Допустима напруга

За табл. 3.9, для поліпшеної сталі 45 приНВ<350

для шестерні s⁰_{F lim b1}=1,8НВ=1,8·230=414 Н/мм² (3.27)

для колеса s⁰_{F lim b2}=1,8НВ=1,8·200=360 Н/мм² (3.28)

- коефіцієнт безпеки

- табл. 3.9

- для відливок

(3.29)

Допустима напруга

для шестерні Н/мм² (3.30)

для колеса Н/мм² (3.31)

Знаходимо відношення

для шестерні Н/мм² (3.32)

для колеса Н/мм² (3.33)

Далі розрахунок ведеться для меншого відношення

3.21 Знаходимо коефіцієнти і

(3.34)

Для середніх значень коефіцієнта торцевого перекриття і 8-го ступеня точності

3.22 Перевіряємо міцність колеса по формулі:

9Н/мм²<[σ]_F2=158 Н/мм²

4. Попередній розрахунок валів

Попередній розрахунок валів на кручення проведемо за зниженими допустимими напругами.

Ведучий вал:

4.1 Знаходимо діаметр вихідного кінця вала при допустимій напрузі Н/мм² за формулою (6.16) [1]

(4.1)

Приймаємо d _b1=24 мм

Діаметр вала під підшипники приймаємо d _n1=30 мм

Діаметр вала під шестерню приймаємо d _w1=34 мм

Ведений вал:

4.2 Знаходимо діаметр вихідного кінця вала при допустимій напрузі Н/мм² за формулою

(4.2)

Приймаємо d _b2=40 мм

Діаметр вала під підшипники приймаємо d _n2=45 мм

Діаметр вала під колесо приймаємо d _к2=48 мм

5. Конструктивні розміри шестерні та колеса

5.1 Шестерню виконуємо як одне ціле з валом d₁=64 мм, d_a1=69 мм, b₁=45мм

5.2 Колесо лите d₂=256 мм, d_a2=261 мм, b₂=40 мм

5.3 Діаметр ступиці

(5.1)

Приймаємо d_cm = 80 мм.

5.4 Довжина ступиці

(5.2)

Приймаємо l_cm= 60 мм

5.5 Товщина ободу

(5.3)

Приймаємо мм

5.5 Товщина диска

(5.4)

6. Конструктивні розміри редуктора

6.1 Товщина стінок корпуса і кришки

(6.1)

Приймаємо мм

(6.2)

Приймаємо мм

6.2 Товщина фланців та поясів корпуса і кришки

Верхній пояс корпуса і пояс кришки

мм (6.3)

мм (6.4)

Нижній пояс корпуса

мм (6.5)

Приймаємо мм

6.3 Діаметри болтів

- фундаментних

(6.6)

Приймаємо М16

- які кріплять кришку до корпусу у підшипників

(6.7)

Приймаємо М12

-

9,6мм

які з‘єднують кришку з корпусом

(6.7)

Приймаємо М8

Дата добавления: 2015-07-20