Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Мощность привода транспортной машины

Читайте также:
  1. III. Машины, привлекаемые к игре
  2. IV. Цифровые вычислительные машины
  3. VII. Обучающиеся машины
  4. АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ МАШИНЫ
  5. Бессилие есть беспомощность.
  6. БОГ ИЗ МАШИНЫ МАГИЯ ЧИСЕЛ. МАНИПУЛЯЦИИ МЕРОЙ
  7. В чем причина резких рывков и забросов гусеничной самоходной машины с рулевым колесом при повороте?

Уравнение движения транспортной машины.

Перемещение груза в транспортном средстве происходит за счет энергии двигателя, реализуемой в качестве тягового усилия, которое расходуется на преодоление сил сопротивления движению и повышение скорости движения машины.

• Если движение транспортной машины рассматривать как движение массы, сосредоточенной в центре масс (то – есть массу машины привести к центру масс, Мпр ), и все силы, действующие на машину, считать приложенными к этой же точке, то согласно второму закону Ньютона равнодействующая всех сил, R, равна массе умноженной на ускорение

R = Mпр dv/dt

Это выражение лежит в основе основного уравнения движения транспортной машины.

Уравнение движения транспортной машины.

Приведенная масса транспортной машины с учетом инерционного влияния на её величину вращающихся масс:

Мпрт d,

где Mт масса транспортной машины;

d —коэффициент инерции вращающихся масс (d

• зависит от типа транспортной машины,

• степени ее загрузки и режимов движения, но

• всегда d >1).

Так как все силы, действующие на транспортную машину, направлены по одной прямой, заменяя векторную сумму сил алгебраической и принимая направление движения машины за положительное, равнодействующая сил определяется:

в режиме движения - соотношением между тяговым усилием и силами сопротивления движению ¾ R = Fk - W

в режиме торможения — соотношением между силам сопротивления и тормозным усилием ¾ R = - В – W

при свободном выбеге - только силами сопротивлении ¾ R = - W

Таким образом, уравнение движения транспортной машины в режиме движения

Fk – W= Mnp d v/dt

В этом выражении величина Mnp d v/dt представляет собой динамическое сопротивление (силу инерции).

• Из анализа уравнения следует, что если Fk = W, то скорость постоянна d v/dt=0,

• Если Fk >W, то dv/dt> О движение ускоренное.

• При Fk < W, dv/dt <O движение замедленное.

• При торможении транспортной машины уравнение движения принимает вид

-B-W=Mпр dv/ dt

• При правильной организации торможения (даже если сумма статических сопротивлений меньше нуля) правая часть уравнения будет меньше нуля, dv/dt < О движение замедленное.

• При свободном выбеге уравнение движения принимает вид

-W=Mnp dv/dt

• В зависимости от знака W в выражении Mnр dv/dt, а значит и dv/dt может быть больше или меньше нуля и даже равным нулю.

Мощность привода транспортной машины

Мощность, потребляемую транспортной машиной, ( N, кВт) определяют по формулам:

• в двигательном режиме: N= k3Fkv/(10OO h )

• в тормозном (генераторном) режиме: N =kз Fk v h / 1O00

• где k3 коэффициент запаса, учитывающий кратковременные перегрузки двигателя; h КПД передачи; v скорость движения, м/с.

• При определении мощности по формулам при часто меняющейся нагрузке пользуются среднеквадратичным значением тягового усилия за цикл.


Дата добавления: 2015-07-20; просмотров: 88 | Нарушение авторских прав


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
ПЕРЕЛІК І РОЗМІРИ ДОПЛАТ І НАДБАВОК ДО ТАРИФНИХ СТАВОК І ПОСАДОВИХ ОКЛАДІВ ПРАЦІВНИКІВ| Мужская сексуальность

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)