Билет №9.

Определение изменения напряжения синхронного генератора (построить векторную диаграмму ЭДС, МДС, ХХХ и характеристику КЗ, записать основные формулы зависимости)

Под изменением напряжения понимается относительная разность между ЭДС ХХ на выводах ОЯ и напряжением на выводах ОЯ в режиме работы под нагрузкой.

Если пренебречь активным сопротивлением цепи якоря, то сопротивление якоря в режиме КЗ будет чисто индутивным. Поэтому

По характеристикам ХХ и КЗ можно определить значение продольного синхронного сопротивления:

-ненасыщенное значение синхронного сопротивления

- насыщенное значение

Т.к.

то

2. Методы пуска машины постоянного тока: механические и токовые характеристики, основные уравнения

Прямой пуск. Ток якоря при пуске:

Реостатный пуск. Этот способ получил наибольшее распространение. В начальный момент пуска при n = 0 ток якоря

Рассмотрим процесс реостатного пуска на примере двигателя с параллельным возбуждением. В начальный период пуск осуществляется по реостатной характеристике 6 соответствующей максимальному значению сопротивления rп пускового реостата; при этом двигатель развивает максимальный пусковой момент Мп.макс. Регулировочный реостат r_р.в в этом случае выводится так, чтобы ток возбуждения Iв и поток Ф были максимальными. По мере разгона момент двигателя уменьшается, так как с увеличением частоты вращения растет э. д. с. Е и уменьшается ток якоря Ia=(U – E)/(∑r +rп). При достижении некоторого значения Мп.мин часть сопротивления пускового реостата выводится, вследствие чего момент снова возрастает до Мп.макс. При этом двигатель переходит на работу по реостатной характеристике 5 и разгоняется до достижения Mп.мин. Таким образом, уменьшая постепенно сопротивление пускового реостата, осуществляют разгон двигателя по отдельным отрезкам реостатных характеристик 6,5,4,3 и 2 до выхода на естественную характеристику 1.

Пуск путем плавного повышения питающего напряжения. При реостатном пуске возникают довольно значительные потери энергии в пусковом реостате. Этот недостаток можно устранить, если пуск двигателя осуществлять путем плавного повышения напряжения, подаваемого на его обмотку. Но для этого необходимо иметь отдельный источник постоянного тока с регулируемым напряжением по амплитуде (управляемый выпрямитель). Такой источник используют также для регулирования частоты вращения двигателя.

Дата добавления: 2015-07-15