километров сплошного удовольствия.

Поездка состоялась весной этого года, морально к ней я готовился 3 года наверное, после того как первый раз доехал до о.Увильды. За неделю начал готовить свой байк к столь длинной дороге, тем более что ему было тогда 8 лет – поставил новый передний обод и накатистую резину, купленную в магазине «СТАРТ». Так же купил 2 камеры и заплатки. Из провианта приобрел только 1,5 килограмма сухофруктов, и 1 банку энергетика, чтоб не уснуть ночью. Так как родители были всегда против моих подобных путешествий, им не чего сказано не было. Знали только я, Ришат Фархеев, Артем Велеев и моя девушка Женя.

Подготовка моя закончилась 10-ти часовым сном, и в 12 часов дня я выехал из дома, провожала меня только Женя.

Выезжал из города по Троицкому тракту. Первый раз слез с байка, чтобы отдохнуть, на остановке в Еманжелинке, а это в 40 км. от города и примерно 60 от пункта отправления. Далее была сложнейшая для велосипедиста дорога между Еманжелинском и п.Кичигино, так как она однополосная и с Южноуральска в Челябинск по ней ездит много грузовиков, и встречные потоком воздуха останавливали меня почти полностью, мне приходилось вновь разгоняться, а после 80 км пути это не очень легко делать. После п.Кичигино стало все намного проще. Мне казалось, что я могу ехать бесконечно.

Проехав Южноуральск и съехав на трассу Р360, свернул на поле, и расстелив собственный свитер решил немного полежать, хотя совсем еще не устал. В дороге на велосипеде очень точно чувствуешь когда голоден, силы пропадают и настроение вместе с ними. Останавливался я стабильно, через каждые 40 км. Сухофрукты спасали, после приема пищи сразу чувствуешь прилив сил, которых хватало на следующие 40 км.

Все шло как по маслу примерно до Пласта, потом стало темнеть, а вместе с ночью пришел и дождь, который продолжался всю самую длинную в моей жизни ночь.

Это то, что я не додумался предусмотреть, забыл посмотреть погоду в Магнитогорске. На моем велосипеде никогда не стояло крыльев, и этой ночью я впервые пожалел об этом.

Километраж приходилось считать только по синим табличкам, стоявшим вдоль обочины, благо ночью их хорошо видно при свете от налобного фонаря. С дорогой до Магнитки тоже повезло, ее практически полностью отремонтировали и что самое главное разметили. Ориентировался по боковой дорожной линии, светя на нее фонариком, без нее было бы тяжко. Находясь в 100 километрах от Магнитогорска, был рад, что проехал ровно половину пути. Думал, что дальше будет все проще, но не тут то было. Дождь усиливался, брызги от колес абсолютно всего омывали меня, и даже не смотря на постоянную физическую нагрузку, я замерзал.

Подъезжая ночью к Магнитогорску, был до нитки мокрый, ужасно замерзший и уставший. Остановившись на заправке, так как там был свет, я впервые почувствовал такую усталость. По ощущениям мои ноги весели очень много, я с трудом мог передвигать их, руки дрожали от холода, так что для меня было огромной проблемой снять с себя рюкзак, раскрыть, достать оттуда плащ и одеть его. Для себя решил, что ехать на велосипеде для меня в тот момент было намного проще и удобнее, чем ходить.

Проехав с.Агаповское начало светать, а дождь постепенно прекращался. И тут, я в первые услышал свой велосипед, он заскрипел. Но так как я совершенно был не способен произвести техническое обслуживание, решил не вмешиваться и скрипеть дальше, но все таки дорога меня вынудила замарать руки. Подъезжая к Кизилу, я поймал в заднее колесо острый камень. Как раз вовремя рядом оказалась заправка, там я довольно быстро, не смотря на дрожащие руки, поменял камеру, а добрый администратор заправки мне разрешил воспользоваться компрессором, бездвоздмездно.

Так позади остались 400 километров, дальнейшей путь от Кизила до с.Богдановского был самым сложным. Постоянные крутые подъемы просто добивали меня, под конец я забирался на них пешком. Вот наконец преодолев последний и самый изнурительный подъем я увидел его, ПУНКТ НАЗНАЧЕНИЯ!

В этот момент решил посмотреть на часы и увидел на них 11:55, это значило что мне осталось всего 5 минут до окончания суток моего пути и тут откуда то появились силы и вниз с горы я практически полетел. Успеееел!!!

В Богдановку я приехал конечно очень уставшим и таким же довольным! Бабушка с Дедом мне поначалу не поверили, говорили это не возможно, не кто еще не приезжал из Челябинска в Богдановку на велосипеде, да и вообще для многих деревенских Челябинск это очень далекий город, в котором они ни разу не были.

24-х часовая проверка на прочность закончилась. Теперь я хочу еще дальше!

Спасибо Ришату, Артему и Жене, которые мне звонили в дороге и не давали сойти с ума от одиночества, особенно ночью.

Карты с маршрутом.

А вот он байк, только педали были Велго.

Дата добавления: 2015-07-20