Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Основные технические данные. Система САРПП-12ДМ

Читайте также:
  1. I. Кислотно-основные свойства.
  2. I. ОБЩИЕ ДАННЫЕ АНАМНЕЗА
  3. I. Основные положения
  4. I. Основные положения
  5. I. Основные сведения
  6. II. 6.4. Основные виды деятельности и их развитие у человека
  7. II. Данные субъективного обследования
Диапазон измерения от -60 до +70 °С
Рабочий диапазон от 0 до +35 °С
Погрешность термометра при нормальной температуре, не более: - в рабочем диапазоне - в нерабочем диапазоне ±2,5°С ±5°С
Напряжение питания 27 В ±10%
Потребляемый ток не более 50 мА

 

Система САРПП-12ДМ

 

Система автоматической регистрации параметров полета САРПП-12ДМ предназначена для записи световым лучом на фотопленке шести постоянных параметров полета и шести (с 1978 года - девяти) разовых команд, а также для сохранения записанной информации в случае механического повреждения при ударе.

В комплект системы САРПП-12ДМ входят:
- накопитель информации К12-51ДМ серии 2;
- согласующее устройство УсС-4-2М;
- распределитель сигналов 1186А;
- датчик высоты ДВ-15МВ;
- датчик приборной скорости ДАС;
- датчик угловых перемещений МУ-615А.

Датчиком частоты вращения несущего винта является датчик Д-1М тахометра ИТЭ-1, датчиком углов крена и тангажа - авиагоризонт АГБ-3К (правый).

Кроме того, для подачи разовых команд также используются датчики штатного оборудования вертолета:
- датчик расходного бака из комплекта топливомера СКЭС-2027В - для подачи сигнала об аварийном остатке топлива 300 л;
- сигнализаторы давления СД-29А - для подачи сигнала об отказе топливных насосов ЭЦН-75;
- датчики ДПС системы сигнализации о пожаре ССП-ФК - для подачи сигнала пожара в отсеках;
- сигнализаторы МСТ-35А - для подачи сигнала об отказе основной или дублирующей гидросистемы;
- сигнализатор давления МСТВ-2,5С для подачи сигнала о падении давления масла в главном редукторе.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 309 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Основные технические данные | Основные сведения о работе автопилота | Принцип действия | Установка датчиков | Основные технические данные | Основные технические данные приемника П-2 | Основные технические данные | Установка приемника П-1 на главном редукторе | Основные технические данные | Основные технические данные |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Основные технические данные| Основные технические данные

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.005 сек.)