Другие разновидности асинхронных двигателей с вытеснением тока. Асинхронные двигатели отечественного производства

Из числа других конструктивных вариантов двигателей с вытеснением тока наряду с рассмотренными в 27-1 и 27-2 наибольшее распространение получили двигатели с колбовидной и трапецеидальной формой пазов (рис. 27-9). Форма выполнения короткозамкнутых колец при колбовидной форме пазов показана на рис. 27-9 справа.

Утолщение нижней части стержней (рис. 27-9) усиливает эффект изменения сопротивлений при вытеснении тока по сравнению с глубокопазным двигателем (см. рис. 27-1). Поэтому двигатели с пазами по схеме рис. 27-9 приближаются по своим свойствам к двухклеточным двигателям. В то же время в технологическом отношении изготовление двигателей с пазами по схеме рис. 27-9 проще, чем двухклеточ-ных. Наряду с двигателями с колбовидной и трапецеидальной формой паза для тяжелых условий пуска строятся также двух-клеточные двигатели. Для двигателей с Р„> 100 кет и 2р5=6 обычно применяются роторы с глубокими пазами.

В двигателях с короткозамкнутым ротором при 2р = 2 роторы часто приходится выполнять с круглыми пазами, так как небольшая высота ярма ротора не позволяет применять рассмотренные выше формы пазов. В этом случае короткозамыкающие кольца на обоих торцах ротора охватываются массивными стальными кольцами. При пуске токи в короткозамыкающих кольцах индуктируют в стальных кольцах большие токи, и в стальных кольцах возникают значительные потери. Это эквивалентно увеличению активного сопротивления вторичной обмотки, что приводит к увеличению пускового момента. В рабочем же режиме вследствие малой частоты токи, индуктируемые в стальных кольцах, незначительны. Поэтому такие двигатели по своим свойствам приближаются к глубокопазным.

В асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором мощностью 100—150 кет и ниже обмотка ротора выполняется путем алюминиевой заливки. При этом с целью использования явления вытеснения тока и улучшения пусковых характеристик применяются вытянутые в радиальном направлении пазы той или иной

Рис. 27-9. Колбовидная и трапецеидальная формы сечения стержней роторов

формы (рис. 27-10), которые заливаются алюминием по всему сечению. Одновременно отливаются также короткозамыкающие кольца с вентиляционными крылышками.

В связи с изложенным необходимо отметить, что во всех изготовляемых в СССР асинхронных двигателях с короткозамкнутым ротором мощностью от 500—600 вт и выше используется явление вытеснения тока, и поэтому, а также вследствие насыщения путей потоков рассеяния такие двигатели обладают переменными параметрами и для них круговая диаграмма токов действительна только в пределах нормальных рабочих режимов. В двигателях мощностью в несколько десятков ватт и ниже размеры пазов ротора получаются настолько малыми, что использование эффекта вытеснения тока в них обычно невозможно. Такие двигатели, кроме того, имеют малое насыщение участков магнитной цепи, вследствие чего они обладают постоянными параметрами и для них круговая диаграмма действительна в полной мере.

В СССР асинхронные двигатели изготовляются в виде унифицированных серий. Наиболее массовым является выпуск двигателей общепромышленного назначения с номинальными мощностями 0,6—100 кет. В течение ряда послевоенных лет на такие мощности в СССР выпускались двигатели с коротко-замкнутым ротором серии А и АО, а в настоящее время выпускаются двигатели модернизированной серии А2 и АО2 с улучшенными технико-экономическими показателями (А и А2 — защищенного исполнения, АО и АО2 — закрытого обдуваемого исполнения). Двигатели этой серии охватывают 9 габаритов, от 1-го до 9-го, с наружными диаметрами сердечников статора от 133 до 458 мм, с несколькими длинами в каждом габарите. Двигатели 1-го—5-го габаритов выпускаются только в закрытом исполнении. Роторы всех двигателей серии имеют алюминиевую заливку. Тип АО2-72-4, например, означает: трехфазный короткозамкнутый двигатель серии АО2 (закрытое; обдуваемое исполнение), 7-го габарита и 2-й длины, с 4 полюсами. В качестве примера в табл. 27-1 приводятся номинальные и некоторые другие данные ряда асинхронных двигателей.

На базе нормальных двигателей серии А2 и АО2, с использованием их основных деталей и узлов, предусматривается также специальное исполнение двигателей: 1) с повышенным пусковым моментом, 2) с повышенным скольжением, 3) для текстильной промышленности, 4) многоскоростных, 5) с фазным ротором, а также ряд других специальных исполнений (малошумные на подшипниках скольжения, со встроенным электромагнитным

Рис 27-10 Формы пазов роторов двигателей с заливкой алюминием

тормозом для быстрой остановки, рудничные, для тропического климата и др.).

Таблица 27-1 Данные асинхронных двигателей

Повышенный пусковой момент достигается специальной формой пазов ротора, а повышенное номинальное скольжение — заливкой ротора, силумином (сплав алюминия и кремния), который имеет более высокое по сравнению с алюминием удельное сопротивление. Двигатели с повышенным скольжением обладают в определенных случаях лучшими средневзвешенными энергетическими показателями при пульсирующей нагрузке. Двигатели большинства текстильных машин имеют большой коэффициент использования, т. е. они находятся в работе в течение большей части суток и несут при этом номинальную или близкую к ней нагрузку. В этих условиях экономически выгодно повышение к. п. д. двигателей, что достигается выполнением двигателя в данных габаритах на меньшую мощность. На металлообрабатывающих станках (токарных, фрезерных и др.) для облегчения и удешевления коробки скоростей в большинстве случаев устанавливаются короткозамкнутые асинхронные двигатели, обмотка статора которых допускает переключение на разные числа полюсов, в результате чего двигатель имеет несколько номинальных скоростей вращения (см. § 28-2).

	С	ко р отк	о з а м	кнут	ы м р	эт ор (	)М
АО2-11-4	0,6	220/380		0,72	0,76	7,0	1,8	2,2
АО2-Н-6	0,4	220/380		0,68	0,65	6,5	1,8	2,2
АО2-41-4	4,0	220/380		0,86	0,85	7,0	1,5	2,0
АО2-41-6	3,0	220/380		0,83	0,78	6,5	1,3	1,8
АО2-71-4		220/380		0,90	0,90	7,0	1,2	2,0
АО2-71-8		220/380		0,89	0,84	7,0	1,1	1,7
АО2-92-4		220/380		0,93	0,92	7,0	1,1	2,0
АО2-92-8		220/380		0,92	0,90	7,0	1,1	1,7
А114-2М				0,930	0,92	7,0	1,4	2,6
А114-10М				0,919	0,825	5,6	1,75	2,4
АН15т51-6				0,954	0,88	6,5	1.1	2,4
		С ф	азным ротором
АК51-4	2,8	220/380		0,780	0,82	__	__	2,2	81,5
АК71-8	10,0	220/380		0,815	0,76	.—	__	1,9
АК-92-4		220/380		0,905	0,88	—	—	2,8
АКП4-4М				0,959	0,90	—	—_	2,8
АКН-15-51-6				0,924	0,89	—	—	2,7

Кроме двигателей серии А2 и АО2, в СССР изготовляются также асинхронные двигатели других серий, в том числе на мощности ниже 0,6 кет и выше 100 кет. Выпускаются также двигатели ряда специальных серий (взрывобезопасные, крановые и др.).

Дата добавления: 2015-07-18