Выбор способа и тактики переправы

На основе данных разведки группа анализирует ситуацию и принимает решение об отказе от переправы или решение о способах и тактике переправы: переправы первого участника, переправы основного состава группы и переправы последнего участника.

Факторами, которые учитываются при принятии решений о способах и тактике переправы, являются:

· Человеческий фактор:

· Техническая подготовленность и схоженность группы.

· Физические (рост, вес и пр.) и психологические (решительность, выдержка и пр.) свойства членов группы.

· Состояние группы (усталость, переохлаждение и пр.).

· Умение членов группы плавать и задерживать дыхание под водой (что особенно важно для переправы первого участника).

· Количество человек в группе, её половой и возрастной состав.

· В случае рискованной переправы: умение членов группы осуществлять аварийно-спасательные работы на переправах.

· Материальное оснащение группы:

· Имеющееся снаряжение и его характеристики.

· Наличие в рюкзаках гермомешков или гермовкладышей.

· В случае рискованной переправы: наличие готовой к экстренному использованию медицинской аптечки и её укомплектованность в расчете на оказание первой помощи при утоплении.

· Фактор реки:

· Параметры реки (основные) в месте переправы: ширина и глубина реки, скорость течения; характер потока, направление основных струй; температура воды.

· Наличие участка замедленного течения или отмели в месте выхода первого участника переправы на целевой берег.

· Опасности реки в месте переправы и ниже места переправы (на случай вынужденного самосплава).

· Наличие в месте переправы камней, бревен, коряг и т.п., за которые может зацепиться страховочная веревка.

· Характер дна реки (наличие на донных камнях скользкого налета, подвижность камней и т.д.).

· Фактор берега:

· Удобство спуска к воде (на исходном берегу) и выхода из реки (на целевом берегу, а также на исходном берегу – в месте возвращения первого участника «маятником» в случае срыва).

· Расположение опор для перил, веревок сопровождения и полиспаста на исходном и целевом берегу.

· Крутизна, высота берегов и разница в высоте между берегами.

· Наличие и удобство площадок для работы страхующих.

· Прочие факторы:

· Необходимость и возможность нормализации состояния участников переправы (особенно «первого») на «том берегу» после окончания переправы (согревание, защита от дождя и пр.).

· Прогнозируемая продолжительность переправы.

· Погода.

На реках с ледниковым питанием большое значение имеет время суток. Снег и лед начинают таять с восходом солнца, вода стекает с крутых склонов очень быстро, река может «вспухнуть» буквально «на глазах». К обеду уровень воды в таких реках существенно возрастает, а после обеда становится максимальным. Таянье снега и льда прекращается с заходом солнца, но вода продолжает спадать до глубокой ночи. Уровень воды снижается до минимума только к рассвету, это время является оптимальным для переправ через горные реки с ледниковым питанием. На таежных реках время суток учитывается, если группа подошла к месту переправы вечером.

При выборе способа страховки осуществляется проверка возможности передвижения страховщиков по берегу и выявление зон ограничения передвижения (близко стоящие к береговой линии деревья, крупные камни по ходу движения, обрывы и т.д.).

Для переправ вброд обычно выбираются:

· место штатной переправы;

· участки выполаживания, где скорость течения при прочих равных параметрах реки снижается;

· участки, где русло реки расширяется или разбивается на рукава;

· перекаты;

· участки на выходе из зоны турбулентного течения, где основная струя еще не успела сформироваться.

Для переправы первого участника вплавь в наибольшей степени подходят участки, где глубина реки возрастает, а скорость течения снижается, и «первый» может, переплыв реку, без особых проблем выйти на целевой берег. Главной сложностью для первого участника переправы вплавь (умеющего плавать) обычно является не процесс заплыва, а «зачаливание».

Если условия переправы создают угрозу для жизни и здоровья участников, целесообразно изменить время или место переправы, дождаться спада воды или вообще отказаться от переправы. Последнее в практике не редкость:

«Группой не был пройден перевал Н., так как мы не смогли найти место переправы через реку. Вброд перейти было нельзя: много воды». [161]

Дата добавления: 2015-07-15