Перечень маршрутов, непредусмотренных таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов.

Маневровые передвижения подвижного состава в границах станции по маршрутам, непредусмотренным таблицей взаимозависимости стрелок, сигналов и маршрутов, производятся:

- с I главного станционного пути к светофору «УН-177» - по распоряжению ДСЦП с указанием о закрытии I главного пути перегона «Воробьевы Горы - Университет» или по сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу ДСП машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии I главного пути перегона «Воробьевы Горы - Университет» и I главного станционного пути станции «Университет».

- со II главного станционного пути к светофору «УН-188» - по распоряжению ДСЦП с указанием о закрытии II главного пути перегона «Проспект Вернадского - Университет» или по сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу ДСП
машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии II главного пути перегона «Проспект Вернадского - Университет» и II главного станционного пути станции «Университет».

- с I главного станционного пути за светофор «УН-181мг» до сигнального знака «Граница станции» - по пригласительному сигналу светофора «УН-181мг», а при его неисправности - по распоряжению ДСЦП или по сигналу ДСП и предупреждения машиниста о маневровом передвижении;

- от сигнального знака «Граница станции» на I главный станционный путь - по распоряжению ДСЦП или по сигналу ДСП после предупреждения машиниста о маневровом передвижении.

При производстве маневровых передвижений по сигналу ДСП машинисту выдаётся копия приказа ДЦХ о закрытии I главного пути перегона «Воробьевы Горы - Университет» и I главного станционного пути станции «Университет».

12. Станция "Юго-Западная"

Границы станции:

По I главному пути - торец пассажирской платформы.

По II главному пути - выходной светофор автоблокировки «192м» (погашенный) и тупиковые упоры на 1 и 2 ст.пути.

Светофор «201» – выходной светофор автоблокировки (погашенный). При АБ разрешающее показание - жёлтый, включается одновременно со светофором «ЮЗ-207».

Светофор «ЮЗ-207» – маневровый. Оборудован ПС. Имеет маршрутные указатели «1» и «2».

Светофоры «ЮЗ-3» и «ЮЗ-4» – маневровые светофоры, являются сигналами продвижения. Разрешающего показания не имеют. Проезжаются по ПС.

По окончанию приёмки составов после ночного отстоя у 2уп на 1 или 2 станционном пути, ввиду невидимости машинистом светофора «ЮЗ-3» или «ЮЗ-4», для продвижения к маневровым светофорам «ЮЗ-1» или «ЮЗ-2» машинисту необходимо получить устное распоряжение ДСЦП под контролем ДЦХ.

Светофоры «ЮЗ-1» и «ЮЗ-2» – маневровые светофоры. Оборудованы ПС только на II главный путь. Маршрутных указателей не имеют.

Светофор «Д» – маневровый. Оборудован ПС. Имеет маршрутные указатели «1» и «2».

Маршруты маневровых передвижений:

1. Маневровое передвижение с I главного станционного пути на 1 или 2 станционный

путь производится по синему (при АБ – лунно-белому, а также по разрешающему – жёлтому показанию выходного светофора автоблокировки «201») показанию светофора «ЮЗ-207» с маршрутным указателем «1» или «2» до сигнального знака «7», 3уп, 2уп или 3уп.

При запрещающем (не горящем) показании светофора «201» отправление состава с отключенными (неисправными) поездными устройствами АЛС-АРС разрешается после доклада машинистом об этом поездному диспетчеру и получения подтверждения о том, что сообщение принято, со скоростью не более 20 км/час при нажатой педали бдительности до светофора «ЮЗ-207» с маршрутным указателем «1» или «2».

2. Маневровое передвижение со II главного станционного пути на 1 или 2

станционный путь производится по синему (АБ – лунно-белому) показанию светофора «Д» с маршрутным указателем «1» или «2» до сигнального знака «7», 3уп,2уп или 1уп.

Дата добавления: 2015-07-20