Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Расчет на прочность закрытых зубчатых цилиндрических передач

Читайте также:
  1. I. Передача
  2. II. Перечень вопросов для проверки навыков выполнения практических и расчетных работ на втором этапе государственного итогового междисциплинарного экзамена.
  3. III. ОПЛАТА РАБОТ И ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ
  4. III. Расчет накатника
  5. III. Расчет точки безубыточности.
  6. III. Экономия в производстве двигательной силы, на передаче силы и на постройках
  7. III.6 Определение расчетных сил нажатия тормозных колодок на ось подвижного состава, учетного веса локомотивов, мотор-вагонного подвижного состава

 

Основным критерием работоспособности закрытых зубчатых передач является контактная прочность поверхностного слоя зубьев. По этой причине основные размеры передачи определяют из расчета по контактным напряжениям, затем зубья проверяют на изгиб.

При выводе расчетной зависимости по условию контактной прочности рассматривают соприкосновение зубьев в полюсе, где происходит однопарное зацепление и возникает выкрашивание. Расчет ведут по колесу, материал которого обычно менее прочен. Наибольшее контактное напряжение в зоне в зоне зацепления определяют по формуле Герца, которая после некоторых преобразований и подстановки ряда коэффициентов примет вид, пригодный для проверочного расчета закрытых зубчатых цилиндрических передач.

Для прямозубых передач:

. (46)

Для косозубых передач:

. (47)

где аw – межосевое расстояние;

КН – коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку и неравномерность распределения нагрузки между зубьями и по ширине венца;

b2 – ширина венца колеса.

Формулы 46 и 47 справедливы для пары стальных зубчатых колес и стандартном угле зацепления a=20°, при переходе к другим материалам его следует пересчитать.

Выражая в формулах 46 и 47 величину b через аw с помощью коэффициен­та ширины зубчатого венца , получим формулу для проектировочного расчета аw, мм

(48)

Для прямозубых передач Ка =49,5, для косозубых и шевронных передач Ка =43,0.

Коэффициент КН вычисляется по формуле

,

где – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между зубьями;

– коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца;

– динамический коэффициент определяют в зависимости от окружной скорости u колес и степени точности их изготовления.

Коэффициенты и могут быть определены только тогда, когда известны размеры передачи (надо знать скорость u). Поэтому при проектировочных расчетах по формуле (48) предварительно используют один коэффициент , учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца (табл. 25).

Таблица 25


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 113 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Предел контактной выносливости при базовом числе циклов | Механические свойства сталей, применяемых для изготовления зубчатых колес. | Значения предела выносливости при отнулевом цикле изгиба и коэффициента безопасности . | Силы, действующие в зацеплении. | Значение коэффициентов и при НВ2 £ 350 |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Список используемых источников| Ориентировочные значения коэффициента для зубчатых передач редукторов, работающих при переменной нагрузке.

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.007 сек.)