Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Время необходимое для перемещения груза краном на расстояние L метров.

Читайте также:
  1. HУЛЕВАЯ ТОЧКА И ВРЕМЯ
  2. II. Время и место проведения.
  3. IV ДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ И ОСОБЕННОСТИ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ПОЕЗДА ПРИ ПЕРЕХОДЕ НА РЕЗЕРВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОННЫМ КРАНОМ МАШИНИСТА
  4. Over the world. Наше время
  5. Past Continuous (Прошедшее продолженное время).
  6. Present Continuous (Настоящее продолженное время).
  7. Present Simple (Настоящее простое время).

3. Время необходимое для спуска груза с высоты Н метров

=

4. Время необходимое для отцепления

5. Время необходимое для подъема порожнего крюка на высоту Н метров.

6. Время необходимое для возвращения крана к месту приема новой партии груза.

7. Время необходимое для спуска порожнего крюка с высоты Н метров.

8. Время необходимое для зацепления груза принимается ориентировочно в пределах.

НАГРУЗОЧНЫЙ ГРАФИК МЕХАНИЗМА ПОДЪЕМА ДЛЯ РАБОЧЕГО ЦИКЛА

O

t ц

9. Суммарное время работы двигателя.

10. Суммарное время пауз.

11. Действительная продолжительность включения.

I-3. Расчет мощности двигателя методом эквивалентных величин.

1. Эквивалентная мощность за суммарное время работы двигателя.

2. Для учета переходных процессов в электроприводе при пуске и торможении мощности двигателя выбирается с некоторым запасом.

где запаса

3. Полученное значение

Более точное пересчет мощности с действительной продолжительности на стандартную может быть произведен с учетом соотношения постоянных и переменных потерь при номинальной нагрузки двигателя.

а=

Пересчет проводится по формуле

где поправочные коэффициенты а и в можно принимать:

a=0.5 – 0.9 – для двигателей постоянного тока

a=0.4- 0.6 – для асинхронных двигателей

в=1.0 – 1.1 – для двигателей с независимым охлаждением от собственного вентилятора

в=2.8 – 4.0 – для двигателей защищенных с самовентиляцией

4. Двигателей выбирается по каталогу на номинальную мощность

I-4. Проверка выбранного двигателя по допустимой перегрузке и условиях осуществимости пуска.

1. Проверка по допустимой перегрузке.

Выбранный электродвигатель должен удовлетворять следующим условиям:

М

где -допустимой момент двигателя каталогу ;

-максимально возможный статистический момент на валу двигателя;

= 0.85 - максимальный момент двигателя при пуске;

=(1.1-1.2) - минимальный момент двигателя при пуске;

= наибольший момент двигателя.

2. Проверка по условиям осуществимости пуска.

Выбранный электродвигатель должен удовлетворять следующему условию

где - допустимости линейное ускорение при подъеме или перемещении груза

м/ - для механизмов подъема или перемещении груза

м/ -для механизмов перемещения мостовых кранов.

а= - наибольшее линейное ускорение при подъем груза или перемещении моста или тележки.

-наименьшее время при пуске до скорости V с небольшой загрузкой, сек.

момент инерции;

- запас кинетической энергии в поступательно движущейся массе.

-момент инерции ротора (якоря) двигателя (по каталогу).

Если выбранный двигатель удовлетворяет условиям перегрузки и осуществимости пуска, то он может быть использован в электроприводе крановых механизмов.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 132 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Рекомендуемые категории режимов грузоподъемных машин и | Их электроприборов. | ПРОГРАММА РАБОТЫ И ПОРЯДОК ЕЁ ВЫПОЛНЕНИЯ | ВЫБОР КОНТАКТОРОВ |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ВЫБОР КОНТРОЛЛЕРОВ| ВЫБОР АВТОМАТОВ

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.01 сек.)