Читайте также:
|
В корпусе разобщительного устройства расположены два клапана. Клапан тормозной магистрали и клапан напорной магистрали, нагруженные сверху возвратными пружинами. На хвостовиках клапанов установлены поршни, под которые, при открытом положении 3-х ходового разобщительного крана подходит сжатый воздух из напорной магистрали. Над одним клапаном расположена камера, соединенная с ТМ, а над другим с НМ.
40.4. Электропневматический вентиль АРС – (ЭПВ-АРС).
Представляет собой обычный вентиль включающего типа, нижнее отверстие которого закрыто заглушкой. При включенной системе АРС катушка вентиля находится под питанием. При потере питания вентиль сообщает с атмосферой камеру над диафрагмой реле давления. ЭПВ-АРС подключается к камере над диафрагмой реле давления через 3-х ходовой разобщительный кран в кабине машиниста. На трубопроводе, ведущем к ЭПВ-АРС расположен сигнализатор отпуска тормоза (СОТ), контролирующий открытое положение разобщительного крана ЭПВ-АРС и готовность ЭПВ-АРС к работе.
Рис. 33.Электропневматический вентиль АРС
Рис. 34. Схема подключения крана машиниста №013
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 79 | Нарушение авторских прав
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Реле давления. | | | Камеры крана машиниста №013 |