Вымпел свода и ответный вымпел

4. Судовая коллекция навигационных морских карт, руководств и пособий комплектуется в соответствии с требованиями Правил корректуры, комплектования и хранения морских карт и пособий №9038

Состав судовой коллекции определяется Обязательным перечнем карт, руководств и пособий, объявляемым приказом по управлению судовладельца. При этом учитываются не только маршруты перехода, постоянные районы промысла, но и их возможные изменения по сезонам года и на перспективу.

Судно снабжается откорректированными навигационными морскими картами, руководствами и пособиями через ЭРНК портов по своевременно поданной заявке.

Основными документами для подбора являются каталоги карт и книг.

Карты, руководства и пособия на рейс подбираются с учётом маршрута, районов плавания и промысла по откорректированным каталогам карт и книг в порядке, определённом Правилами корректуры.

Судно снабжается откорректированными навигационными морскими картами, руководствами и пособиями через ЭРНК портов по своевременно по данным заявкам.

Навигационные морские карты, подобранные на рейс, нумеруют карандашом в порядке использования и укладывают в верхние ящики штурманского стола лицевой стороной вверх, также в последовательности их использования. Первым сверху укладывается план порта выхода, затем генеральная карта с маршрутом всего перехода, далее путевые карты, последними - навигационно-промысловые карты на район промысла, частные карты или план порта прихода.

Радионавигационные морские карты, которые не будут использованы в данном рейсе, а также морские карты-сетки, карты часовых поясов и другие морские карты, не используемые в предстоящем рейсе, укладывают отдельно от отобранных морских навигационных карт.

Подобранные на данный рейс навигационные морские руководства и пособия нумеруют карандашом в порядке использования и в таком же порядке укладывают на отдельной полке вблизи штурманского стола.

Номера карт и руководств для плавания каждого комплекта определяются службой мореплавания. Комплект должен охватывать определенный географический район (море, часть океана) или отдельные участки судоходной линии (маршрута плавания).

Карты судовой коллекции заменяют на новые при объявлении их непригодными к использованию в приложении к ИМ ГУНиО МО и при физическом износе. Руководства и пособия, включая каталоги карт и книг, подлежат замене на новые только после объявления об их изъятии в приложении к ИМ ГУНиО МО.

Перед выходом в рейс на судно дополучаются в ЭРНК порта недостающие на день выхода выпуски ИМ ГУНиО МО, приложения к ним и выпуски ИМ ГС флотов, а также навигационные морские карты, руководства и пособия, вновь изданные и объявленные в ИМ и приложениях к ним. Служба мореплавания судовладельца или портнадзора получает навигационную информацию, передаваемую по радио, с момента прекращения ее приема на судне.

Непригодные к использованию навигационные морские карты, руководства и пособия изымаются из судовой коллекции, сдаются в ЭРНК или уничтожаются установленным порядком.

Для планомерной и своевременной корректуры морские навигационные карты, руководства и пособия делятся на три группы:

- первая группа включает навигационные морские карты, руководства и пособия, предназначенные для обеспечения плавания в запланированном районе;

- вторая группа включает навигационные морские карты, руководства и пособия, которые могут быть использованы в предстоящем плавании в случае изменения планового задания, отклонения судна от намеченного маршрута при следовании в запланированный район, непредвиденного захода в порт-убежище и т.п.;

- третья группа включает все остальные карты, руководства и пособия.

1.) С получением очередного (ых) еженедельного(ых) выпуска(ов) NTM, номера извещений заносят в Chart Correction Log (Журнал учета корректуры), в строки, соответствующие номерам карт, подлежащих корректуре. Для облегчения этой проце-дуры, к каждому выпуску NTM прилагается Chart Correction LIST - в нем перечислены все карты судовой коллекции, которые необходимо откорректировать по данному извещению.

2.) Затем приступают к корректуре карт, используя извещения мореплавателям (ANM) и трэйсинги (кальки), прилагаемые к ANM. По окончанию корректуры каждой карты, номера извещений, по которым карта была откорректирована, записываются в левом нижнем углу карты. Эти же номера извещений, записанные ранее в Журнале учета корректуры (Chart Correction Log) против номера данной карты, вычеркиваются тонкой линией карандаша так, чтобы можно было прочесть вычеркнутый номер.

В первую очередь корректируются карты на предстоящий переход (переходы), затем корректируется полностью ВСЯ коллекция.

Дата добавления: 2015-07-26