Глава 34. Минимальные расчетные показатели озеленения территорий объектов рекреационного назначения

172. Удельный вес озелененных территорий объектов рекреационного назначения в пределах застройки населенных пунктов должен быть не менее

40 %, а в границах территории планировочного района не менее 25 %, включая общую площадь озелененной территорий микрорайонов (кварталов).

173. Минимальные расчетные показатели площади озеленения объектов рекреационного назначения в пределах территорий общего пользования населенных пунктов следует принимать в соответствии с таблицей 7.

Таблица 7

Объекты рекреационного назначения	Минимальные расчетные показатели площади озеленения, кв. м. на чел
Городские населенные пункты	Сельские населенные пункты
Крупнейшие, крупные, большие	Средние	Малые
Парки, бульвары, скверы, городские леса			8 (10)
Сады микрорайонов (кварталов)			-	-

В скобках приведены расчетные показатели для малых городских населенных пунктов с населением до 20 тыс. чел.

174. В общем балансе территорий парков и садов площадь озелененных территорий следует принимать не менее 70 %.

175. В крупнейших, крупных и больших городах существующие массивы городских лесов следует преобразовывать в городские лесопарки и относить их дополнительно к указанным в таблице 6 озелененным территориям общего пользования, исходя из расчета не более 5 кв. м. на человека.

Парки и лесопарки шириной 0,5 км и более в крупнейших и крупных городах должны составлять не менее 10% в структуре озелененных территорий общего пользования.

176. В средних и малых городских и сельских населенных пунктах, расположенных в окружении лесов, поймах крупных рек и водоемов, площадь озеленения территорий общего пользования допускается уменьшать, но не более чем на 20%.

177. Обеспечение озелененными территориями общего пользования курортных зон следует предусматривать, кв. м /1 место, для:

1) общекурортных центров 10;

2) парковых территорий 100.

178. Минимальные расчетные показатели зеленых устройств закрытого грунта декоративного и утилитарного характера в виде самостоятельных или встроенных объектов (в отапливаемых помещениях общественных, административных и производственных зданий) следует принимать из расчёта 0,1 кв.м. на одного посетителя.

Раздел 6. Обеспечение объектами транспорта и пешеходным движением

Глава 35. Общие положения

179. Настоящий раздел предусматривает минимальные расчетные показатели:

1) плотности сети линий общественного пассажирского транспорта;

2) протяженности подходов до ближайших остановок общественного пассажирского транспорта;

3) расстояний между остановочными пунктами на линиях общественного пассажирского транспорта;

4) транспортной и пешеходной доступности до объектов социального назначения;

5) озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих автомобильные дороги от объектов жилой застройки;

6) озеленения площади санитарно-защитных зон, отделяющих железнодорожные линии от объектов жилой застройки;

7) обеспечения объектами для хранения и обслуживания транспортных средств;

8) уровня автомобилизации.

180. Минимальные расчетные показатели установлены дифференцированно в зависимости от видов территориальных зон, типа и этажности жилой застройки, видов общественного транспорта, видов населенных пунктов, уровней комфорта проживания, категорий улиц и дорог, этапов реализации документов территориального планирования и документации по планировке территорий, ожидаемого уровня автомобилизации, видов транспортных средств.

181. В основе показателей обеспечения объектами транспортной инфраструктуры и пешеходного движения предусмотрены следующие принципы:

1) обеспечение единой системы транспорта, сети автомобильных дорог общего пользования и улично-дорожной сети населенных пунктов, транспортных связей с функциональными и территориальными зонами, элементами планировочной структуры населенных пунктов, поселений и городских округов, с объектами, расположенными в пригородных зонах, объектами и сооружениями внешнего транспорта в увязке с планировочной структурой территорий муниципальных образований и населенных пунктов;

2) обеспечение пропуска расчетного числа транспортных средств, прохождение транспортных линий по направлениям главных пассажиропотоков;

3) обеспечение выбора видов общественного пассажирского транспорта с учетом прогнозируемого уровня автомобилизации и нормативных затрат времени на передвижения, транспортных передвижений постоянного и временного населения города, иного населенного пункта, а также ежедневных мигрантов в системах расселения;

4) обеспечение приоритета общественного транспорта в поездках населения перед легковым транспортом на основе расчетов транспортной загрузки улично-дорожной сети с учетом уровня автомобилизации города, иного населенного пункта;

5) установление ограничений на въезд индивидуального автомобильного транспорта в центральные районы и общественно-деловые зоны городов с населением более 250 тыс. чел. в зависимости от уровня автомобилизации и максимально возможной емкости стоянок автомобилей у объектов различного функционального назначения в этих зонах.

Дата добавления: 2015-07-14