Студопедия
Случайная страница | ТОМ-1 | ТОМ-2 | ТОМ-3
АвтомобилиАстрономияБиологияГеографияДом и садДругие языкиДругоеИнформатика
ИсторияКультураЛитератураЛогикаМатематикаМедицинаМеталлургияМеханика
ОбразованиеОхрана трудаПедагогикаПолитикаПравоПсихологияРелигияРиторика
СоциологияСпортСтроительствоТехнологияТуризмФизикаФилософияФинансы
ХимияЧерчениеЭкологияЭкономикаЭлектроника

С расчетными интервалами

 

В основе построения боевого порядка с расчетными интервалами лежит одновременное манев­рирование высотой или скоростью полета в целях изменения временных интервалов или дистанций между самолетами, которые были после взлета.

При построении бое­вого порядка этим способом экипажи осуществляют взлет в той последовательности, в которой они будут следовать по маршруту. Интервал взлета (Dt взл расч.)рассчитывается заранее:

Vм — истинная воздушная скорость на высоте полета по маршруту.

Δtбп - заданный временной интервал между самолётами на маршруте;

Vп — истинная воздушная скорость на высоте построения боевого порядка;

После взлета каждый экипаж, строго выдерживая заданный режим полета, выходит на высоту построения и устанавливают режим полета одинаковый для всех самолетов группы.

Как только замыкающий самолет выйдет на высоту построения, по команде командира группы все экипажи одновременно меняют скорость полета или его высоту на одну и ту же величину. В этом случае линейные дистанции между самолетами останутся неизменными, а временные интервалы изменятся пропорционально Vn /Vm.

Такого же результата можно добиться при полете на постоянной высоте за счет одновременно­го увеличения скорости от Vn доVm.

Если переход на заданную скорость (Vм) будет осуществляться не одновременно, а последова­тельно над одной и той же точкой (см. рис), то линейные дистанции между ними изменятся, а времен­ные сохранятся. В этом случае интервалы взлета будут равны заданным интервалам боевого порядка, то есть:

Δtвзл расч = Δtбп,

но не менее Δtвзл без.

Продолжительность построения в этом случае:

t постр бп = t взл + t н + t зап

Длина участка построения

S постр =Sн + Vп (t взл + t зап).

Этот способ прост и надежен, может быть применен как днем, так и ночью, в ПМУ и СМУ, но требует четкой организации взлета. Этот способ обеспечивает продвижение по маршруту одновре­менно с построением боевого порядка.

 

 


Дата добавления: 2015-07-18; просмотров: 151 | Нарушение авторских прав


Читайте в этой же книге: Применение угломерных радиотехнических средств | Г) Полет по внутреннему створу радиостанций | Вывод самолета в заданную точку | Роспуск группы самолетов при выходе на аэродром с курсом, близким к посадочному | И исправление ошибок на посадочном курсе | Контроль за выполнением 4-го разворота при заходе на посадку по системе ОСП | Навигационная характеристика ВТ и МВЛ | Документы аэронавигационной информации | Описание аэродромов первой группы | Схема аэродрома |
<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Определение W и УС на контрольном этапе| При пробивании облаков вверх

mybiblioteka.su - 2015-2024 год. (0.006 сек.)