Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

Мотивы в трудовой деятельности и их влияние на безопасность труда, движение поездов и маневровой работы.

Читайте также:
  1. B) Злоба – это сама по себе болезнь.Злоба поселяется там, где страхом прервано движение энергии. Какова злоба, такова и болезнь. Злоба уничтожает.
  2. I. Колебания цен сырья, непосредственное влияние их на норму прибыли
  3. I. ПО ОБЩИМ ВОПРОСАМ ОРГАНИЗАЦИИ И ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРОКУРАТУРЫ
  4. I. Самоопределение к деятельности
  5. I.2 Особенности управления тормозами грузовых поездов повышенного веса и длины
  6. II 6.3. Освоение деятельности. Навыки
  7. II. 6.1. Определение понятия деятельности

Термин "мотив" происходит от слов:

• movere (лат.) – приводить в движение, толкать:

• motif(фр.) – побуждение.

В общем, под мотивом следует понимать то объективное, ради чего совершается деятельность. Пять основных видов:

Мотив безопасности заключается в стремлении избежать опасностей, возникающих в процессе труда.

Мотив в ыгоды заключается в получении вознаграждения за результаты труда. В понятие выгоды включается и материальная выгода, и социальная выгода.

Мотив удобства проявляется в стремлении выбрать более лёгкий способ выполнения задания, при котором требуются меньшие энергетические затраты, меньшее психическое напряжение.

Мотив удовлетворённости проявляется в получении удовольствия от результата в процессе труда.

Мотив нивелирования проявляется в стремлении действовать в соответствии с тем, какой образ действий принят в данной рабочей группе – в стремлении быть не хуже других.

если исполнитель недостаточно чётко представляет опасность своего труда, а поэтому он недостаточно ясно осознаёт пользу средств защиты и правил безопасности, то сила его мотивации к использованию этих средств и выполнению правил будет невысокой.

Понятие так называемого градиента цели, которое означает, что с приближением цели усиливается сила к её достижению, или при реальных по силе соперничающих мотивах побеждает тот, который быстрее реализуется.

Рисунок 2 – Изменение силы мотиваций по мере приближения к цели и мотивации к избеганию неудач

сила мотива получения выгоды с приближением к цели довольно быстро линейно возрастает, сила же мотива избежание опасности вначале растёт очень незначительно и только перед самой целью резко увеличивается, поскольку людям свойственно вероятность желательных событий преувеличивать, поэтому вероятность реализации опасности воспринимается меньше, чем на самом деле.

Мотивацию (выгоды) делят на две категории:

отрицательное стимулирование и положительная стимуляция.

На силу мотива оказывает влияние и навык: сильный мотив способствует становлению навыка, а устанавливающийся навык в ещё большей мере усиливает этот мотив.


Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 91 | Нарушение авторских прав

Читайте в этой же книге: Обеспечение БД при отказе ПАБ. Неисправности ПАБ. Требования ПТЭ. Регламенты действий при отказе ПАБ | Обеспечение БД при взрезе стрелки. Требования ПТЭ. Регламент действия исполнителей при этом. | Действия ДСП ограничивающего перегона, на котором произошла аварийная ситуация (крушение, авария, сход ПС). Порядок отправления восстановительного поезда на перегон. | Действия исполнителей (ДСП, локомотивного диспетчера, дежурного по депо) на станции дислокации восстановительного, пожарного при отправлении их на ликвидацию аварийной ситуации. | Порядок действий исполнителей при ликвидации аварийных ситуаций с вагонами загруженными ОГ. Организация ликвидации аварийной ситуации. Организация тушения пожаров в вагонах с ОГ. | Требования ПТЭ к информационному обеспечению при перевозке ОГ. | Требования ПТЭ к формированию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные ВМ. | Требования ПТЭ к следованию поездов, в составе которых имеются вагоны, загруженные ВМ. | Максимальные скорости движения поездов в соответствии с ПТЭ | Место установки предельного столбика в соответствии с требованиями ПТЭ. |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Показания сигналов (входных, выходных, проходных, маневровых)| Риск, определения и виды риска. Влияние риска на безопасность движения поездов.
mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)