Драгоценности затонувших кораблей

Слюсаренко Юля 10 А класс

Известны несколько кладбищ деревянных и стальных тружеников моря. По оценке специалистов, на дне морей, окружающих только Британские острова, покоится около 250 тысяч самых различных судов, затонувших с начала эпохи мореплавания.

У берегов северной Бразилии вот уже 200 лет лежат остатки 35 португальских галер, битком набитых золотом и потопленных ураганом. Обследование, проведенное в 1982 году учеными индийского Национального института океанографии, показало, что в разное время на акватории Аравийского моря и Бенгальского залива затонули сотни индийских и иностранных судов, загруженных золотом, серебром и произведениями искусства. У атлантического побережья Америки – у мыса Хеплопен – с грузом золота не менее 60-ти миллионов таллеров затонул голландский военный фрегат «Да Баарк». Многие суда потерпели крушение у западного побережья Австралии – голландские «Батавия», «Золотой Дракон», «Зеевикк», а также французские и английские. И опять же не без драгоценностей. У Флориды и севернее – у мыса Гаттерас, у полуострова Новая Шотландия и острова Ньюфаундленд – погребены под волнами неисчислимые сокровища, перевозимые некогда на каравеллах и судах нашего века. Если поднять со дна океана все затонувшие корабли, то цепочка из этих страдальцев смогла бы дважды опоясать земной шар по экватору.

Скажем, за те три сотни лет, что Испания правила землями, дорогу к которым открыл Колумб, она вывезла не менее 3 тысяч тонн чистого золота, а сколько его скрылось на дне, зарыто в неизвестных никому местах? Так, в 1662 году в результате урагана у берегов Флориды затонули испанский галеон «Аточа» и восемь других судов, на борту которых находилось 800 слитков золота, 890 слитков серебра, 250 тысяч золотых и серебряных монет. Проблему возвращения сокровищ из глубин обострило резкое повышение цен на золото. Но одно дело, когда подъем ценностей с морского дна ведется подлинно научными экспедициями. Так, как это поставлено было в СССР, как ведут работы подводно-археологические экспедиции, возглавляемые изобретателем акваланга и французским исследователем Жак-Ивом Кусто.

Та же Ост-Индская компания потеряла в XVIII в. другой корабль, «Амстердам», перевозивший серебро. Он затонул во время свирепого шторма в январе 1749 г. на столь малой глубине, что во время отливов виден и сегодня. Его остов, занесенный прибрежным песком, привлекает множество любителей приключений, а также доброго старого бургундского, поскольку известно, что на корабле везли несколько тысяч бутылок французского вина.

В 1969 г. была начата кампания по спасению судна, вернее его груза, и постройке точной копии. В проекте принимают также участие сотрудники лондонского Морского музея, в частности Питер Марсден. Недавно с голландцем Герритом ван дер Хайде они обследовали останки «Амстердама» и пришли к выводу, что содержимое трюмов пока цело. Проект должен завершиться к 1990 г. Спешка объяснима. Как сказал ван дер Хайде, нельзя ждать слишком долго. В настоящее время остов находится пока еще в хорошем состоянии, но эксперты считают, что так будет продолжаться недолго.

Самым богатым захоронением драгоценностей между Старым и Новым Светом считается район Ки-Уэст, неподалеку от Флориды. Там найдено 16 кораблей испанского «Золотого флота». В 1622 году там пошли ко дну два галеона - «Санта-Маргарита» и «Нуэстра Сеньора де Аточа». На борту было много золота, серебра, монет и ювелирных изделий. Поиски сокровищ на этом месте ведутся с 70-х годов прошлого столетия по наши дни, и с тех пор в мир вернулись ценности общей стоимостью 450 миллионов долларов. Последняя находка состоялась в 2011 году, дайверы обнаружили на дне моря золотое кольцо, украшенное 10-каратным квадратным изумрудом. Кольцо оценивают в полмиллиона долларов. Более 3200 изумрудов было найдено на галеоне «Аточа» за всё время подводных раскопок.

Дата добавления: 2015-07-14