - 
.
Варианты конструкции промежуточного вала приведены на рисунке 6. Вал,у которого шестерня z 3 выполнена за одно целое с ним (вал-шестерня), изображен на рисунке 6 а. На рисунке 6 б, приведен вал, у которого шестернями z 3 и колесо z 2 выполнены насадными. В этом случае на валу выполняют разделительный буртик диаметром 
и длиной 
, определяемые по формулам (6) и (7),соответственно. Диаметр 
- посадочный, под зубчатые колеса. Его определяют по формуле (1), подставляя в нее величину крутящего момента на промежуточном валу. Полученное значение округляют до ближайшего стандартного: значения из ряда Ra 40, по ГОСТ 6336-69.
Рисунок 6 – Конструкции промежуточных валов
Диаметры вала под подшипники 
и 
принимают
где значение 
см. таблицу 1.
Полученные значения и округляют до ближайшего значения внутреннего диаметра подшипника. Длина участков 
и 
берется равной ширине подшипника В или размеру Т - для конических роликоподшипников. Размеры участков 
и 
, берутся с эскизной компоновки. Размеры 
и , зависят от ширины зубчатых колес 
и 
, и величины зазоров между торцами колес и внутренними стенками корпуса редуктора.
Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 99 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| По эквивалентному моменту | | | Последовательность вычерчивания эскизной компоновки |